正确检验对事故车辆的制动和转向系统的鉴定分析

摘 要：在道路交通事故车辆的安全性能的司法鉴定中，对车辆的制动系统和转向系统是最基本的项目，也是关键性的检验和鉴定活动。本文拟从车辆构造原理出发，结合有关的标准和运用的实践，多角度、全方位地探讨科学、准确、系统对发生道路交通事故中的汽车的转向和制动的检验和鉴定的思路和方法，以期引起汽车技术与交通安全管理部门及其司法检验和鉴定行业的重视。

关键词：正确检验;制动和转向;鉴定

1 对制动和转向系统检验和鉴定存在的缺失

2019年某日，在高速公路，一辆卧铺客车左前轮爆胎，导致转向和制动失去控制，客车冲过隔离护栏后驶入对向车道，与挂集装箱半挂货车正面相撞，两车起火并燃烧，造成多人死伤的重特大交通事故。这个案例的教训，证明了轮胎技术状况与转向系统和制动系统密不可分的利害关系。

但是，目前无论是对汽车的安全技术条件检验，还是对事故车辆的检验和鉴定过于简单，经常采取就事论事的片面方法下结论，其结论也就经常受到质疑，出现重复检验和鉴定，案件迟迟得不到解决也就不足为奇了。究其原因固然有多方面因素。其中有些交通事故司法鉴定机构片面理解标准，在实施标准时删繁就简，对发生交通事故车辆的检验和鉴定，开展的项目和采用的方法过于简化，检验和鉴定多是以偏概全、对具有行驶能力的机动车，仅仅是因地制宜利用便携式制动仪，测量制动协调时间、制动距离和平均减速度，忽略了“路试检验制动性能应在平坦（坡度不应大于1%）、干燥和清洁的硬路面（轮胎与路面之间的附着系数不应小于0.7）上进行等规定，条件和能力的缺陷必然造成结果的偏差。对失去行驶能力的车辆的检验和鉴定也只是把车轮卸下来，只是拆解车轮制动器，查看制动器内摩擦件的是否完好就下结论。这种以一般窥全貌，难免挂一漏万的检验和鉴定，很难检验到车辆真实的技术状况。

2 各系统零部件之间的相关性，完整准确开展检验和鉴定

汽车的结构是一个完整的技术构成体，是由成千上万个零部件互相配合，科学组装而成的，是一个系统工程的组合，汽车的构造都是由发动机、底盘、车身和电器设备等四大部分构成，但是它们之间分工不分家，相互作用，密不可分。作为汽车与地面唯一紧密接触，依靠轮胎与地面的附着力和摩擦力行驶或停止，汽车的制动效能和转向性能一刻也离不开轮胎与路面作用的发挥，因此，虽然，《机动车运行安全技术条件》制动系或转向系里虽然都没有把轮胎性能和规格及胎冠花纹沟槽的深度以及轮胎气压的规定，但是轮胎技术状况对行驶性能和转向系统和制动系统的制约性是真实存在的。轮胎好比人的脚和鞋子，鞋子不合脚，人就走不快，走不正。同样轮胎不合格，车辆行驶就会出问题，《机动车运行安全技术条件》对轮胎的安全技术条件有明确规定同一轴两端的轮胎规格、花纹、气压必须具有一致性，否则同一轴两端轮胎与路面附着系数就自然不能一致，制动就会产生侧滑，转向车轮不准是由能夠使用翻新胎，胎冠花纹沟槽深度不准小于1.6mm等等。所以交通事故司法鉴定人员检验鉴定转向系统或制动系统时，必须检验和鉴定轮胎，否则转向系统的装置再好，制动系统再灵敏，制动和转向系统也不能保证安全。这样的案例很多，许多事故恰恰出现在轮胎不符合规定，特别是高速公路70%以上的汽车事故是由轮胎引发的。

3 改进的措施和应对的方法

道路交通事故检验鉴定是一项严肃的司法鉴定，不仅关系到责任的正确认定，使交通事故得到合情、合理的调节和判决，而且更要真实地揭示事故发生的原因，促使更多的人从中汲取经验教训，避免类似事故重复发生，借以提高全社会的安全意识。

所以，对交通事故车辆的技术检验也好，司法鉴定也罢，决不能“删繁就简”随意简化程序，更不能以一般窥全貌。而应当认真按国家法律法规和标准的规定，根据汽车的构造原理，与时俱进的运用现代科学手段，利用国内外先进的电子技术和仪器设备，采取量化检验和鉴定，尽快告别凭经验和猜想的检验和鉴定方式，以立体思维方式，构筑全方位的系统的缜密的检验和鉴定模式。

对交通事故车辆的检验和鉴定应当是系统的思考，全面按标准，逐项排查，重点突破，决不能“攻其一点不及其余”，尤其是要努力学习，提高应对汽车电子化以来，新型汽车日益普及的OBD（自诊断系统）、传感器、数据流、解码器的识别和应用能力。对具备行驶能力的汽车在进行外观检验和痕迹物证勘验的同时，必须要经过具备安全技术条件检验资质的检测线检验，才能出具检验和鉴定报告。对检验结果有异的可以通过路试方法检验，但是路试环境和测试的手段、仪器设备都必须符合《汽车制动系统结构、性能和试验方法》，对失去行驶能力的事故车应当进行安全技术静态检验和鉴定，要系统、周密的对有关核相关的总成和零部件性能检验和鉴定，不仅要看有关的总成和零部件是否齐全，外形是否完好更要检验和鉴定有关的零部件的性能是否有效的发挥作用，检验和鉴定的结论作为法律证据之一，一定要经得法律、标准和科学技术的推敲，也要经得起时间和实践的检验。

政府有关部门加大事故车安全技术检验和司法鉴定的监管力度，依靠类似中国质检协会机动车安全检验专业委员会这样的智囊团和参谋部，在广泛调研基础上。尽快制定和完善相关的法律文件和标准规范，促进从业机构持之有据，行之有效乃是当务之急的积极措施。

4 小结

只有科学、完整、准确检验和鉴定的结论，才能为交通事故的合理解决，为司法公正提供实事求是的法律证据，才能减少和杜绝重复鉴定，久鉴不决的顽疾，才能使每一起交通事故都能产生汽车社会的警戒作用，进而最大限度地减少和杜绝类似的道路交通事故发生，促进社会的和谐、进步与发展。

参考文献：

[1]赵文水.车辆机械转向系统的使用与维护[J].山东工业技术，2019（05）.

[2]肖永清.客车转向系统的维护与检修[J].轻型汽车技术，2018（03）.

黄嘉荣，440184198709296314

推荐访问:制动 鉴定 事故 检验 车辆