新材料为轨道交通“提速”

轨道交通，具有较大的运输能力、较高的准时性、较高的安全性和较小的环境污染等优点，而且还可以充分利用物理空间，拓展城市空间的布局。因此，大力发展轨道交通是解决城市交通问题的根本出路，这一观点已成为世界各国的普遍共识。与此同时，轨道交通产业对装备制造业、经济发展有着良好的拉动。

近些年，我国也高度重视轨道交通产业的发展，利好政策频频出台：2015年1月12日，国家发展和改革委员会发布《关于加强城市轨道交通规划建设管理的通知》；2015年5月8日国务院发布的《中国制造2025》，将先进轨道交通装备列为10大重点发展领域之一；2016年5月，国家发展改革委联合交通运输部印发《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》，指出2016-2018年间拟新建城市轨道交通2 000km以上，涉及投资约1.6万亿元。在一系列顶层设计方案的引领下，各地政府也相继推出支持轨道交通建设的方案。

在现实需求牵引和政策红利的支持下，我国轨道交通产业驶入高速发展的轨道。据中国铁路总公司最新公布的数据显示，到2016年底，全国铁路营业里程达12.4万km，其中高速铁路2.2万km以上。有分析预计，我国轨道交通产業“十三五”期间完成的投资量要比“十二五”期间增加50%～70%，同时考虑铁路、城际和城轨，轨道交通行业每年的投资总额约在万亿元以上。

在轨道交通产业这块巨大的“蛋糕”里，对材料产业而言也蕴藏着无限的商机。作为轨道交通产业链中最基础的一个环节，材料为轨道交通产业提供了巨大的支撑。轨道交通涉及到材料种类繁多：机车车辆与关键部件材料、车轮用材料、机车表面涂层与防腐材料、减振降噪材料、路基材料……同时，材料在轨道交通领域也呈现出自身发展的特点。

轻量化趋势愈加明朗。轨道交通的迅速发展，带来了很多便捷。但是由此带来了环境污染、能源消耗等问题，因此轨道交通设备轻量化对于车辆减重、提速、降噪、降低能源消耗具有特别重要的现实意义。而新材料及相关技术是轨道交通设备轻量化的主要途径。先进复合材料、新型铝合金、高强度镁合金应等，为轨道交通设备轻量化提供了重要的材料保障。相关的研究和应用正在不断推进中。如2017年1月17日，中国有色金属工业协会组织召开了“轨道交通用铝基复合材料制动盘国产化应用”项目科技成果评价会议，该技术解决了我国碳化硅颗粒增强铝基复合材料制动盘的国产化难题，填补了国内在此领域的空白，并已形成了产业化生产能力。

智能化制造崭露头角。一些前沿技术带来的变革也许目前未能得到大规模应用，如超导磁悬浮技术，但这并不意味着未来的市场依然如此。所以对超导材料及相关技术的基础研究、应用研究仍需加强，以备厚积待发。此外，智能化升级的全自动运行系统等也已经在高铁中得到应用。智能传感器，已成为轨道交通产业驶向智能时代的第一步。高铁用智能传感器涉及千余种传感器类型，相关敏感材料的研发生产已经成为智能化交通有效实现的重要推手。

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