伊顿：三箭齐发重新布局中国市场

计划进一步扩大技术和产品组合。

加深本土化：发动机缸内减压制动系统批量供货

除了看好新能源和重卡AMT市场外，伊顿还一直致力于传统汽车技术的开发与供给。此次上海车展上，伊顿还正式宣布，将从2019年开始为玉柴国VI发动机提供发动机制动器。

据杨博透露，伊顿每年在全球生产和销售的气门数量将近5亿只，服务全球将近3000万辆整车，其中光是在山东济宁的工厂每年生产和销售的气门就超过7000万只，也就是在中国有超过400万辆车使用的是伊顿的气门。此外在OEM燃料排放挑战方面，伊顿也拥有将近25年的丰富经验，每年在全球生产超过2000万只燃油排放阀门，并在全球拥有10个设计和生产制造基地，经受住了北美最严苛的排放市场的考验。

“伊顿在配气机构方面的经验非常丰富。伊顿的发动机制动系统基于伊顿的配气机构技术，采用集成式设计，在不改变原有配气机构的情况下灵活布置，结构简单，可靠性好，轻量化程度高，性价比非常出色。”杨博还透露，该发动机制动系统将在伊顿车辆集团中国济宁工厂组装。

据了解，伊顿发动机制动系统以配气机构为核心，拥有一套工作模式切换系统，根据行驶路况需求可以切换到驱动模式或制动模式。该制动系统可以灵活地集成到标准配气机构中。而其发动机缸内减压制动的原理是当活塞上行接近上止点、缸内压力接近最大时，制动摇臂将排气门打开，释放气缸内的压缩气体。在这种工作模式《制动模式）下，发动机如同空气压缩机，利用车辆的运动惯量压缩气体，随后在缸压接近最大时释放压缩后的气体，从而消耗车辆的动能，产生制动效果。

此次车展，一系列新产品、新技术的集中展示，透露出伊顿在中国市场的新业务和新战略。面对体量庞大、潜力可观的中国汽车市场，伊顿显然充满更多期待。

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