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基于模糊逻辑专家系统的机车动力系统电力故障诊断

作者:jkyxc 浏览数:

[摘要]智能控制理论的发展为解决电力驱动系统故障诊断带来了新方法。对于非线性和不确定模型系统而言,智能控制中的模糊逻辑控制和专家系统是有效策略之一。结合两种系统优点,构建模糊逻辑专家系统,对电源电路进行状态监控和故障分析。并通过对典型电源电路的分析,提出一种通用的故障分析系统构架,为今后的相关研究确立了基础。

[关键词]模糊逻辑 控制 专家 电源电路 故障诊断

中图分类号:TM7文献标识码:A 文章编号:1671-7597(2008)0910019-02

一、导论

近几年,机车电源电子设备的应用研究逐步增多[1],越来越多的电源电子设备应用到机车电力设备重要的位置(如电源转换器、稳压器、电力牵引设备等)。近些年,特别是机车交流电源电路,构造和控制策略变的非常复杂[2]。正因为如此,设备故障不可避免的发生。同时机车的操作模式越来越依赖于电源电路的操作模型,因而电源电路的故障诊断也变地日益重要[3]。

众所周知,故障分析理论与技术已得到快速发展。各种各样的故障分析方法已经应用于电源电路的日常维护(如知识推论的专家系统方法、神经网络方法等)[4-7]。然而,传统专家系统和神经网络方法有着共同的缺点,即无法解决系统不严密和不确定的问题。事实上,传统维护策略是滞后维护。采用这种方法会导致设备运转存在隐患,一旦故障发生,将会导致不可估计的经济损失。另一种维护策略是预测维护。这种方法可能导致维护不足,或者维护过量引发其他新的故障。随着电源电子设备越来越复杂,上述维护策略已不适合当前要求。因此,有必要确立另一种新的维护策略,即另一种新的故障诊断方法。基于这种需求,一种新型的故障诊断方法,即模糊逻辑[8]专家系统[9],应运而生。

二、理论分析

模糊逻辑专家系统是模糊逻辑控制与专家系统相结合的产物,其基于模糊数学、模糊知识表达和模糊知识推论的一种智能系统。这种系统的核心是模糊推理机。

图1是本论文的三相换流器电源电路的结构简图

(一)模糊逻辑

与布尔逻辑不同,模糊逻辑允许状态在0与1间变化,例如0.1、0.5或0.7。下面首先简要回顾一下模糊集合,模糊规则和模糊推论。

1.模糊集合。通常,有三种方法可以表达模糊集合。最为常用的方法是归属函数法,其由一系列归属程度和模糊变量组成。模糊变量的归属程度可看作是模糊变量的归属容量。如下所示:

如果u 代表连续变化区域

如果u代表离散变化区域

归属函数也可由图2来解释,这种解释特性直觉性较强。在本文中,所有故障模式皆基于归属函数形式。

这里,几个主要公式如下所示:

联集: ;交集:

模糊关系:

通常,決定归属函数的标准有三个:归属函数一定要突出模糊集合;归属函数一定要对称;归属函数一定要有重叠。在本论文中,采用模糊统计方法确定归属函数。

2.模糊规则。通常,模糊规则以模糊条件句R的形式表达,如例所示:

如果x是,那么y是; 或如果x是,那么y是,否则y是;或如果x是,y是,那么z是;

这里x,y,z是模糊变量, ,,是X,Y,Z域的模糊集合。

模糊规则也可看作是从一个域到另一个域的模糊关系,如例所示:

;或 ;或

这里:“”代表两个域的模糊关系。“”代表Sup-star合成推论规则。如果“”定义为“极大-极小合成”,则“”代表Zadeh方法。

(二)知识模型

采用何种知识形式和知识层次决定着故障分析知识模型的好坏。通常,知识分为两种:浅层知识和深层知识。浅层知识代表征兆与故障的特定关系,采用乘法定则表达,其中故障模型和浅层知识构成浅层知识模型;深层知识代表结构、性能与目标诊断功能之间的特定知识,可以在对目标理解之后获得,其中故障模型与深层知识构成深层知识模型。

基于上述论述,知识模型有三种基本形式:

1.浅层知识模型。这种模型可以简单的解释为“征兆故障”的原因和结果。采用这种模型的分析系统称之为“初级专家分析系统”。

2.深层知识模型。这种模型采用关于结构、性能与目标诊断功能的知识。通过仿真输出量与实际测量输出量、利用倒推技术计算输出量对照,它可以准确定位故障根源。这种模型适合有着明确配置的目标,诸如逻辑、数字或类似系统,对于诊断十分有利。

3.混合知识模型。这种模型可以充分利用浅层和深层知识模型。依据浅层和深层知识模型的结合程度,这种模型有四种形式。诊断系统的推理可自动在两种知识模型之间选择进行。

(三)分级结构模型

上面提到的浅层与深层知识模型,仅仅适用与简单诊断系统。在复杂系统中仍有很多问题无法解决。因而有必要建立对复杂系统相对应的诊断模型和控制策略。

1.层次分解。任何一个复杂系统都是多层次的。它可以按照模块功能对结构进行分解,因而复杂系统可以分解为一系列的层面,例如系统层、子系统层、组件层和零件层,并且每一层都有相应的功能。

通过层次分解,一个复杂的系统可以表达为S集合体。

S={S1,S2,···Si,···,Sn},这里Si是复杂系统的子系统。

基于层次分解,可以分析复杂系统的故障进程。故障进程实际上是关于异常预兆的信息传输进程。当某些部分发生故障,异常征兆就会出现并传输到其他子系统,例如螺丝松动。基于这样的方法,故障诊断策略就可确定故障位置。

2.层次模型。任何复杂系统的异常征兆可以由层次内部故障或层次外部故障引发。由此,故障诊断有两个子进程:“故障征兆”层次内部诊断和“故障原因”层次外部诊断。

层次内部诊断是从本层子系统征兆集合到相关故障集合的确定过程;层次外部诊断是从上层故障集合到下层相关原因集合的确定过程。因而,复杂系统的诊断是层次内部和层次外部结合诊断。

(四)模糊逻辑专家系统

传统专家系统是一个含有大量的专家经验和知识计算机程序系统,可以像专家一样在特定区域解决实际问题[10-12]。系统表现形式为专家知识和经验的规则,这些规则是十分精确和肯定的。如下所示:

如果x是A,那么y是B;或如果x是A,那么y是B,否则y是C;或如果x是A,y是B,那么z是C;这里x,y,z是常规变量,A,B,C是基于布尔逻辑的X,Y,Z域中的常规集合[13]。

1.精确推导方法。对于传统的专家系统,推导意味着精确推导,必然导致精确推导结果。在推导过程中,数据库一定要提供与上述规则充分匹配的准确事实。一旦没有准确事实,也不会触发其他规则,因而无法获得精确推导结果。这就是传统专家系统的关键缺点。例如:

与精确推导模型不同,基于模糊逻辑的模糊专家系统是采用模糊推论。它可以部分触发其他规则,并部分匹配这些触发规则,得到近似的推导结果。这种系统并不需要准确的事实,与现实情况有更多的协调性。

2.模糊推导方法。模糊专家系统有几种推导方法,最常使用的方法是合成规则推论法,其他还有Zadeh方法, Baldwin方法, Mizumoto方法, Tsukamoto方法, Yager方法等。这里仅介绍Zadeh方法。Zadeh方法有两种基于近似合成规则推论法的模糊推导蕴含规则,分别是GMP和GMT规则。本论文采用GMP规则。

三、系统结构与原理

(一)系统结构

本论文研究的模糊逻辑专家系统的结构图如图3所示

通常,系统至少由知识库(包括规则库和数据库)、推理机(包括模糊化,解模糊化和诊断设备)构成。它们独立存储专家知识(或规则),存储事实和结果,利用推导方法象专家一样得出结论,为模糊逻辑专家系统提供设备状态和故障信息。而且,大多模糊逻辑专家系统都有学习机,实现自我学习新知识的功能。所有这些组成了故障诊断的全部系统[14]。

(二)系统原理

故障集合——首先,进行电源电路的故障模式有效分析(通过三相换流器),每一对故障模式和故障信息之间的关系都已建立。

故障模式有效分析是一种理论分析方法,适合于确定功能模块的故障模式。按照故障模式发生的频率,决定是否仿真故障。故障模式有效分析方法可以无需实际经验与知识确定故障模式。本文中,通过故障现象→理论分析→故障原因→故障集合,60多种故障被确定。

逻辑推论——专家关于故障模式的经验与知识构成了逻辑规则。然后利用使用频率最高的适合模糊瞬时推导的方法,即合成规则推论法推导。最后模糊事实部分匹配模糊规则,得到相应的迷糊诊断结果。

通常,专家的经验和知识以模糊规则形式表示,事实以模糊数据形式表示。如例所示。模糊规则是:如果电压V是正常的,那么模块M是正常的。因而可获得歸属函数为:

它们之间的模糊关系(或规则)是:

当前电压低于正常值,即:

然后根据合成规则推论法,可得到

很明显,模块是介于常态与很正常之间。

模糊知识推论可以通过模糊逻辑得出计算方法。模糊逻辑专家系统允许部分匹配,即可以通过模糊逻辑得到近似推导。因而,近似推导结果也许能更好的反映事实,可以指出故障与状态。

四、系统仿真

MATLAB是一种常用的数字模拟的软件,可以提供动态系统的仿真合成环境。MATLAB包含许多工具箱,诸如基于结构图的SIMULINK和模糊逻辑工具箱。所有的参数都可以在线改变。在MATLAB下SIMULINK的帮助下,能够仿真各种状态、故障、相应的每一种故障形式,信息也可传送到模糊逻辑专家系统。按照上述的模糊推导进程,模糊逻辑专家系统可以像专家一样从规则和事实中推断出结果。同时,仿真结果是构建故障诊断试验模型的基础[15]。通过仿真,模糊故障诊断的表现是可以信赖的,规则的范畴得到了扩展。如果规则的数量增加,可以增加系统的可信度,但是太多的规则会导致系统处理时间延长。因而,在后续工作中,我们需要确定哪些是最重要的,以便合理组合,体现系统的最佳性能。

五、结论

未来的电源电子设备不仅需要高效、高密集电力、高可靠性,还需要可便捷的维护性。我们应当先应用模糊逻辑专家系统,其可以较为容易的解决一些不同程度的电源电子设备问题,同时继续进行模糊逻辑专家系统的深入研究工作,探索更为出色的智能系统理论。

基金项目:上海市科技攻关项目(06DZ150003)

参考文献:

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[2]蒋兆远、杜亚江、程瑞琪、董海棠,机车安全运行专家系统[M].北京:科学出版社,2005,p18-55.

[3]张清刚,电力机车设备诊断系统[D].兰州:兰州交通大学,2004,p5-10.

[4]何宗华、汪松滋、何其光,城市轨道交通供电系统运行与维护[M].北京:中国建筑工业出版社,2005,p123-157.

[5]黄采伦、樊晓平、陈特放,列车故障在线诊断技术及应用[M].北京:国防工业出版社,2006,p97-100.

[6]余卫斌,韶山9型电力机车[M].北京:中国铁道出版社,2005,p516-533.

[7]Timothy J.Ross,模糊逻辑及其工程应用[M].北京:电子工业出版社,2001.

[8]Wing-Chi So, Chi K Tse, Yim-Shu Lee. Development of Fuzzy Logic Controller for DC/DC Converters: Design, Computer Simulation,

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[9]Joseph C. Giarratano,Gary D. Riley. 专家系统――原理与编程[M]. 北京:机械工业出版社,2006.

[10]Teive R C G, Silva E L, Fonseca L G S. A cooperative expert system for transmission expansion of electrical power systems[J].IEEE Trans.on Power Delivery,1998,13(2):636-642.

[11]McArthur S D, Davidson E M, Hossack J A, et al. Automating power system fault diagnosis through Multi-agent system[C].Proceedings of the 37th Annual Hawaii International Conference on System Sciences,USA,2004.

作者简介:

刘循,男,汉族,河北定兴,同济大学交通运输工程学院,博士研究生,研究方向:交通网络化与信息化关键技术、安全性与可靠性;董德存,男,汉族,江苏扬中,同济大学交通运输工程学院,教授,博士生导师,研究方向:交通信息工程与信息系统技术,交通控制系统理论与关键技术,智能交通运输系统理论与关键技术;仝力,男,汉族,山西永济,中国铁道科学研究院机车车辆研究所,教授级高工,研究方向:牵引电气传动。

注:“本文中所涉及到的图表、注解、公式等内容请以PDF格式阅读原文。”

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