国际航空航天盛会　美欧飞机大斗法

　　范堡罗国际航空航天博览会迄今已有40多年的历史，在国际宇航界享有盛誉。今年7月22日~28日举行的范堡罗国际航空航天博览会更是自“9·11”事件以来世界航空航天业最大规模的聚会。

此次博览会上有来自56个国家，1400多家厂商参展，展出面积为7万平方米，室外展出面积为10万平方米，创历史之最。展览内容主要包括航天运载工具、卫星、空间站、防务武器、飞机、航空航天发动机及其辅助设施、航空航天材料、用于航空、导弹及宇宙航行的电子设备和地面设备及其相关部件、机载电子系统、地面发射系统、电子通讯、联合运输系统、遥测遥感系统、地球观测系统、地面接收系统、全球定位系统、导航系统和环境保护等领域。诸多世界著名的航空、航天、卫星遥感等领域的大公司如波音、空中客车、洛马、诺斯罗普·格鲁曼、雷声、国际发射服务公司、阿里安等，以及众多生产通信、导航设备甚至小型紧固件等领域的小型公司参展，它们在博览会上充分展示了其先进的科技产品和航天技术。据悉，此次博览会期间共接待了30余万人观展，其中包括来自35个国家的47个官方代表团，专业观众达17万人次，整个航展期间的贸易成交额高达110亿美元。中国宇航学会也组织了22人的代表团参观了博览会。

从博览会上纵观各大参展的民用航天公司，我们感受到的是全球商业卫星发射市场的激烈竞争环境。阿里安、波音、国际发射服务公司显然在运载火箭发射服务商中占有绝对优势，拥有商业发射市场的绝大部分份额。在今后的10年里，全球各主要火箭发射商都致力于完成运载火箭的更新换代，新型低成本、高可靠、系列化、模块化、无污染、大推力的新一代火箭将替代现有的火箭型别。在导航卫星领域，美、俄、欧都致力于大力发展各自的导航卫星系统。

此次博览会期间，还同期举办了大、中、小型民用飞机和各类军用飞机的现场飞行表演，以及各类新型航空飞行器、导弹、雷达、飞行模拟驾驶仪等的实物展示。

大概是鉴于地域、意识形态和军事同盟等因素的影响，此次航展的参展厂商主要来自美国和欧盟各国，俄罗斯的展品较少且未进行飞行表演。每日的飞行表演目录上密密麻麻挤满了各型先进的欧美战机型号，由于参演战机较多，所以每种战机只有7分钟左右的表演时间，欧洲的战机和美国战机并肩出场，欧洲的“台风”对阵美国的F-16，瑞典的“鹰狮”对阵美国的F/A-18/F……由此，范堡罗航展已然成了欧洲和美国的空中战场。

通过几天积极的技术交流活动与相互沟通，中国宇航学会代表团成员从不同程度汲取了大量有价值的技术现状以及前沿信息。对于我们进一步研究国际航空航天装备的发展方向，找出差距，从而推动我国航天技术的进步与发展，很有意义。★（季漫）

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