汽车仪表台出风口设计

摘 要：本文主要针对汽车仪表台出风口设计问题进行重点研究与分析。以出风口设计问题以及布置角度问题为研究对象，确保汽车仪表台出风口设计得以达到预期标准。希望通过本文的相关研究与分析，可以给同行人员提供一定的借鉴价值。

关键词：汽车仪表台;出风口设计;布置角度

0 前言

当前，随着汽车内饰的不断发展，消费者对于汽车内饰的需求已经不再满足于基本功能方面，更多地是针对内饰舒适性问题、可靠性问题以及外观性问题提出了全面发展需求。其中，汽车空调作为汽车的基本配置，往往会对仪表台封口结构、风量分配以及风口位置等问题产生直接影响。针对于此，为进一步确保汽车仪表台出风口设计工作得以达到预期目标，设计人员必须针对出风口设计问题以及位置问题进行重点研究与分析，以期可以满足消费者实际需求。

1 汽车仪表台出风口问题研究

汽车仪表台出风口大小以及布置问题往往会对空调气体流向以及流速问题产生直接关联影响。如果不正确处理好，驾驶员与乘客舒适性需求势必会无法得到满足，严重时，甚至会对驾驶员行车过程产生不良影响。一般来说，汽车仪表台结构主要以4个吹面风口与2个吹角风口为主。因此，在出风口设计问题方面，设计人员需要重点针对上述结构部分进行研究与分析[1]。

其中，吹面风口一般多以两两对称方式进行规划设计，左侧两风口基本可以满足驾驶员的行车需求，同时，右侧两风口基本可以满足副驾驶的使用需求。需要注意的是，部分车型在吹面风口的设置方面与常规车型存在一定区别。可以通过叶片调节方式促使气流进入到驾驶员当中，尤其是上半身。除此之外，在全身出风口的设置方面，可以通过叶片调节作用不断促使气流吹到驾驶员身上当中。

2 汽车仪表台出风口结构问题研究

2.1 外观与材料

根据市面发展情况来看，常见的出风口主要以筒型与双叶片型为主。其中，筒型风口结构单一性问题明显，一般多以可动的叶片与轴为主，且运行过程可以按照绕轴旋转方式进行运动。双叶片结构复杂程度要高一些，存在两套转动的叶片控制问题实现对风向的控制。根据实际情况来看，常见的风口结构主要以叶片、拨钮以及壳体等组成。部分设计人员为追求外观，特意安置了镀铬装饰条。除此之外，风口位置处主要以黑匣子件为重点研究构件，如拉杆机构、风门密封机构等都需要按照供应商设计需求完成设计过程[2]。

2.2 详细结构参数

关于详细结构参数的设置问题，建议设计人员可以从叶片数量、叶片间距等方面进行合理分析与设置。其中，在叶片数量的确定方面，可以按照风口实际尺寸以及叶片实际间距进行合理确定。需要注意的是，设计过程中必须明确叶片数量与风口尺寸、叶片间隙等因素息息相关，必须严格按照规定要求进行合理设置。

同时，在叶片尺寸要求的确定方面，最好从叶片刚度方面入手。其中，关于长度问题的确定，可以按照风口尺寸进行合理规划与设计。此外，针对叶片间距问题，设计人员需要从气流限制与涡流损失等方面进行重点考虑，一般需要将间距问题设置在4㎜-12㎜之间[3]。

3 出风口面积与风量确定问题

关于出风口面积与风量确定问题的研究工作，建议设计人员应该从舒适性方面进行重点考虑。其中，吹面风速应该维持在7-10m/s当中。在一定气流流量的支持作用下，出风口有效开口面积应该从风量以及风速方面进行合理确定，并按照既定要求设定最低要求。举例而言，空调系统最大气体流量可以达到532m³/h、最大气流速度定位可以达到9m/s。因此，在最小吹面风口有效面积的确定方面，应该满足16420mm²標准。除此之外，在风量分配原则与要求方面，建议设计人员可以从主驾驶方面进行重点研究与分析，以确保出风口面积与风量科学、合理。

4 出风口的位置和角度布置

4.1 出风口位置布置要求及措施

关于出风口位置布置问题的研究与分析，本文认为可以从出风方向要求等方面进行统筹规划与科学部署。其中，在出风方向要求的设定方面，应该根据座椅实际位置需求，正确调节风量问题，确保左侧风口吹出来的风可以吹到驾驶员右侧肩膀当中。同时，从中间风口吹来的风应该可以同时满足驾驶员与副驾驶员的风量需求。除此之外，在右侧肩膀出口风位置布置问题上，右侧风口吹来的风应该调节到副驾驶成员左侧肩膀当中。

关于这一问题可以按照CFD分析及相关方式进行合理调整与优化。在座椅从最后位置向前滑动，并与仪表板表面实现相切处理的过程中，设计人员应该重点针对中间风口与两侧风口位置进行合理研究与分析。要求做吹出来的风在顶端要求方面，可以达到99%假人头部的眼点区间要求。需要注意的是，当风吹到H点时，此时风门必须满足50% 的开启要求，以确保吹风距离合适，避免对驾驶员行车安全造成不适影响。

4.2 出风口角度布置要求

出风口角度布置的合理与否往往会对驾驶员行车舒适性产生直接影响，因此在出风口角度布置的过程中，我们应该从驾驶员臀部位置出发，确定总体布置情况。同时，按照驾驶员目光位置确定出口风角度。此外，针对驾驶员胸部左右部分进行合理设计，以确保出风口位置得以满足预期要求。

5 结论

总而言之，仪表台出风口主要功能在于实现将空调气流传送到风道风口位置处，以确保驾驶室内通风效果、制冷效果以及制热效果等达到预期要求。根据当前设计经验以及设计成果来看，关于汽车仪表台出风口设计的相关问题已经得到初步解决，且在部分方面已经接近于先进水平，在满足驾驶需求的同时，优化仪表台性能优势。

参考文献：

[1]范平清，宋邵芳，邢彦峰.汽车仪表台系统化设计流程的研究[J]. 机械设计与制造，2062（12）：248-250.

[2]席佳思，岳晓峰.基于女性元素的汽车仪表台设计研究[J].包装世界，2017（04）：33-35.

[3]王军社.汽车内饰CAS设计浅析[J].汽车实用技术，2017（19）：31-33+86.

作者简介：李淮平（1983-），男，安徽巢湖人，本科，汽车设计工程师，研究方向：汽车设计。

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