西门子、庞巴迪公司推出电池驱动列车

日前，西门子、庞巴迪相继推出了 2 款电池驱动列车 Desiro ML Cityjet Eco 和 Talent 3 EMU。

Desiro ML Cityjet Eco 列车：为了使铁路运营更加绿色环保，奥地利联邦铁路（ÖBB）和西门子公司共同推出了电池驱动的 Desiro ML Cityjet Eco 列车，该车与柴油列车相比电池驱动的列车可以减少 50%的二氧化碳排放。Desiro ML Cityjet Eco 列车在中间车厢中配备了电池系统，包括 3 个电池容器、2 个 DC/DC控制器、1 个电池冷却器及相关的电子元器件。该车使用钛酸锂电池，这些电池几乎不受天气和环境条件的影响，使用寿命可长达 15 年。此外，西门子正在测试一项新技术，通过电气化铁路线上的受电弓为列车电池充电，这项技术可以使列车在进入非电气化路段时通过电池进行供电。对该列车进行全面的测试后，预计将于 2019 年下半年投入到客运服务中。

Talent 3 EMU 列车：庞巴迪公司在德国柏林附近的 Hennigsdorf 工厂推出了装备有电池运行系统的 Talent 3 EMU 列车。该列车在过去 2 年中由多家单位共同研制而成，包括德铁短途运输公司（DB Regio）的子公司德铁火车巴士（DB Zug Bus Regionalverkehr Alb-Bodensee）、国家氢能与燃料电池技术组织、柏林技术大学等，研制经费为 400 万欧元。该列车配备有 4 个顶装式 Bombardier Mitrac 牽引电池，可采用 15 kV、16.7 Hz 接触网或再生制动能量进行充电，具有节能、环保、经济等特点。列车充电后在非电气化线路上的运行距离可从目前的40 km 扩大到 100 km。目前，德国仍有部分铁路路网没有实现电气化。为了使铁路运营更加清洁环保，德国将进一步提高铁路的电气化程度，而能够通过接触网对列车电池进行充电是一项重要的技术创新，是应对空气污染、气候变化和资源稀缺等挑战的重要解决方案。列车下一步将在 Alb-Bodensee 地区进行为期 12个月的试验，预计将在 2019 年投入运营。

（铁信）

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