信息化背景下城市轨道交通工程车选型相关分析与思考

摘 要 本文首先分析了城市轨道交通工程车辆的运用环境，之后再对城市轨道交通工程车辆的使用需求进行分析，最后对车辆的种类和作用进行分析，同时阐述了城市轨道交通工程车辆的选型分析。旨在根据城市轨道的交通情况选择合适的车辆。

关键词 城市轨道交通；工程车辆；使用需求；种类；选型

1 城市轨道交通工程车辆的运用环境

城市轨道交通车辆的运用环境较为复杂，具有以下几个特点：

（1）线路短，出入段线到车库门口的直线距离短，基本上不到1千米，另外其牵出线和安全距离都较短；

（2）道岔多，岔区不仅路线段其曲线也多，但是其中的曲线半径小；

（3）线路情况复杂，其线路交叉有电区、无电区以及无接触网区域；

（4）维修人员多，但在维修时不会进行线路封闭，对人身安全有一定影响；

（5）线路两侧承重水泥柱子多；城市轨道交通正线的运用环境是有长、大坡道较多；其隧道较黑，曲线也多[1]。

2 城市轨道交通车辆使用需求

（1）场内调车需求。当其车辆出现故障时，比如电客车故障，需要进入无电区域才能进行检修作业，这就需要内燃机车为其提供动力，主要方式就是转轨；

（2）施工维修需求。在接触网进行维修工作时，要为其提供检修平台，保障维修的进行。还要对其运行系统和材料进行定期检查，保证其正常运行。要结合实际的维修工作提供运输相应的维修设备和材料的动力设备。

（3）救援需求。在轨道交通中发生重大事故或者设备出现问题时，要为其提供救援动力[2]。

3 城市轨道交通工程车辆种类及其作用

3.1 内燃调车机车

内燃调车机车既可以进行轨道交通车辆牵引和调车，又可以用来在隧道进行救援的机车。内燃调车机车还可以进行线路或供电设备在进行施工或维修时的牵引作业。

3.2 重型轨道车

从字面就可以知道其是用于轨道交通线路中的，重型轨道车还可以牵引供电设备的施工和维修作业，它还运输器材、人员的专用车辆。

3.3 轨道平车

轨道平车是由轨道车进行牵引，为专属部门配备的铁路运输车辆，最大的特点是设有活动式低墙板，方便运输各种货物。

3.4 液压随车吊

其是安装在轨道平车上，共同组成轨道平板调车，其运输的对象是长、大笨重货物。

3.5 接触网检测车

接触网检测车中安装了轨道交通 接触网综合检测系统，该系统即使是在不带电的情况下也能对各项参数进行精准测量，为检测工作带来方便。

3.6 接触网作业车

接触网作业车是用于接触网维修作业，其对象是轨道交通正线、车辆段和停车场，其各项要求满足地铁接触网的工作要求。

3.7 钢轨打磨车

顾名思义，钢轨打磨车是用于打磨的，其是对轨道和道岔进行保养性和修复性的钢轨打磨。

4 车辆的选型分析

根据上文的阐述我们可以得知，城市轨道交通要满足场内调车、维修施工、救援3个要求。从功能上对工程车辆进行分类，主要是分为带动力的机车和满足特殊作业的车辆。城市轨道交通工程车辆的配置应该是1条线路上有4台机车，外加不带动力的满足特殊作业的车辆，这就是根据实际情况下进行分配的能满足实际使用和检修要求的标准，如图1所示。

另外，还可以根据实际情况对轨道交通工程车辆进行配置。

4.1 机车牵引系统

内燃机车是为调车、维修施工以及救援3方面提供动力，因此这就要求机车的功率只要满足其在最大坡道上的牵引，或者是推进1列超载列车就可以了。

调车其既有手动换挡的功能又有自动换挡的功能，并且其换挡的操作要简便，以此来节省燃料。但是在一般情况下采用的是自动换挡，通过其自动换挡的控制系统，使内燃机车不管是在什么情况下都能高效工作，无论是在起动、低速或高速运行时都保证其在变钮器高效区；一般只有在自动换挡出现问题时，就会采用手动换挡。

4.2 机车制动系统

机车制动系统包括两个部分，其一是空气制动系统，另一个是停车制动装置。空气制动系统在单机牵引1列空载轨道交通列车时，要保证其在最大坡道上停车不会出现下滑现象，双机重联下牵引1列超载列车使其在线路最大坡道上停车不会出现下滑现象。机车在平线上的距离有一定的要求限制，其制动距离应该满足图2的要求：

机车的制动系统的采用比较明确，最好采用技术成熟、使用范围广的JZ-7型空气制动机。

4.3 车钩

就我国目前所使用的城市轨道交通内燃机车的车钩基本上是13B下作用式车钩以及ST缓冲器，但是目前这种车钩存在很大的弊端，其每次装上1个过渡车钩时才能连挂轨道交通列车，因为过渡车钩不仅笨重，而且使用也不方便，这对调车作业的效率有很大的影响。随着经济的发展，城市轨道交通也在随之发展，相关部门应该研究出相对方便的车钩以供使用。

4.4 車机外形

调车机车分为内走廊式调车机车和外走廊式调车机车，外形都较为美观，但是内走廊式调车机车适合线路短、道岔多的区域，而外走廊式调车机车适合线路长、频繁换端操作的区域。

5 结束语

要结合实际情况对城市轨道交通工程车辆进行合理配置，这样不仅方便运作而且在出现故障时还方便维修，同时还能减少运营单位的成本。因此在选择机车时，要结合城市轨道的运用环境以及需求，并且为其选择合适的车钩系统，才能为之后的施工和维修提供可靠保障。

参考文献

[1] 胡鹏，杨海通，曾其威，等.城市轨道交通工程车选型分析[J].电力机车与城轨车辆，2012，35（2）：75-77.

[2] 刘亚雄，李伟，林勇，等.城市轨道交通工程车辆选型研究[J].现代城市轨道交通，2017，（2）：16-18.

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