如何提高铁路线路维修的施工作业质量

摘要：随着铁路市场化改革进程的不断加快，铁路作为经济工程、发展工程和民生工程，其安全、稳定的运营直接关系到社会的稳定发展。本文首先概述了铁路线路维修的基本内容，然后提出了提高铁路线路维修作业质量的重要途径，旨在为同行业人员提供一些参考建议和思路。

关键词：铁路线路；维修；施工质量

铁路线路在我国是非常重要的运输设备，其发展不仅推动了我国铁路事业的快速发展，同时还推进了社会主义市场经济的快速发展，并对列车的快速、安全运行带来了直接影响，铁路线路中不同零部件都发挥了非常重要的功能，在整体运行中扮演了非常重要的角色，任何小的细节问题都可能会使系统瘫痪。因此保证铁路线路的安全运行是铁路运输工作中的关键内容。

一、常见铁路线路病害及原因

铁路线路运行状态是保证列车安全运行的关键，但是因为铁路线路长期处在不同地域环境中，使用过程中极有可能会出现路基下沉等问题，这些问题的存在将会对列车的正常运行带来直接影响，因此，将线路维护工作做好非常关键。下面我们主要针对几种常见的铁路线路病害及原因展开分析。

1.铁路线路爬行病害

列车在运行过程中不仅需要承受竖直力、横向力，同时还需要承受纵向的水平力，正因为受到这种力的作用，铁路轨道才能朝着道床的方向转移，这种情况下钢轨将会向前爬行，这就是通常所说的线路爬行危害，造成线路爬行危害的主要因素就是纵向行驶力，钢轨挠曲、在接头位置车轮将会猛烈撞击钢轨，钢轨温度将会产生急剧变化。如果线路中避免爬行设备应用不足，线路扣件压力、道床阻力值将会不能达到预计标准。

2.铁路钢轨接头处病害

在铁路线路安全隐患的角度来看，钢轨接头问题是比较薄弱的环节，如果火车经过钢轨对接接头，会产生向前的冲力，进而出现剧烈震动，线路原有状态的变化将会愈发明显。接头病害出现以后，会加快轨道损坏的速度，二者之间呈现出因果关系，加速病害的蔓延。如果外部条件相同，混凝土变化将会比轨枕接头变化更加明显，加快了病害出现的速度。因为新旧钢轨更换过程中会产生高度差，接头问题的发生很难会避免，经过一段时间以后，接头处螺栓将会出现松动的现象，接头夹板磨损也会影响钢轨接头。在火车转弯的过程中，因为钢轨本身存在硬弯道，也会出现钢轨接头问题。此外，一些不确定自然因素的存在也会使轨道出现变形的现象，最后使轨道面出现错牙的现象。

3.曲线钢轨病害

一些铁路线路上会存在客货混跑的现象，加上高速重载列车比较多，这时轨道长时间受到机车的碾压，碾压的同时外股钢轨还会出现受力不均的情况，产生偏压的问题，这种情况下不仅会使列车运行中对钢轨磨损进一步加剧，同时还会出现钢轨受力不均的现象，因此轨道顶面和机车车轮踏面之间不能得到有效吻合。因为相关部门对钢轨养护不及时，使得磨耗加剧，具体来说可以从以下几方面分析原因： 第一，曲面不圆顺或者正矢超限，加上机车驾驶过程中还存在控制不良的问题，这种情况下车身会出现摇晃的现象，加速钢轨的磨耗；第二，如果轨道之间的距离超过了规定的范围，机车车轮和钢轨之间会出现接触不良的问题，也会使机车摇晃，出现钢轨磨损问题；第三，如果钢轨本身材质没有达到质量标准，也会对铁路的正常运输造成影响。

二、铁路线路维修遵循的原则

进行铁路线路的维修作业要坚持的主要原则包括四点：一是独立检查设备，坚持异体监督的原则；二是集中式维修作业方式，坚持专业维修的原则；三是制定应急预案，做好组织工作，坚持统筹兼顾的原则；四是线路维修养护要全面覆盖各个部分，坚持综合、周期性维修的原则。这些原则对铁路线路维修有序正常开展起着指导性的作用，保障铁路线路维修的质量和效率，从而提高线路的整体性能，进一步保证铁路运行系统的安全、稳定、高效。

三、提高铁路线路维修施工作业质量的重要途径分析

当前我国铁路线路在运行中存在很多病害，这些病害的存在对铁路的正常使用带来了威胁，因此，为了保证铁路运营安全，必须将铁路线路的养护维修工作做好，以保证铁路线路的完整性，保证列车运行的稳定性和安全性。

1.加强线路日常检修与养护

铁路线路应采取预防为主、防治结合的原则进行维护作业，首先，提高线路的检测水平。利用现代化的检测技术加强对线路薄弱部位的检测，以便及时掌握和了解其运行的状态是否良好。其次，做好日常维护。线路维修计划是铁路线路维修有效开展的重要基础，铁路工务段应编制完善的线路日常维修计划，对线路进行有效的周期性维修，具体到季度、月、周以及每天，通过记录报表呈现线路具体部位的实况，同时及时更换磨损严重的线路部件，保障部件的性能处于良好状态。此外，还要加强线路的全面检查，包括轨道和路基等各个方面，提高维修施工作业质量。

2.增强线路维修施工人员的工作能力

维修施工人员是线路维修的主体，其工作能力直接关系着维修施工作业的质量，因此要加强对维修施工作业人员的培训，从而增强其专业技能，促进铁路线路维修质量和效率的有效提高。铁路工务段管理人员可以通过开展培训和再教育等方式，培训内容根据各个维修人员负责的线路具体位置进行确定，包括维修专业知识、技术以及相关的成功经验，提高维修人员自身的综合能力，从而提高线路维修的质量和效率。此外，还应建立健全激励机制和奖惩制度，对于维修作业中表现突出的施工人员要进行相应的物质和精神奖励，对于维修作业中存在工作态度不端正、不积极履行自身工作职责的人员要进行相应的处罚，以减少维修作业中失误、违规等现象的出现，切实提高线路维修的质量。同时加大考核力度，给维修技术人员及管理人员一定的压力，督促其不断创新维修工艺，改进维修方法，最终提升养护、维修水平。

3.加强铁路线路维修体系的建设

由于新技术和新设备的应用，以往的线路维修体系已不再适应新时期的铁路线路维修，为了进一步提高铁路线路维修施工作业质量和效率，铁路工务段应积极改革维修体制，实行“检、养、修”相分离的政策，积极优化组织结构，铁路线路的维修可以成立线路检查监控工区，并配备相关的负责管理人员对具体工作内容进行分配和监督。同时线路检查监控工区下设线路检查小组，配置相关的检查操作人员，其具体管辖范围可根据线路设备的具体状况和交通的便利条件进行明确划分，可与探伤班组同步作业，建立共享性的防护体系。同时成立专业的机械化维修队伍，具体人员铁路工务段应综合考虑铁路列车的运行情况和内部的人员调配情况进行确定，同时明确维修队伍的管辖范围，以确保具体岗位职责的有效落实，提高线路的维修质量。

4.充分利用科学手段，减少盲目投工

随着科学技术的快速发展，在当前新形势下需要与维修的需求相适应，则应该在秉承传统优势的同时，充分的利用科学技术手段来做好线路维修工作。在车间及工区现实作业过程中，避免在同一组道岔及同一条曲线上存在重复投工的现象，这不仅存在一定的浪费，而且还会导致整个线路出现变形及扭曲的问题。

综上所述，鉴于线路对铁路运行的重要性，铁路工务段工作人员应积极采取编制完善的线路维修计划、增强线路维修施工人员的工作能力、加强铁路线路维修体系的建设等一系列措施，提高铁路线路维修施工作业的质量，保障线路的整体性能完好，提高铁路运行的效率和安全性，促进我国铁路事业的健康发展。

参考文献：

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[2]杨德明.高速铁路线路轨道工务维修养护研究[D].西南交通大学，2014

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