汽车电路的检测与维修探析

总结，能够对于电路分析和探究活动进行深入的讨论，这样才能够找到检测和维修的关键之处。

1 汽车电路常见故障检测方法

1.1 直观诊断法

对于汽车电路检测，直观诊断法是第一步，也是诊断方法的基础步骤。很多拥有经验的维修人员，都会按照自身的经验与直觉来判断电路可能出现的故障点。直观诊断法就是利用人体的感觉器官来价差汽车电器的外观。如汽车电路出现短路故障，可能会有异响、冒烟、焦臭等现象，利用直观的感觉、闻气味、触摸等方式，对于经验丰富的人员，往往就可以将大致的范围确定，从而将电路故障的排除范围缩小[1]。

1.2 搭铁试火诊断法

搭铁试火诊断也是一种常见的，简单的电路诊断方法，其原理在于通过用电设备和金属部分的链结构火花强弱来对故障进行判断。搭铁试火主要是利用直接与间接两种搭铁方法。直接搭铁是按照没有经过负载，就直接进行搭铁产生火花的方式来对线路的状况进行判断。如怀疑照明总开关到制动开关的线路存在故障，针对可拆下的制动开关的线头直接搭铁碰试，如果出现强烈的火花，就表明其线路是正常的;如果火花较弱，就表示某一线头接触不良或者是出现了脏污;如果没有火花现象，则表明其存在断路。间接搭铁则是按照某一汽车电器的负载而搭铁产生的火花，从而对线路和负载故障加以判断的方法。

1.3 仪器仪表诊断法

仪器仪表诊断法属于最为科学，并且最为可靠的一种诊断技术，其主要是通过万用表、示波器等仪器来精密的检测电子控制系统，通过对应电路参数，就可以将故障的发生电路确定。一般来说，仪器仪表诊断法精度较高，但是這一种方法需要使用者可以灵活的使用仪器仪表，并且对于汽车电路参数能够有所熟悉，同时，也带有判断能力。

1.4 换件排除法

换件排除法主要是针对大范围故障的检测，这一种方法类似于电脑维修之中的检测卡诊断，其主要是利用性能良好的、规格相同的电器，将可能存在故障的电气设备进行替换，从而对故障进行判断的一种方法[2]。

2 汽车电路故障的处理

2.1 了解总体电路与工作原理

对于汽车总体电路和工作原理进行分析和讨论，才能够排除线路故障。当遇到陌生汽车线路时，需要利用电路图来进行维修辅助，如其电路走向和工作原理见图1所示。

2.2 合理制定维修方案

第一，考虑到汽车电路系统与其他器件电路有一定差异，再加上其结构相对的精密与复杂，所以，相关方案就需要在拆卸流程减少的基础上，考虑到故障处理方案的可实施性。第二，汽车元件相对的专业与精密，还需要考虑其特性来制定。所以，在实际过程中，就应该分析故障处理方案元件本身的可替代性。第三，针对维修方案的制定，需要基于最小成本来满足维修后性能优良的原则，这样才能够避免维修过程中出现元件损坏的现象。

2.3 严格落实维修过程

维修的质量与效率是由维修人员的技术与规范性来决定的。所以，在进行汽车电路维修的过程中，还应该尽可能避免维修效果受到不确定性因素的影响。规范其对应的维修流程，这样才可以规避出现违反规定的操作。另外，在维修过程中，还需要注意其电压控制和温度，这样就可以避免汽车元件在处理过程中出现损伤的问题。

2.4 合理选择故障维修方式

一般来说，对于汽车的维修可以利用“试火”的方式。但是从根本上来说，这一种方法会产生过电流，会增加维修的危险性，同时还可能损坏元件与电路，进而影响蓄电池的正常使用。因此，在进行电路维修的过程中，就需要避免试火这一种维修模式的使用，并且按照仪器测试的具体方式，直接排出汽车的电路故障[3]。

2.5 控制焊接功率与基本温度

在实施汽车的焊接维修操作之中，还应该合理的控制电洛铁的功率和温度，避免因为过高的温度对于汽车电路元件带来损伤。针对电洛铁，最好是可以使用恒温的电洛铁，其使用的功率也应该小于75瓦。同时，在焊接期间，元件引脚和焊点也应该保持较为合适的位置。

3 结语

总而言之，对于汽车的正常运行而言，汽车电路系统的检修具有重要的现实意义。在汽车电路系统之中，元件问题、使用问题、线路问题是经常会出现的问题。所以，在进行汽车电路系统的检测与维修的过程中，就需要采取合理有效的方法来对故障进行准确的判断，并且按照故障的特点设计对应的方案，从而开展相应的检修作业。希望通过本文的分析，能够对汽车电路的检测与维修有初步的认识，以便对后续的电路分析有一定的借鉴意义。

参考文献：

[1]陈晓荣.汽车电路的常见故障维修探讨[J].技术与市场，2018（03）：98+100.

[2]鲍晓.汽车电路与电气系统的检测与维修研究[J].科技视界，2017（14）：121.

[3]肖宏.汽车电路及线束的识别安装与维修[J].内燃机与配件，2017（05）：55-56.

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