基于信息化混合教学的汽车电控系统检测课程教学改革研究

摘 要：随着人们生活水平的提高，汽车已经成为人们生活的必需品，成为现代社会重要的代步工具，与汽车行业相关的专业也成为很多学生的不二之选，就业前景一片光明。汽车电控系统检测课程是汽车检修和汽车营销与服务相关专业中一门重要的基础性学科，智能化汽车研发进程的加快，使汽车电控系统成为了汽车发展水平提高的核心技术，通过对高校汽车电控系统检测课程教学过程的改革，使该课程教学水平有一个较大的提升，使学生在该课程中收获到理论与实践双重知识，为走向工作岗位奠定基础。

关键词：信息化;混合教学;汽车电控系统检测;教学改革

1 前言

随着科技水平的进步，不管是电子技术、信息技术或者是计算机技术都有了长足的发展，传统的燃油型汽车和近几年兴起的新能源汽车都已经基本实现了电子控制技术，汽车电控技术使汽车的控制过程中的控制精度、控制范围、智能化和网络化方面都有了较大突破。汽车电控系统检测课程是现在各大高校汽车专业中专业技术课程，通过课程理论和实践，培养学生利用现代先进诊断思想和检测工具对电控设备和系统诊断维修能力。该课程当前的教学模式主要分为理论教学和实训教学两部分，实训教学通常采取的是有实物教学的形式，信息化混合教学程度不高，信息技术利用率低，这就需要高校加大对信息化混合教学模式的重视，注重通過网络、计算机进行理论素材的收集，还应当建立以信息技术为基础的互联网汽车实训教育平台。

2 汽车电控系统检测课程信息化混合教学现状

2.1 学校信息化课程建设理念不足

很多高等院校尤其是一些高职院校和民办院校资源有限，不能将现代化信息技术融入到日常的课程中，教师的信息化课程理念不足。汽车电控系统检测课程设施比较落后，尤其是对于利用计算机或者网络开展的理论课程、模拟实训平台的建立等方面，重视程度不足，投入资金较少，技术水平落后，直接导致了学生的实训课程无法与社会汽车行业发展动态对接，存在知识和实践的滞后性。汽车电控系统检测课程本身是一门科技含量高，随着社会发展的步伐，观念与技术更新换代比较快的学科，课本的陈旧，资料的落后都直接导致了学生在学校期间学到的汽车电控系统检测知识与现实脱轨，走向工作岗位之后，不能迅速适应岗位需求，一切都需要重新开始的弊端。

2.2 学生对信息化混合教学认识不透彻

信息化混合教学是利用网络信息化作为依托，丰富教学资源的获取途径，激发学生的学习兴趣，培养学生自主学习的能力，所以学生是信息化混合教学中的主体。但是很多学生的认识上仍存在偏差，对教师依赖程度高，尤其是汽车电控系统检测这一课程，是一门实用性非常强的课程，单纯的通过教师的讲解和演示，很难真正将知识讲深讲透彻，学生也很难领悟到其中的精髓以及动手操作的技巧。对信息时代网络平台的学习资源利用不足，不重视信息化实训模拟平台的实践环节。无法真正将信息化优势利用到汽车电控系统检测的课程学习中。

2.3 信息化教学模式普及程度低

随着互联网和计算机技术的快速发展，我们已经进入了信息化时代，信息化为我们生活、工作的方方面面都带来了巨大的改变。但是当前我国高校的汽车电控系统检测课程与现代化教学手段分离现象较为明显，很多学校还在延续传统的教师、讲台、粉笔的教学模式，教师“填鸭式”教学往往得不到最好的教学效果，很难达到教学大纲的要求。一些多媒体设备在课堂上的应用并不普遍，信息化时代的来临，很多领域已经实现了信息化发展，高校的一些课程也纳入了信息化改革道路，汽车电控系统监测是基于电控系统的功能优化与检测的学科，是智能化与现代化的高科技领域，其教学过程更离不开信息化的混合教学过程。

3 措施

3.1 构建以信息化为基础的汽车实训教学平台

利用信息技术和网络建立汽车实训教学平台，给学生带来了更多的实践体验机会，有效整合校园内外的实训资源，搭建网络实训平台，用学生喜闻乐见的方式来开展课程，即提高了学生的学习兴趣，充分调动他们的积极性，让他们成为学习过程中的主体;丰富实训教学平台的实践内容，除了基础的汽车电控系统检修课程以外，还可以在平台添加汽车维修、汽车营销、模拟创业等模块。一个平台，多种用途，实现了综合性的实训平台建立，减少了学校购买实验器械，实验工具等资金投入，学校可以将更多的资金投入到实训平台的建设中，保证实训平台的高水平运营的同时，也减少了资金的浪费。

3.2 利用信息化技术丰富课堂素材

信息化时代的到来，互联网资源获取更加便利，教师应当注重通过网络收集更多的课堂素材，对一些课本上单调、滞后的内容进行补充和丰富。同时，鼓励学生提升对信息化混合教学的认识程度，利用网络上的信息资源，可以通过微课、慕课等互联网平台获取更多的理论知识和拓展素材，同时通过信息化模拟实训平台，多练习、多实践、多模拟，提升自己的实际操作水平，为今后步入社会走向工作岗位奠定基础。同时通过信息技术平台与学生进行及时沟通，掌握学生动向，利用大数据收集学生信息，对学生点击率、重复学习率较高的内容，统一进行讲解，对一些个别学生的个别问题，进行有针对性教学，实现分层次教学。

3.3 建立以信息化为基础的考评体系

利用信息技术，加大考核力度，将过程性考核指标纳入到考核体系中，强化学生职业素养的培养。考评体系分为理论和实践两个部分，过去传统的汽车电控系统检测课程对于实践部分的考核缺乏严格统一的标准，通过信息技术，对考生课程出勤率、视频观看情况、课程完成情况、作业正确率，都有了明确的计分标准，汽车实训平台更是通过信息技术记录了学生模拟实训过程中的各项操作规范性，给出标准严格的成绩，客观公正的考评体系，也是促进学生学习自主性的主要途径。

参考文献：

[1]龙华，邵明珠.高职发动机电控技术课程信息化教学设计[J].镇江高专学报，2018，2（31）：92-94.

[2]张立.基于信息化混合教学的汽车电控系统检测课程教学改革研究[J].汽车实用技术，2018（22）：267-269.

[3]陈娇英.《汽车电子电器设备构造与维修》一体化课程设计与实施[J].南宁职业技术学院学报，2012（08）：57-60.

[4]蒋鸣雷.“汽车车身电控系统检测与维修”课程建设与教学实践研究[J].职教通讯，2013（24）：5-7.

参与 2018年度广西职业教育教学改革研究项目

产教融合模式下新能源汽车专业课程体系开发研究

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