湘潭市旅游业与第三产业融合发展存在的问题与策略

计划投资近22亿元，其中将有18亿元用于建设位于湘潭昭山的湖南奥林匹克体育中心，这种集旅游观光式和多元实际用途为一体的体育场馆对于丰富多层次体育需求、开发参赛性体育和观赛性体育赛事提供了坚实保障。第三，信息产业。在信息产业方面，继2010年7月长株潭获准“三网融合”试点城市后，2012年湘潭正式启动“智慧湘潭”建设，紧接着2013年，湘潭入选第二批全国智慧旅游试点城市，2015年，湘潭“智慧旅游综合服务管理平台”正式上线，标志着信息技术产业与旅游产业的融合正式启动，以互联网和云计算为平台，为旅游助力，实现“吃、住、行、游、购、娱”六元素智慧化。

2.与旅游业融合不足之处。首先，基础发展较为薄弱，业态种类与体量与全域旅游的硬件要求仍有距离。物流方面，虽近几年发展迅速，但是部分物流行业大类空缺，成为了低碳物流业发展的瓶颈。航空运输业空缺，铁路运输业和管道运输业也没有湘潭独立的法人铁路运输企业，对于推广物流设施共享有一定难度。体育方面，虽然全面健身氛围浓厚，但是缺乏大型的体育赛事、体育场馆利用率低，比如湘潭市体育中心，大型足球场馆常年空置，未能有足够的赛事或者节庆活动支撑。信息方面，虽已着手建设智慧旅游等平台，但是后期线上运营压力仍存在，由于全市旅游网络基础设施建设滞后、旅游信息共享性较差等原因，要做到与旅游企业全面对接铺开、全民共享、一站式定制旅游、特产购物、快递物流还有很多硬件难以达标。

其次，物流、体育、康养休闲等服务型产业与旅游基本无交点，属于开发空白地带。物流方面，受地域与经济总量影响，物流业发展规模不大，可面对着全域旅游业的爆发式增长，客流及其物流的压力必然上升，比如随身行李包裹、“实地购物、快递至家”等需求骤升。然而旅游产品的附加值并不在于物流，更多是靠产品服务、质量保证，因此旅游业和物流业没有紧密对接，旅游物流基本是由旅游公司或者旅客自行解决，现有的与旅游物流主动对接关联的物流企业明显不足。体育方面，在体育产业价值链中仍处于低端状态，真正附加值高的体育消费严重匮缺，比如体验性体育旅游项目（如参与滑雪、帆船、帆板、漂流、马拉松等），以及景区体育旅游项目（如户外宿营、徒步骑行、汽车露营等），还有职业化水平高的体育赛事的观赛旅游项目和适合旅游者有兴趣亲身参与，比如徒步、钓鱼、攀岩的参赛旅游项目。

其他休闲新业态方面，大健康、会展、音乐等各类休闲消费业态与旅游融合产生的价值高，但大多仍处于规划状态，比如昭山都有意向布局这类产业，但是投资大、收益慢、建设周期长，使得很多投资者望而却步。

三、湘潭旅游业与第三产业融合发展的建议

（一）推进旅游业与文化产业融合发展

1.构建城市文化品牌，形成影响力深远的文旅产业。通过开发利用昭山仰天湖的水资源优势，全面布局低碳生态化的基础设施建设和服务设施建设，以此为契机，建设昭山文化创意产业园，努力把昭山示范区打造成为中部地区有影响力、有带动力的国家级文化产业示范园区，构建长株潭核心的生态新名片。

提升红色文化旅游产业带，着力推进红色文化体验、红色文化演艺、红色影视拍摄、红色文化教育、红色文化创意、红色文化展览系列产业项目建设，优化大型实景演出《中国出了个毛泽东》等已有的旅游演艺节目品牌，设计集聚震撼力、冲击力和感染力的文化艺术项目，利用影视产品的宣传效应，向游客集中展示遗产旅游和文化旅游释放的文化和艺术魅力，提高民众体验的热情。继续办好中国（湖南）红色旅游文化节、齐白石国际艺术节等旅游节庆活动，培育具有核心竞争力的文化产业集群，通过文化沉淀后的文艺项目和节庆、会展活动，成为湘潭各类遗产文化的宣传标签。

2.提升城市文化品位，留住文化艺术人才。吸引和培训文化创新人才，成为创意人才的培养和施才之地。积极探索与高校艺术类专业合作，以齐白石国际文化艺术节、名家作品展览、高等艺术作品拍卖等为平台，吸引广大高校来潭设立创作艺术基地和美术写生基地。引导扶持艺术设计、动漫制作、广告出版等创意产业的发展，丰富文化创意产业人才的就业平台。

延伸文化艺术产业链，打造文艺创作生根的规模环境。重点抓好齐白石生态艺术园、齐白石艺术城、齐白石森林公园、齐白石国际文化艺术节等项目建设，培育一批规模大、档次高的白石文化产品开发生产企业，形成白石文化艺术产业配套发展体系。以精美湘潭行动为契机，着力建设湘潭北二环大学区文化创意产业园，利用地缘和人力资本优势，积极引导长株潭各类创意企业向创智园区聚集。

3.传播城市文化，构建学文乐旅的氛围。构建湖湘文化特色旅游区，加大湖湘文化古籍、古迹和历史的整理和宣传力度，加强对以青山石鼓唢呐、韶乐、响塘剪纸等为代表的非物质文化遗产资源的普查、保护、挖掘和开发，打造以隐山、碧泉为中心，辐射白石、晓霞山、湘乡、市城区河西历史文化长廊等的湖湘文化特色旅游区。于特色旅游区内策划和包装一系列游客参与体验型的休闲活动，具有本地特色的美食鉴赏和娱乐活动，宣扬本地特色文化旅游。

（二）推进旅游业与物流、体育、信息等产业融合发展

1.推进物流基础设施建设，开拓旅游物流融合方式。合理布局推动湘潭综合保税区、韶山机场建设，依托岳塘国际商贸城、荷塘现代综合物流园、步步高物流园等，积极发展连锁经营、仓储超市、专卖店等新型流通业态，优化现代物流信息、运输网络和物流配送体系。深入开展旅游企业与第三方物流企业的强强对接，积极拓宽旅客行李和商品的配送渠道，利用第三方物流平台提升旅游园区的管理效率，比如由专业物流企业负责旅游园区的配套服务体系，餐饮货源统一采购，垃圾统一回收处理等。

2.打造多功能體育场馆，增加体育旅游趣味性。充分利用市体育运动中心，将体育的“动”与旅游的“静”相结合，打造国际品牌赛事及各类特色体育活动，不断打造特色体育活动品牌，使体育赛事有看点、有内涵、有体验。布局昭山的湖南奥体匹克体育中心，将体育的灵活性、拓展性与旅游的乐趣性相结合，增加体育场馆的休闲旅游功能，增强游客的体验感，伸长驻足时间，增加旅游附加值。

3.依托信息化建设，全面推广智慧旅游。积极发展电子商务，推动在线旅游平台企业发展壮大。加强湘潭智慧旅游城市和韶山智慧旅游景区平台建设，推动旅游信息咨询与电子商务对接，逐步实现全市主要景区景点、宾馆酒店免费Wi-Fi、智能导游、电子讲解、在线预订、信息推送等功能全覆盖。

4.大力发展服务业，实现业态多形式发展。充分利用全市卫生医疗、文化教育等平台和资源，积极支持昭山山寺晴峦等项目落地，培育文博会展、体育赛事、养老养生、文艺展演等新型业态，大力发展临空产业、会展业、旅游地产等现代服务业。

参考文献：

[1]杨颖.产业融合：旅游业发展趋势的新视角[J].旅游科学，2008（04）.

[2]麻学锋，张世兵等.旅游产业融合路径分析[J].经济地理，2010（04）.

[3]郭峦.基于产业融合路径的旅游创新产生机理[J].江苏商论，2011（11）.

[4]张玉蓉，张玉玲.创意经济背景下文化创意旅游综合体的发展路径研究——以重庆为例[J].经济问题探索，2012（09）.

[5]杨强.体育旅游产业融合发展的动力与路径机制[J].体育学刊，2016（07）.

[6]鲁延召.科技创新引导产业融合发展路径研究——以郑州旅游与物流产业融合为例[J].科技管理研究，2015（12）.

（陈璐，中共湘潭市委党校）

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