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市政施工中路面裂缝的控制方法

作者:jkyxc 浏览数:

摘 要:在当前,我国市政道路工程的规模也在不断扩大,道路工程建设是城市建设的重要组成部分,路面问裂缝问题日益凸显。本文对市政施工中路面裂缝的原因和控制方法进行了分析,希望可以为相关人员提供一定的帮助,具有一定的借鉴性和参考性。

关键词:市政施工;路面裂缝;控制方法;分析

随着经济水平的提高,我国的城市化进程不断加快,由此,城市内部的道路工程建设工作不断增加,人们对城市各个方面的要求也不断提高,尤其是在施工速度方面,很多施工单位过于追求速度,弱化了施工质量在道路施工中所占的比重,正所谓欲速则不达,这样一来,直接导致了道路出现裂缝,同时路面的使用寿命也随之降低,这些问题的出现不仅会影响到正常的交通出行,严重的话会直接阻碍该行业的发展进程,道路建设跟不上节奏,会破坏我国整体的国民经济,所以说在以后的路面施工中一定要做到速度与质量并重,避免出现质量上的失误,从而促进我国经济的发展。

1 路面产生裂缝的主要原因

1.1 道路材料品质问题导致裂缝的产生

现阶段,在我国市政施工过程中,其应用的材料大多是半刚性材料,而刚性材料具有较强的结构收缩等特点,因此,如果施工原材料存在一定的质量问题,那么其就会出现收缩裂缝的情况,不仅影响了施工施工质量的提升,还制约了市政工程的未来进步。并且,沥青材料的质量直接关系到工程的整体质量,而判断沥青的重要因素可以分为两种,分别是:延展性以及劲度。其中,延展性可以影响沥青的综合质量,但是延展性可以影响沥青承受荷载的能力。所以,如果沥青材料出现问题,那么就会出现路面裂缝情况。

1.2 模块设置的不科学

在当前道路工程的施工中,影响路面平整程度的原因有很多,其中最主要的是模块顶板的标高及其支护环节的稳定性,这是由于模块设计不合理造成的,所以,为了保证道路路面的平整,必须加强对设计环节的把控,尤其是在进行模块接头施工时,要注意及时进行抹平,此外,在面对一些刚度更强的模板,需要通过保证支护环节的牢固的方式来增加其寿命,最后是在缝隙处理环节,必须严格按照施工标准完成工作,因为只有严格的按照施工程序进行施工才能避免出现故障,从而保证施工更好的进行。

1.3 市政施工设计因素分析

对于市政工程而言,施工设计阶段是工程顺利开展的关键因素,对施工质量以及效果有着非常重要的意义和作用。因此,为了可以有效避免路面裂缝问题出现,提升施工效果,一定要保证设计方案的合理性。但是,在具体的市政施工设计期间,一些设计人员并没有对车流量等因素进行仔细的考虑以及分析,致使市政路面施工强度不高,无法承受较大的荷载,进而导致市政路面出现裂缝的情况,影响了市政工程施工水平的提高。

2 市政工程路面裂缝的有效控制措施

2.1 加大对市政施工材料的把控

在进行市政路面施工期间,施工材料与市政路面裂缝有着非常密切的联系。因此,为了可以更好地提升施工质量,尽可能的避免路面裂缝问题出现。在具体的市政施工过程中,一方面,施工单位应该严格的按照施工设计要求,对市政路面的结构进行合理的规划和设计,精准的计算出路面的厚度,然后合理分析沥青路面的韧性,保证后期施工作业可以顺利的进行。另一方面,应该对施工材料进行严格把控,然后根据设计要求,对施工现场所应用的材料进行验收,严格检查混凝土材料质量,保证可以有效避免施工路面的裂缝问题。

2.2 严格按照施工工序施工,规范路面施工流程

在路面施工的过程中,常常由于施工工序不符合规范或者是没有按照正规的流程施工而出现路面裂缝问题,严重的影响到市政工程施工的质量。针对于此种情况,需要合理的规范路面施工的流程,确保路面施工的质量。首先,需做好施工材料的检查工作,确保施工材料的质量,彻底阻断路面裂缝问题。其次,在施工中,需要按照路面施工规范逐步的实施,避免出现省略某个施工步骤的问题,这样才能有效的避免路面裂缝的问题。再次,在施工中,要求施工人员运用现代化的路面施工技术进行施工,对施工操作进行严格的规范,并且要处理好细节性的问题,以实现最佳的施工效果。

2.3 设计科学合理的应力吸收层

首先,完成应力吸收薄膜的设置环节。应力吸收薄膜可以全面避免裂缝的出现,对裂缝的增大展示出显著的延缓作用,可以让应力强度因子有所减小,具备很高的防裂效果。第二,沥青路面选择土工格栅加筋的方案。此类方案可以对很大的病害裂缝,实现及时的修补作用。格栅类别的差异性,其性能同时又很多的不同点。第三,完成新设置的半刚性基层,需要落实好避免裂缝出现工作。针对新设置的半刚性基层而言,能够在其的上端加以锯缝处理。在碾压结构层准备阶段,需要在基层位置切割一条缝。缝宽为0.5cm,把沥青砂填在里面,还能够选择沥青乳液予以填筑。尽快封闭切缝,随之再碾压此层。其目的在于體现建立更直的裂缝,如此一来其和自然裂缝比较起来更细、裂缝位移更少,进而防止裂缝边缘在最短时间内的恶化及降低裂缝渗透沥青层的速度。

2.4 积极开展市政道路路面养护工作

通常情况下,在进行市政道路路面施工结束以后,施工单位应该对市政道路开展有效的养护工作,明确路面的混凝土是否完全凝固成型,然后在路面上铺盖一层薄膜纸,对路面进行定期的洒水,保证市政道路路面不会出现裂缝的情况,提升市政施工的整体水平。同时,对于市政路面来说,在混凝土没有彻底凝固之前,坚决不能进行市政施工作业,并且在日常的施工中,还应该不断加强对道路路面的养护和管理,有效避免由于车辆而造成超负荷运行而导致路面裂缝的情况,从而更好的促进市政工程未来发展。

3 结束语

综上所述,由于社会经济的快速发展,城市建设步伐逐渐加快,为了可以更好地解决市政道路工程施工中存在的路面裂缝问题,必须重视相关技术的应用。在道路施工过程中,必须重视原材料的选择,采用合理的方式,做好各个细节部分的控制,制定科学的解决对策,从而更好的促进市政工程的可持续发展和进步。

参考文献:

[1]侯军.路面裂缝在市政施工中的控制方法探微[J].建筑工程技术与设计,2016,16(19):21-22.

[2]张晓君.沥青路面裂缝在市政施工中的控制管理[J].山西建筑,2016,42(12):125-126.

[3]林燕,许霖.论市政道路沥青混凝土路面裂缝的产生及养护[J].江西建材,2014,25(16):132.

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