运用管理在机务管理中的应用分析

铁路是我国重要的基础工程和交通工具，为了解决铁路的运输能力与运输需求之间的矛盾，鐵路部门决定大力发展现代化铁路。只有根据铁路发展的现实需要，实现机务安全管理，加强铁路运营中机务安全管理，创新机务运用管理和机车调度管理等方面的应用，才能保证铁路事业的快速发展。

1加强铁路运营中的机务安全管理

所谓机务安全管理就是指在整个机车行驶的路程中对其的管理，它包括两大部分：一是调车安全处理；一是行车安全管理。想要保证行车的安全就要做好安全基础的强化工作，而安全基础就是安全生产赖以生存发展的基本条件和因素。

随着铁路改革的不断深入和科学技术的进步，尤其是计算机技术在铁路安全领域内的广泛应用，为铁路安全处理从传统的粗放经验型处理模式向量化的科学集约型处理模式转变，提供了可靠的技术条件。就机务安全信息处理而言，1996 年在铁道部的统一指导下，机务系统推广了铆L 务运用安全处理微机网络系统，使机务运用安全处理方式和数字化程序有了根本性的转变，尤其是列车运行监控记录装置的投入运用，既保证了机务行车安全，又为机务运用安全提供了分析考核的依据。

机务安全管理主要是行车安全投备安全和人身安全二大类。行车安全的主体是乘务员，以不发生行车事故和防止行车事故发生为管理重点；设备安全的主体是检修工人，以不发生机破和防止机破为管理重点；所有的工作人员则是人身安全的主体，他是以防止职业性疾病和人身安全的保护作为处理关键点的。而最终机务安全管理的目的就是希望降低或者说消灭行车事故的发生，从而确保国家和人民的财产安全，确保人们的生命安全，最大化的降低经济的损耗。

行车安全是一个动态运行的系统，所以安全管理的方式需要和整个行程一致，这就需要观察和分析运输环境的实际变化，做好行车的不同部门、层次、不同的工作环节的具体工作，把握好它们对运输行程的安全的影响，这样保证安全行驶的功能体系的完备。行车安全管理的目的就是避免和降低行车事故的发生，是为了更好的减少事故和行车事故所带来生命和财产的损失所展开的一种危险管制的全部活动。

2创新机务运用管理

随着铁路改革步伐的加快，铁路改革不断深化，旧的管理模式已经无法适应新形势下的铁路机务运行管理模式。机务段在统一管理机车周转图上创新运用管理模式非常重要。在工作中，有必要运用统一部门统一管理机车周转图，并对各个实施的具体部门机调进行管理。设置必要的段运用科，以提高运用效率。根据列车的运行图需要，实施全段运行工作。具体应从运用科配备若干名工程师，协调、安排机务运用工作，即集中全段优势技术力量，对运用工作进行科学的布局分配。并在运用科的下设中心机车调度室具体贯彻落实运用方案，调度室也应把日常机车周转图的实施工作做好。中心调度室根据列车运行图的日班计划向各个机调传达具体工作内容和要求，在配合路局机调编制日机车周转图的同时，应根据日机车周转图的要求跟进工作进度。另外，还要统一管理各个机调的运行和智能 IC 卡控速，并成立专门的 IC 卡编辑站，编辑各个机调的 IC 卡。

3分局机车调度管理的应用

分局机车调度管理系统有八个模块的应用。在基础数据维护方面，其主要用来设置维护机务段、路局、分局、管辖范围和调度台等的参数，自动转换机车周转图的数据，用不同颜色、线型和符号标注不同机车的周转返线和列车运行线。在机车周转模块中，基本周转图可在机车周转图编制系统数据之间转换，还可手动输入基本图列车点单和手动进行线条调整，计划周转图和实际周转图的模块应用与列车班工作计划相衔接。在机车动态管理模式中，主要是建立机务段、分局配属和支配机车的数据库。根据机车的不同情况，例如工作种别、备用、检修等统计内燃、动车和电力。调度管理系统在机车质量统计模块中主要是建立机车的履历库，以分类统计检修和辅修。在安全管理模块中，按照列车的种类和规定的劳动时间对机车乘务员预计超劳、已经超劳等实际情况进行了解，记录超劳的列车车次、型号、司机的姓名、超劳原因、超劳时间以及超劳的处理结果等。安全管理模块与实际周转图模块可以有机地统一在一起，形成单独的管理模块。在救援列车动态管理模块中，机务段的配属救援车应注明轨道起重机的型号、生产厂家、限制速度、超重的吨位、动力类型、停留地点和配属的时间，还要统计建立检修的履历情况。在机车乘务员动态管理模块中，主要是对机车生物园的铭牌、机务段人事、工作情况等进行统计和管理。在调度命令模块中，要按照调规规定进行调度命令调度，遵循“一事一令”的原则发布命令。调度的命令要按照固定格式发布，特殊情况的命令由调度员自行编写。

总之，市场经济的不断发展，推动着整个国民经济和各项建设事业的进步，其中铁路事业更是有了跳跃式的发展，高速铁路的开通更是给人们的出行带来了方便，但是与此同时铁路安全问题也是一个值得研究的话题，传统的机务安全管理方式已经不适合了，必须要进行改革。铁路在机务管理模式、调度指挥等各方面的管理、服务与其他部门不同，铁路管理人员在机务安全管理、创新运用管理和调度管理中，要不断在各项操作和应用中提高自己的能力，例如，机车调度管理系统与传统手工作业模式有很大的不同，机车调度员需要不断学习，提高机务管理水平。

（作者单位：哈尔滨铁路局三棵树机务段）

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