GENEVA,MOTOR,SHOW,2015拥抱日内瓦

?����f� ��j�&����O���f� ��jq��&����O���f�>?���/���I��Mt�I���k)��d��k)��d��������Vj�Ym��$��@�[ki�5�4�פ�#m��*h�՚����[ki�6�i���%���rM|M"5�0��D�#��Hn�ب� e�����i��Q��iG�t�4��Q�"�D|�]9�O�5�t�M9�H8�]tGǭ����]t�����Z ��/j{���Z ��/j{y�]?����^4�i�Ӎ&��i�D�#�zע���i��i�f���+� ?���ɚ����(�f���i��t�?<�mu��i��z����z�D�����z����KO�tK]4� v�I �KO������i
����i
���^@z�<��Z���"https://www.jkyxc.com/list-6-1.html" target="_blank" class="keylink">经典手工豪华跑车中的领先地位。

距离摩根汽车发布第一代Aero 8已经过去了15年，如今来到日内瓦车展的已经是第五代全新Aero 8。它仍然是一款复古车型，但却是Aero系列中最精致的车型。它的外观设计受到了上世纪60年代的经典敞篷车的影响——修长而又弧度优美的肩线，以及注重座舱的车身设计。整车造型看上去像是船的甲板样式，车尾部夸张的蚌壳状后备厢用于隐藏和固定全新设计的双层马海毛车篷，驾驶员和乘客座椅则在车内较低位置，这让Aero 8有着圆润的车顶线条和平衡的车身比例。

摩根并不排斥最新技术，第五代Aero 8也是最先进的Aero车型。触摸屏娱乐系统、碳纤维座椅、巡航控制等都可以在这款车型身上见到。在动力单元上，新车型也进行了升级，搭载重新调校的3.8L双涡轮增压引擎，而且采用了在3.8L引擎上少见的8汽缸结构。而最终这款车型也从引擎中压榨出665马力的最大功率和700N·m的峰值扭矩。

超限加速

科尼塞克Regera

5.0L V8发动机和三台电动机组成的KDD混合动力系统构成了它的动力系统，这套系统取消了传统的变速箱和减速器。

这是日内瓦车展上的另一个机械怪兽——其百公里加速时间为2.8秒，150～250公里/小时加速时间为3.2秒，0～400公里/小时加速时间20秒。它是如何走上这样的加速巅峰的呢？尽管它是科尼塞克旗下的公路跑车，但却是以赛道规格打造的跑车。5.0L V8发动机和三台电动机组成的KDD混合动力系统构成了它的动力系统，这套系统取消了传统的变速箱和减速器，而是通过两台轮边电动机直接向后桥传递动力。此外，还有一台电动机置于发动机曲轴上，用于发电并起到起动机的功能，这样设计的好处是使动力损失相比传统车型降低了50%。科尼塞克Regera还搭载了大量的空气动力学套件，比如首次搭载了可完全折叠的尾翼。而单单是从外观上来看，这就是一辆极具未来感的超级跑车，略显遗憾的是这样的怪兽科尼塞克仅提供80辆的产量。

风云再起

兰博基尼Aventador SV LP750

在这款新车的外观上，低矮的前脸配合兰博基尼Aventador标志性的设计，使其显得杀气腾腾。尤其是前保险杠在重新设计后优化了两侧风道的进风效率，让整车的车头进一步削尖。

上一次兰博基尼推出SV车型，还是6年前的日内瓦国际车展，那一次车展兰博基尼高调地推出了Murcielago LP670-4 SV。如今Aventador SV LP750也在日内瓦车展亮相，又将掀起一阵蛮牛风云。

SV是「Super Veloce」的缩写，在意大利语中的意思是「超级快速」。从这样的命名就可以看出，这是一台有着强劲性能的车辆。在这款新车的外观上，低矮的前脸配合兰博基尼Aventador标志性的设计，使其显得杀气腾腾。尤其是前保险杠在重新设计后优化了两侧风道的进风效率，让整车的车头进一步削尖。由于继续增加了碳纤维材质的空气动力学套件，使得SV LP750整备质量相比于Aventador降低了100kg。配合来自Aventador的6.5L V12自然吸气发动机，使其拥有了734马力的最大功率，百公里加速时间仅为2.8秒，极速也达到了350km/h。

无可阻挡

奔驰G500 4x4²概念车

或许这才是日内瓦车展上真正的巨无霸，即便是与普通版的G500相比，它的越野性能也明显高出一截。与通版G500相比，概念车的四轮轮眉宽度有了明显的增加，黑色的碳纤维轮眉也让它看起来更加野性。而考虑到它的越野性能，更让人不会质疑它将在越野界大干一番的志向了。450mm夸张的离地间隙和1000mm的涉水能力，让普通的越野车型相形见绌。它的前保险杠造型与G级AMG相似，在保险杠下方增加了镀铬底护板，车顶也增加了可拆卸碳纤维扰流板，并在扰流板两侧融入了LED灯光系统。

4.0L V8双涡轮增压发动机足以为它提供强劲的越野动力，而配备的前中后三差速锁系统以及一套尺寸巨大的越野轮胎，都将让这款巨无霸在荒野之外畅通无阻。

传承大师

法拉利Sergio

2013年法拉利曾经推出过Sergio概念版车型，而此次日内瓦车展法拉利Sergio量产版正式亮相。新车在法拉利458 Spider的基础上打造，但仅仅限量生产6台。它的外观由著名汽车设计公司宾尼法利纳设计完成，采用双色车身，搭配上敞篷式设计，十分酷炫。尤其是车尾部分炭黑色的发动机舱盖采用蜂窝网状散热孔设计，更是迸发出无限激情。而全新的双边共两出排气和夸张的扩散器设计，也让这款车型看起来更有运动性。在动力方面，Sergio搭载的是源自法拉利458 Speciale的4.5L自然吸气V8发动机，最大功率为605马力，与之搭配的是7速双离合变速箱。而其官方的0～60英里/小时（约合96公里/小时）加速时间也仅为3秒左右，让这款纪念法拉利已故创始人兼设计师——Sergio Pininfarina的超级跑车拥有极致的加速性能。

推荐访问:日内瓦 拥抱 GENEVA MOTOR SHOW