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无主场之战

作者：jkyxc 浏览数：次

zoޛ)j馐?iE$7|*hڮjk-Fm9歶9۔HRC}LTۏ4]yNvJ雍6mEI ntojmRCiE._$Y1bs0dRw 8ii-^i-^w>}ndMzMOqM91?hhhv] 2K~Bjni mT m۫w/iUEO^\.WEE{p/4i\wE@L26E5ɦ׮mۉdMtI]׭$yI"https://www.jkyxc.com/list-11-1.html" target="_blank" class="keylink">计划在今年生产250辆XL1，这些车能买出去吗？

奥迪A3 Sportback e-tron

奥迪A3 Sportback e-tron展示了奥迪在插电式混合动力领域的领先技术。这款五门车型不仅拥有150kW的最高功率和350Nm的峰值扭矩，还兼具出色的高效性能，百公里平均油耗仅为1.5升。

奥迪A3 Sportback e-tron采用双动力系统，其中经过调校的1.4升TFSI燃油直喷涡轮增压发动机输出功率可达110kW。该发动机通过全新设计的6速e-S tronic变速器，与一台输出功率为75kW、从启动到2000rpm内即可全力输出的电动机实现动力连接。在双动力系统的协同作用下，奥迪A3 Sportback e-tron拥有150kW的系统功率和350Nm的强大扭矩，从静止加速至100km/h仅需7.6秒，最高时速可达222km/h，总续航里程可达940公里。

奥迪A3 Sportback e-tron拥有多种运行模式，可单独在内燃机模式、纯电动模式或混合动力模式下行驶。其中，在纯电动模式下，奥迪A3 Sportback e-tron无需借助TFSI发动机即能提供强大的加速性能，最高车速可达130km/h，最大行驶里程50公里。

大众 Cross Up！

大众也开始走可爱路线了，萌物来袭啊。这是一款源于大众微型城市车大众up！的跨界车型，也是大众史上最小的跨界车型。Cross UP！前后均加入大面积银色装饰、侧面黑色轮眉、银色车顶行李架及后视镜等设计，而Cross UP！还配备了规格为185/50 R16的轮胎。在动力部分，该车仍搭载最大功率为55kW的1.0L发动机，传动部分匹配5速手动变速箱，起步售价13925欧元起。

奥迪A3 Sportback g-tron

奥迪A3 Sportback g-tron不仅集轻量化科技、高科技驾驶辅助等行业领先的先进技术于一身，最重要的是，它采用了最先进的压缩天然气（CNG）驱动技术。它的行李厢地板下装备有两个可分别存储7千克压缩天然气的气罐，每个气罐可承受200巴的最大压力。

奥迪A3 Sportback g-tron的动力源于1.4升TFSI发动机。它具有双工况运行功能，并可自动切换。当气罐内的压力下降到10巴以下，发动机管理系统会自动切换到汽油模式运行。压缩天然气模式可行驶约400公里，如再切换至汽油模式运行，总共续航里程可达1300公里。无论在压缩天然气还是在汽油模式下，奥迪A3 Sportback g-tron的车辆性能参数和行驶表现完全相同。

专访

奥迪设计总监

沃尔夫冈·约瑟夫·艾格先生

AF：奥迪在北京成立了设计中心，这个中心在整个奥迪的研发设计体系中占据什么样的地位？

Egger：北京的设计中心是一个改进型的设计中心，那里的设计人员负责新一代车型的设计。通过改进设计中心，我们可以更好地利用中国的人才市场，挖掘出更多的人才。另外，这些年轻的设计师也会负责一些新车的概念设计。毫无疑问，这种来自中国的建议对设计本身是一种增值，也是一个宝贵的回馈。

AF：中国普遍流行一种说法叫“套娃”，是指车型之间仅有尺寸大小的差异，您如何评价这种说法？

Egger：纵观A、Q、R三个车型系列，这种差异化在视觉上还是比较明显的，只是对于某一个产品系列来说，它的设计风格比较接近。而在奥迪未来新一代的车型中，我们会更突出地强调车型由上及下的设计特点，以便人们更好地区分奥迪车型。

丰田Auris Touring Sports混动量产版

丰田发布了新一代Auris Touring Sports的量产版车型。作为Auris五门掀背版的衍生车型，Auris Touring Sports旅行版的整车长度相增加了285mm，达到了4560mm。提供汽油、柴油、混合动力三个版本的动力方案是该车的亮点，混合动力版本将通过一台1.8L汽油发动机和一台电动机共同输出101kW的动力。这款新车预计于今年第二季度在欧洲率先上市。

沃尔沃V60 Plug-in Hybrid

沃尔沃V60 Plug-in Hybrid是全球第一款即将量产的插电式混合动力汽车，总续航里程可达1200km，二氧化碳平均排放量为49g/km，油耗低至百公里1.9 L。动力系统使用柴油混合动力系统，油电两套驱动系统几乎是独立的。能够在纯电力，混合动力之间自由切换。位于后桥上方的锂电池组容量高达12kWh ，V60混动版能够以纯电力的方式行驶超过50km的距离。

概念流

起亚Provo概念车

起亚Provo概念车设计相当有创意，预计这款车型很可能会演变为新的紧凑级双门轿跑车或跨界车。Provo概念车设计前卫大胆，前大灯样式充满科技感，并与前中网连成一体，宽大的下进气口非常动感。内饰方面，Provo概念车采用了复古简约的风格设计，平底式的方向盘与简洁的中控台也烘托出了运动气息。动力方面，Provo概念车采用了混合动力的四轮驱动方式，1.6升直喷增压发动机负责驱动前轮，后轮则由电动机驱动。

丰田FT-86敞篷概念车

FT-86敞篷概念车实际上就是GT86敞篷版的预览，相信很快就能看到它量产并有望进口到国内。丰田FT-86敞篷概念车与GT86基本相同，线条柔和流畅，装配电动软顶既保证了空间又控制了车重。中控台基本延续了GT86设计，但多了并排的三个圆形仪表。动力方面，这款概念车也搭载2.0升直列四缸发动机，最大输出功率147kW，与发动机匹配的是6挡手动或6挡手自一体变速器。

路虎卫士电动概念车

路虎在日内瓦车展上发布了卫士电动概念车，这款车是路虎的首款电动车型。路虎卫士电动车搭载一款70kW、330Nm的电动机，并提供一台27kWh、300伏的锂离子电池组，续航里程达到80公里。卫士电动概念车最快仅需4个小时便可充满电，慢充状态下需要10个小时才可充满。纯电动的路虎卫士依然具备强悍的越野能力。它采用四轮驱动，并配备差速锁和改进版的全地形反馈系统。

本田思域旅行概念车

本田思域旅行概念车具有非常动感的造型，而且它的实用性和空间也很突出。思域旅行概念车基于欧版两厢思域开发，整体线条自然流畅。车头部分，犀利的前车灯，新设计的进气格栅，搭配蓝色LED日间行车灯，颇为时尚。旅行车的特征从B柱之后开始展现，延长的车顶线条非常平滑。相比掀背版，旅行车更长的车身还使其拥有几分优雅和空间优势。此外，贯通式的尾灯以及中置排气管设计也是这款车的亮点。动力部分，本田思域旅行车将引入思域的汽、柴油动力。新车还将引入一台以Earth Dream打造的全新1.6升i-DTEC发动机，发动机采用轻量化设计，最大输出功率89kW，最大扭矩300Nm，百公里油耗不足6升。

三菱GR-HEV概念车

混合动力技术已经延伸到了皮卡，三菱在日内瓦车展上推出一款柴油混合动力概念皮卡GR-HEV。GR-HEV概念皮卡设计相当前卫，前进气格栅与前大灯连成一体。尾部尾灯也采用较为时尚的设计风格，整车线条流畅，犀利动感。动力方面，三菱GR-HEV搭载的是一套柴电混合动力系统，该系统由柴油发动机和电动机组成。GR-HEV配备了四驱系统，搭配有驾驶动态控制系统。GR-HEV概念车的碳排放量低于149克/公里，百公里油耗约为5.6升。

欧宝Adam Rocks概念车

欧宝Adam系列的又一个性变种，这次它成为了充满野性和力量的跨界小生。欧宝的Adam Rocks概念车采用三门四座设计，并且还配置了可伸缩软顶设计，使它成为一辆敞篷跨界车。Adam Rocks概念车外形方面跟Adam略有不同，它底盘升高15毫米，车身宽度增加20毫米，具有更好的通过能力和稳定性。从细节上看，新的灰色保险杠、突出的轮拱及塑料防护板等带有明显的越野风格。

斯巴鲁Viziv概念车

斯巴鲁Viziv概念车是一款具有未来时代跨界理念的车型，它展现出斯巴鲁在设计和技术方面的创新。斯巴鲁Viziv概念车外形设计前卫，采用了夸张的U型灯组，中网格栅也运用多边形设计。Viziv将启用混合动力技术，这也是斯巴鲁首款采用水平对置发动机的混合动力系统。1.6升的小排量涡轮增压水平对置四缸发动机和两台电动机构成，电动机主要用以辅助车辆驱动，并且可以在需要的时候关闭发动机来进行纯电动行驶。

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