某纯电动汽车起步时后悬置异响问题解决方案

总结

针对底盘关键部位的螺纹副连接，在设计之初就应该从以下几个方面进行分析：

（1）被连接件的尺寸精度控制（包括开档尺寸、上/下连接孔位置度、同轴度）;

（2）标准件的合理选型设计（防松结构、性能等级、摩擦系数等）;

（3）螺栓螺母的端面及螺纹摩擦系数控制（建议控制在0.12-0.18，并在 二维图纸中体现）;

（4）安装力矩的合理设计;

（5）总装车间装配工艺的控制（推荐采用扭矩+转角法）。

参考文献：

[1]陈南.汽车振动与噪声控制[M].北京：人民交通出版社，2005.

[2]陈齐，董小瑞.发动机悬置技术的研究综述[J].内燃机与配件， 2014（03）：5-7.

[3]孙林峰，樊文欣.发动机悬置技术的发展研究[J].内燃机，2010（03）：19-22.

[4]GBT16823.2-1997螺纹紧固件紧固通则[S].机械工业部机械科学研究院，1997.

[5]GB/T518-2013.汽车用螺纹紧固件紧固扭矩[S].中国计划出版社，2013.

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