基于校外实训基地建设的现代学徒制人才培养模式探索与实践

摘 要 结合西安铁路职业技术学院铁道机车专业开展现代学徒制实践的过程，阐述基于校外实训基地建设的现代学徒制人才培养模式建立、运行的全过程。

关键词 职业教育；现代学徒制；人才培养模式

中图分类号：G712 文献标识码：B

文章编号：1671-489X（2016）13-0143-03

1 引言

随着经济新常态的到来，经济增长速度放缓，经济结构不断优化升级，对技能型人才培养提出更高的要求。当前现有的高职教育存在教育目标模糊、教育理念滞后以及教学模式单一等问题，致使培养出的高职人才与企业行业间的需求有着一定的差距，无法满足当前学生高质量就业、社会可持续发展的需要。

近几年，西安铁路职业技术学院探索了不少培养模式，学校把主要精力聚焦于内涵建设，在硬件、软件各方面都采取有力举措促进学生发展，包括：加强合作专业的师资队伍建设，全面提升教师教学能力；在强调人文素质培养、专业技能提升的基础上，进一步加强课程体系的构建；对于校内的实训条件及水平进行提升；深化校企合作，实现资源共享，提升社会服务能力。

现代学徒制是将现代学校教育和传统的学徒培训相结合的一种校企合作的职业教育制度，是一种新型的职业教育人才培养模式。近几年，西安铁路职业技术学院积极探索现代学徒制人才培养模式，结合加快发展现代职业教育的指导思想，以培养高素质劳动者和技术技能人才为目标，切实提高人才培养质量。铁道机车专业在探索和实践现代学徒制教育的运行机制与特点过程中的经验，主要体现在以下几个方面。

2 建立新型现代学徒制人才培养模式

校企合作、工学结合的人才培养模式是职业教育发展的潮流和趋势，有着良好的发展前景，而现代学徒制则是工学结合人才培养模式的深化，是教育部、陕西省教育厅要求职业教育大力推行的新型人才培养模式，是深化产教融合、校企合作，推进工学结合、知行合一的有效途径。开展现代学徒制，企业和学校共同育人，学生能提前感知企业文化，提前参与工程实践，既可促进学生职业技能与职业精神高度融合，大大提高学生就业竞争力，又有利于企业储备优秀人才，有利于分院课程内容与职业标准的对接，提高人才培养的针对性和质量。

校企共同制定人才培养目标 企业作为现代学徒制的实施主体之一，根据自身发展目标向高职院校提出人才需求；高职院校根据企业的需求确定人才培养目标，共同制订校企人才合作培养方案。这种校企互动合作运行机制使行业、企业、职业院校形成具有实效性和针对性的职业院校人才培养体系。

校企共建现代学徒制课程体系 针对当前高职院校人才培养存在的问题，如专业设置陈旧、和企业用人之间缺乏沟通与合作等问题，铁道机车专业根据专业岗位群任职要求，参照行业职业资格标准，按照铁道机车车辆运用、检修生产作业流程，打破学科体系，调整课程设置，实施课程综合以及课程内容的简约，构建以项目为导向，以典型的真实任务为主要教学内容，功能相对独立的模块化专业课程体系。

校企创新实践现代学徒制 遵循学生认知规律和职业能力发展规律，铁道机车专业在现代学徒制的实施过程中，根据高素质劳动者和技术技能人才能力递进规律，构建符合高职教育规律的分段培养、能力递进的现代学徒制人才培养模式，将人才培养分为1年职业基本能力培养、1年职业核心能力培养、1年职业岗位能力培养的“2+1”分段式培养的教学模式，把企业的生产现场作为第二课堂，延伸教师的教学场所和学生的学习场所，强化实验、实训、实习三个关键环节，提高顶岗实习的比例，保证学生在企业顶岗实习时间由原来的半学期达到目前的半年以上。每个阶段都紧扣现代学徒制要求，将企业导师、师傅引入学校课程学习和实践。充分发挥学校、企业两个教学平台的优势互补作用，实现常规教学与学徒培养的有机衔接。

3 开展务实的校企合作

现代学徒制最大的特点便是“招生即招工、入校即入企、企校双师联合培养”。相较于传统学徒制，现代学徒制吸取传统学徒制“边看、边干、边学”的现场学习优势与现代学校教育“系统、高效”的特色，在“一带一”的技术传承中融入学历教育，让学生同时接受正规的学校教育和企业师傅的指导，同时能够有效解决学校教育与企业岗位需求脱节问题。其比订单式培养更精细化，体现了对技能人才的“私人订制”。

成立现代学徒制领导机构 成立铁道机车专业教学管理委员会、铁道机车专业师资队伍建设委员会、铁道机车专业实训基地建设委员会、铁道机车专业现代学徒制项目工作领导小组等组织，强化校企之间的紧密联系。使企业的信息资源、技术资源、设备资源、人力资源、管理及文化成为铁道机车专业教育的共享资源。聘请行业专家、企业技师、专业教师开展专业教学指导，协助学校制订校外实训基地建设方案和现代学徒制人才培养方案，指导教学工作的开展。

建立现代学徒制校外实训基地 校外实践训练是坚实专业基础的重要环节。为此，高校要寻找一些比较固定的毕业实习企业共同构建校外实训基地。企业根据长期战略和短期战略的发展需求，为实训活动的开展准备必要的场地和设备，这样学生在校内实训结束后可以到校外基地进行实训，强化学生实践能力，提高学生专业技能。学校要邀请企业全程参与校外实训基地建设，实现学徒制模式的可持续发展。

开发学徒制实习教学资源 现代学徒制实施过程中，学生的身份在学生和学徒之间相互交替，并在企业和学校之间不断转换。因此，为了满足学生理论知识及上课时间的需求，需要对教学理论知识体系进行重建。学校可组织专业教师和企业优秀的技术人员组建教师团队，以生产过程为主线确定课程模块，按照企业具体的岗位需求来确定课程内容，编制既符合企业生产需求，又具有现代学徒特色的现代教材。

铁道机车仿真实训系统资源库能够紧扣铁道机车车辆行业自动化程度高、综合能力和应急能力要求高等岗位需求来规划实训系统建设方案，从而建设一个以具体的行动导向、职业领域、工作情境为基础的实训教学平台，突出实践性教学，使机车车辆仿真实训系统功能得到拓展，进而满足行业对人才培养质量的要求。

制定教学和学生管理制度 管理队伍建设方面，采取兼职管理人员与专职指导教师相结合、学院指导教师与企业指导教师相结合（双导师制）、实习指导教师与毕业设计指导教师相结合、专业教师与辅导员相结合等办法，组建管理队伍。完善学徒制管理的规章制度，制定《学生校外实习管理办法》和《现代学徒制教学实习手册》等，要求学生在实习期间填写日志、周记和月总结。

专业教师定期到企业进行回访，考察学生的实习情况，发现学生在实习过程中出现问题时要及时给予指导，将学生实习过程中出现的普遍问题进行整理和分析，向工作领导小组进行反馈。

制定独具特色的多元评价机制 在现代学徒制的制度框架下，要树立长远的观点和超前的意识，实施多元化的评价机制，将学生自我评价、企业师傅评价以及学校指导教师评价这三者结合起来。重构学生考核评价体系，以应用能力和职业素质考评为主线，突出实践教学的考核，彻底改变理论与实践教学分离的传统评价方法，做到考评方法与职业资格证书考试紧密衔接。

评价内容包括理论知识学习、专业技能学习、岗位工作能力三方面，评价机制要遵循学习的积累性和过程性的规律，不仅考核学生理论知识的掌握程度，而且考查学生在实训过程中的分析问题和解决问题的能力，着力提高学生的岗位核心能力、专业基础能力、就业竞争能力和职业迁移能力。

形成与现代学徒制相适应的教学管理与运行机制 科学合理的教学管理与运行机制是现代学徒制试点工作的重要保障。学院高度重视现代学徒制组织建设，成立院系两级组织管理指导机构：院级机构由教务处和校企合作处组成，主要负责现代学徒制工作的组织安排和协调工作；系级部门主要负责现代学徒制工作的过程管理和学生管理，由专业教研室和学工办来具体完成，制定专门的学徒管理办法，保证学徒基本权益。

4 结束语

为了推动高等职业教育创新发展，2015年，教育部印发了《高等职业教育创新发展行动计划（2015—2018年）》（简称“行动计划”）。该文件指出，省级教育行政部门或高等职业院校要承担起高职教育改革的重任，以提升高等职业教育发展质量，明确部署了65项任务和22个项目，要求各地教育行政部门按照自身的发展实际承担相应的任务或项目。

陕西省高度重视“行动计划”，并结合自身发展实际，承担了55项任务和16个项目，抓住“一带一路”“互联网+”等契机，制定科学合理的发展战略，计划投入7.08亿元资金以保证行动计划的优选落实，进而不断改革教育制度，完善陕西省高职教育体系。实践证明，现代学徒制作为一种新型的教育形态，能够有效改善高职教育校企脱节的现状，使行业、企业参与到职业教育人才培养的全过程，按照企业的需求培养人才，实现专业设置与产业需求对接，教学过程与生产过程有机融合。

本文论述的铁道机车专业探索和实践现代学徒制人才培养模式的过程，为职业教育的发展与升级提供了可以借鉴的经验。在今后的高职教学过程中，学校要加强现代学徒制的应用，使课程内容与职业标准有效地衔接起来，从而推动职业教育体系和劳动就业体系的互动发展，促进现代职业教育体系的改革和完善。

参考文献

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