公路沥青路面裂缝防治对策

摘 要：公路沥青路面施工中，由于各種因素的影响，会出现各种类型的裂缝，直接影响了公路最终的质量。本文首先阐释了沥青路面裂缝的类型，然后详细分析了常见裂缝成因，最后提出了相应的防治措施，旨在提升公路施工质量。

关键词：公路沥青路面;裂缝防治;解决措施

公路沥青路面出现裂缝主要受到多方面因素的影响，既有人为方面的影响，又有自然因素的影响。公路沥青路面问题具有普遍性，在出现以后，就会影响到公路行驶的安全性。因此，本文首先分析公路沥青路面常见的裂缝，然后分析沥青路面出现裂缝的原因，最后提出相应的解决措施，为做好沥青路面裂缝防治工作提供借鉴和参考。

1 沥青路面常见裂缝成因

1.1 沥青路面稳定性下降，路基强度不足

路基的强度是决定沥青路面后期使用过程中能否安全稳定运行的重要因素。在路基建设中，由于存在压实度不均匀、路堤边部压实不合格、软基处理不到位、中央分隔带排水处理不完善、挖方路堑地下水未能隔断等问题，致使路基强度不达标，后期路面破损的可能性由此增强。此外，由于施工过程中集料质量的不合格、配合料的拌合比不准确、拌合不均匀等因素，导致铺设过程中路面厚度不均匀，铺筑碾压厚度过厚碾压不实，或铺筑碾压厚度过薄无法形成实体，压实处理不足，最终降低路面的稳定性。最后，路面铺设过程中，由于基层办结强度差，导致面层集料的粘结性能降低，路基结构层之间结合度不紧密，形成集料离析，造成路面整体受力性能减弱。

1.2 沥青路面积水

公路路面积水会使沥青混凝土的水稳定性受到严重影响，若不能有效地控制和解决，会导致沥青路面出现边坡位移、路面裂缝和桥头沉降等各种问题。根据实验调查显示，沥青混凝土路面的积水常常会影响其深层水、层间水和孔隙水的稳定性，通常在4cm厚的沥青路面孔隙水饱和的情况下，常温下需要六天方能蒸发完，而若是在高温天气，在水和动荷载的双重作用下，沥青就会出现上浮，同时混凝土的稳定性就会降低，路面面层便会逐渐被破坏。其次，对于层间水，一般是存留在沥青上层、中层、下层之间的积水，这种情况下会导致路面各层的承载能力下降，无法共同承受外力，受力面积减小，最终加速路面的破损。路面积水如果不能及时的排除，势必会导致路面渗水加强，最后造成路基的不均匀沉降等问题的发生，因此，积极解决路面积水渗水问题是处理路面裂缝的重要环节。

1.3 沥青路面养护、修复不及时

形成沥青路面裂缝的原因还包括路面使用时间过长，没有得到及时的养护和修复，公路一旦投入使用，就意味着人们对其开始了一定程度的消耗和损害，使用过程中如果没有对其进行定期的检查和维护，就会造成沥青路面的累积性破损，交通建设部门的相关工作人员在公路建成后，常常忽视对公路的修护问题，修护工作不及时不完善，或者修护技术不到位，维修意识不强，最终导致沥青路面损坏问题由小到大，不但对人们的交通安全造成了严重的威胁，还使得修复成本和修复难度大大增加，影响了公路的使用寿命。

2 沥青路面裂缝问题防治措施

2.1 结构设计的合理性

在设计路面的时候，应对交通流量进行预测，分析车辆的比例，在此基础上，不断优化路面结构的标准。在加固沥青路面质量的过程中，应选择厚度均匀的沥青表层材料，对路面基层和表层的结构进行优化和完善，同时结合公路的等级，提高柔软路面的刚度和硬度，增强防水设计的科学性与合理性。另外，设计沥青路面的时候，必须详细分析车辆的流通情况以及地区的地质地基以及周边的具体环境，使沥青路面的设计能够符合实际情况，防止出现不合理现象。改造旧路面应确定出沥青路面的面层厚度，对结构的强度和加罩底的情况进行分析，合理控制路面路线的高程，详细把握面层的温缩系数、抗拉强度等，使加罩层以及原始路面面板块的固结现象得到改善。

2.2 做好公路沥青路面配合比

沥青路面的混合比是改善沥青路面质量的一项关键性步骤，施工单位需要重视改性沥青的质量，在实际配比的过程中，应结合材料的特点，计算出科学的配合比，使不同材料按照相应的比例进行混合，同时添加相应的改性剂，为了防止出现沥青路面裂缝，施工单位可以选择改性沥青，添加相应的改性剂，使其能够与混合料充分融合，提升公路沥青路面的抗拉性和抗疲劳性。施工单位应对施工现场的情况进行分析，适当增加沥青面层的厚度，为了提高整体的强度和硬度，可以增设沥青碎石层，从内到外强化路基路面的强度，防止出现温缩裂缝和反射裂缝。需要注意的是，如果是半刚性路面，需要详细把握温缩系数和干缩系数，合理把握相关系数之间的关系，最终提升路面的抗冲刷性。

2.3 冷接缝的防治

沥青面层下卧层如存在冷接缝，因其粘接性差，水分容易进入，容易出现开裂。下卧层由于开裂而形成板块，当车辆在沥青路上通过时，相邻板块端部间的竖向位移差在沥青路面层引发剪切疲劳而形成反射裂缝。为尽量减少及避免冷接缝，应合理组织施工，使摊铺作业连续进行;分幅摊铺时，前后幅应紧跟，避免前摊铺幅混合料冷却后才摊铺后半幅，确保热接缝。对于无法避免的冷接缝的处理，应先将已摊铺压实的摊铺带边缘切割整齐、清除碎料，然后用热混合料敷贴接缝处，使其预热软化;接着铲除敷贴料，对缝壁涂刷0.3kg/m2-0.6kg/m2粘层沥青，再铺筑新混合料。

2.4 对路面的日常养护措施

在修复路面破损现象之外，还需要采取常规方式进行日常的养护处理，最大限度的控制路面破损，尽可能的降低损失。通常情况下，需要定期对沥青公路的路况进行调查，可以在巡视的基础上，全面清理沥青路面，实现良好的保洁效果。另外，需要选择相应的专项技术，检测公路中存在的问题，对裂缝的类型进行合理归类，及时修复出现的裂缝现象。如果在冬季，需要分析路面面层的基层结构，采取相应的防冻除雪措施，制定出针对性的实施方案，对路面养护的时间和频率进行严格控制，增强公路路面的稳定性与安全性。

3 结束语

站在整体性的角度，施工单位需要转变施工理念，结合实际情况，恰当的分析出裂缝出现的原因。在这个基础上，采取针对性的措施，明确施工技术标准，适当增加沥青厚度，有效减少裂缝的数量，增强路面的完整性，延长公路的使用寿命。

参考文献：

[1]韩学龙.沥青路面早期破坏的成因及预防对策[J].交通世界，2017（28）：38-39.

[2]焦永培.公路沥青路面裂缝防治对策[J].交通世界，2017（28）：44-45.

[3]张晋涛.公路沥青路面病害的成因与对策分析[J].建筑知识，2016，4（07）：16.

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