微表处技术在公路工程养护中的应用

摘 要：伴随公路交通行业规模不断扩大，我国大多数早期修建的公路工程已步入大修养护期，路面养护的地位在工程建设中愈加重要。作为一种预防性养护技术，本文在与具体施工案例充分结合的前提下，对微表处施工技术原理、材料选择及施工工艺进行了分析与探究。

关键词：微表处;公路工程;养护施工

1 微表处技术原理

微表处养护是指用具有一定级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与聚合物改性乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌制成流动型混合料，再均匀洒布于路面上的封层。微表处技术能够有效的提高路面防水性能，并为路面增加耐磨层，提高路面耐磨性。除此之外，微表处处理过的路面，还具有美观度和平整度好，防滑性能优质以及使用寿命长的优点。微表处技术在填补以稳定车辙中也具有应用价值，利用微表处技术摊铺后，通常12.7mm厚的封层在24℃以上、湿度50%以下时可在1小时内开放交通，承受车轮碾压，能够降低路面摊铺维修封路时间。除此之外，微表处技术还能够可直接用于新建道路的表面磨耗层，从而减少昂贵石料的使用，降低工程造价，显著降低基本消除早期水损坏的发生。微表处技术在道路施工中的应用，实现了真正的全程环保，路面施工中应用微表处技术，能够在常温下施工，没有毒烟雾、粉尘、噪音污染，没废水外排。

2 微表处施工材料选择

2.1 集料

微表处工程使用的集料规格必须达到相关标准要求，实际操作中，一般常用国际稀浆封层协会所制定的ISSA-Ⅱ型配置标准，确保混合料质量稳定符合施工工程需要。需要警惕的是：如果集料中存有超大颗粒将会对微表处施工面的表层及防水功能产生很大的影响，因此必须在施工前筛除干净。2. 36 mm以下的集料当量应不低于65%，而且

0. 075 mm通过率必须保证。

2.2 改性乳化沥青材料

微表处工程所用的混合料中，改性乳化沥青发挥着粘结、裹覆石料的作用，它的质量好坏直接影响整个施工工程的效果。用于混合料中的乳化沥青，必须保证是经过聚合物改性的，一般使用最频繁的是SBR胶乳改性乳化沥青，有时候也会使用SBS改性乳化沥青，它们都具有能提高混合料在高温中的稳定性，提高与骨料的粘性，具有良好的坚韧性等优质特性。

2.3 水

调节稀浆混合料的稀稠度要用到水的功能，用水标准不是一成不变的，会随着天气气候、施工自然环境、路面结构状态等情况的变化而使用不同的标准。微表处工程常采用饮用水来调和稀稠度，保证水的透明度和纯净度，ph值维持在中性水平。

2.4 水泥

调整稀浆混合料的破乳速度使用水泥来完成，水泥材质要求需保持干燥无结块、松软疏松。正常质量的普通硅酸盐水泥即可达到要求。

3 公路工程养护处理中微表处施工工艺

某公路工程整体地势较为平坦，路线走向从南至北，为一级公路。当前，公路路基基本稳定、强度高，且具有较为完善的路基防护及排水设施，使用状况佳。根据相关标准规定，详细调查路面病害，據调查可见，行车道分界线周围多纵向裂缝，且重度较高，其他部位裂缝较少。该工程纵向裂缝具有连续、长度长等特点，最长部位为100m以上，局部纵向裂缝较为严重部位，还存在龟裂现象。为提高工程质量，延长使用寿命，可选取微表处预防养护技术用于施工。具体施工工艺如下：

3.1 局部病害处治

为保证微表处施工质量，应先处治现有局部病害。针对裂缝病害，具体处理措施如下：

第一，裂缝宽度在5mm以内，需彻底清理干净缝隙，尘土可选用压缩空气清除，随后进行微表处罩面施工。

第二，路面为重度裂缝时，其宽度在5～20mm之间，需清扫干净缝隙，如啃边、破碎等问题出现于两侧，需对松动的边缘位置进行全面清理，要求选取乳化沥青灌缝施工，相比缝深，灌缝深度为75%左右，随后在缝内灌入砂砾式乳化沥青混合料，混合料选取轻型压路机碾压施工，混合料如溢出缝外，需做好清理工作，随后完成微表处罩面施工。

第三，裂缝宽度在20mm以上，应先将沥青面层挖除，并清理干净基层顶面，随后进行透层油撒布，随后将粘层沥青涂刷到侧面，并进行AC-16C型中粒式沥青混凝土铺筑，厚度为8cm，最终完成微表处罩面。

第四，纵、横向裂缝处治状态良好，且已进行贴缝胶条处理，则无需再次进行处治。

3.2 微表处施工

因厚度较小，在路面结构体系内微表处可用做表面保护层、磨耗层，但无法用于承重性结构。在施工过程中，关键施工流程为放样划线、摊铺等，具体施工要点如下：

（1）放样划线。按照路幅宽度进行摊铺箱宽度的适当调整，依据该宽度，由路缘进行放样施工，通常第一车由左边开始，并将控制线划出。

（2）装料。在摊铺机料箱内，根据设计要求，装满各类材料，如矿料、乳化沥青等，确保具有均匀的矿料。

（3）摊铺施工。如气温较高情况下，应进行原路面预洒水施工，以此达到稀浆充分粘结原路面，但必须合理控制洒水量，随后进行摊铺施工。摊铺机装料后应与走向控制线对准，并进行摊铺箱厚度、拱度适当调整，保证摊铺箱周边能够紧贴原路面，随后开启机械设备，保证设备运转正常。待所有料门控制开关打开后，应保证拌和缸内同时投入矿料、填料等材料，向乳液喷出口位置推放混合料，保证及时喷出乳液。待水量调节后，应确保稀浆稠度满足设计要求，在摊铺箱全宽范围内均匀布设稀浆混合料，随后将底盘开启，并缓慢前进，一般速度控制在每小时1.5到3.0km之间，确保生产能力略高于摊铺能力。完成摊铺作业后，应通过人工方式对特殊部位进行找平，如起点、终点等，如摊铺平整度不足，需及时进行补填或挖除施工。

（4）接缝。摊铺槽宽度的确定，应按照施工路段路幅宽度进行适当调整，尽可能降低纵向接缝产生量，并有效提升接缝质量。通常情况下，车道线周围纵向接缝较多，纵向应平行于摊铺方向。在接缝位置做好预湿水处理，接缝凸起位置可选取橡胶刮耙清除，保证具有更为平顺的纵向接缝，并降低纵缝搭接宽度，尽可能一次完成摊铺。

4 公路工程养护处理中微表处施工控制措施

在我国公路建设网逐步完善的今天，公路建设规模越来越大，并取得了良好的成绩。作为路面预防性养护工程，需先处理原路面局部病害，待处理后即可进行微表处施工。其施工技术要点如下：

（1）施工前，需先进行试验段施工，长200m以上，以此进行机械配置、施工配合比等工艺参数的确定。因微表处施工季节性较强，如温度过低不得施工。在完成原有路面局部病害处治后，需彻底清理干净路面杂物，保证微表处稀浆混合料能够更好滴粘结路面。

（2）摊铺微表处混合料，无需碾压。如稀浆混合料已破乳或初步成型，应选取轮胎压路机碾压施工。微表处施工不得在过湿路面施工，主要原因在于不利于铲除雨后无法正常成型材料。堆放的待用材料，需采取防护措施加以保护，防止雨水浸湿材料。

（3）病害处治时，需将透层油布设到沥青面层、基层间，利用钻孔、挖掘法在喷洒后确定向基层内透层油渗入深度，一般控制在5mm以上。当完成基层施工后，可及时撒布透层油。待沥青面层开挖时，如松散、破碎等问题存于基层内，需彻底清理该层位。

5 结束语

综上所述，作为一个国家交通现代化的表现，公路建设更是一个国家现代化程度的体现。随着我国综合实力的不断提升，社会经济现代化发展越来越快，为保持经济稳步、健康发展，必须重视公路交通建设，站在全局发展角度，进一步完善我国公路交通网。微表处技术是公路工程养护施工的主要技术，对于工程的稳定性及使用年限有着重要的影响。为此，必须重视地下微表处施工技术，不断提升施工技术水平，在保证施工质量的同时，推动我国道路交通事业更快更好发展。

参考文献：

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[2]秦九林，蒋平.微表处技术在G322线一级公路沥青路面养护工程中的应用及使用效果[J].四川建材，2011（04）.

[3]孙东娜，蒋平.微表处现场补给作业施工技术在公路路面大中修工程中的应用[J].广东建材，2013（06）.

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