平稳增长,南北分化

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上半年展望

经济增长平稳，外贸增速回落

上半年，国民经济运行总体平稳，结构调整稳中有进，转型升级势头良好，完成GDP269044亿元，按可比价格计算，同比增长7.4%。长三角地区上海、浙江和江苏（两省一市）经济转型取得显著成效，两省一市共完成GDP59045.84亿元，同比增长7.89%，高于全国经济增速，占全国比重为21.95%。其中，上海市10952.64亿元，同比增长7.1%；浙江省17978.2亿元，同比增长7.2%；江苏省30115亿元，同比增长8.9%。

两省一市继续认真贯彻落实国务院关于促进长三角地区经济社会发展的文件精神和规划，全面有序推进港航发展工作，生产态势总体良好。上海国际航运中心建设不断取得新进展，主要生产指标再创历史新高，但增速同比有所放缓。

上半年，中国外贸进出口总额20209亿美元，同比增长1.2%。其中，出口10619亿美元，同比增长0.9%；进口9590亿美元，同比增长1.5%。贸易顺差1029亿美元，同比收窄4.68%。长三角地区完成进出口总额6660.46亿美元，同比增长6.41%；外贸总量占全国32.96%，同比增长1.66%。其中，上海市2237.33亿美元，同比增长8.2%；浙江省1688.83亿美元，同比增长6.0%；江苏省2734.3亿美元，同比增长5.2%。

货运量增速回落，周转量增速提升

上半年，全国水路运输总体运行平稳，水路货运量持续增长，但增速放缓。全国完成水路货运量28.29亿吨，同比增长6%，增速同比回落1个百分点；完成水路货物周转量44760.25亿吨公里，同比增长17.7%，增速同比增长17.8%。

长三角地区水路运输在全国经济和水运中继续占有重要的地位和作用，上半年，完成水路货运量9.52亿吨，同比增长5.29%，占全国比重为33.64%，同比下降4.79个百分点。其中，上海市完成2.33亿吨，同比增长22.4%；浙江省完成3.53亿吨，同比下降3.5%；江苏省完成3.65亿吨，同比增长4.3%。长三角地区完成水路货物周转量17108.56亿吨公里，同比增长9.56%，占全国比重为38.22%，同比下降1.22个百分点。其中，上海市完成9140.63亿吨公里，同比增长39.1%；浙江省完成3733.07亿吨公里，同比增长4.7%；江苏省完成4234.86亿吨公里，同比增长6%。

货物吞吐量增速放缓

上半年，全国规模以上港口完成货物吞吐量54.90亿吨，同比增长5.2%，增速同比下降4.9个百分点。其中，沿海港口完成38.39亿吨，同比增长6.7%；内河港口完成16.51亿吨， 同比增长1.9%。

长三角主要港口完成货物吞吐量17.70万吨，同比增长4.75%，增速同比回落3.71个百分点，占全国规模以上港口货物吞吐量比重同比基本持平，为32.24%。长三角地区港口在中国经济和港口航运发展中继续保持特别重要的地位和作用，有力支撑区域经济乃至全国经济的持续健康发展。

上海国际航运中心主体港口上海港上半年完成货物吞吐量3.83亿吨，同比下降0.2%，增速同比下降5个百分点。上海市抓住发展机遇，利用上海自贸试验区加快港口转型，推进上海国际航运中心建设，围绕优化现代航运集疏运体系和建设现代航运服务体系全面推进多项重点工作，各项工作成效显著。国际航运主业保持较快发展，航运服务体系建设进一步加快，航运金融、法律、人才建设等进一步加强。

上海国际航运中心南翼浙江省认真实施《浙江海洋经济示范区规划》和《浙江舟山群岛新区规划》，加快推进“三位一体”港航物流服务体系建设和加快港航发展方式转变取得明显成效。上半年，浙江省港口完成货物吞吐量5.49亿吨，同比增长9.36%，增速同比增加0.96个百分点。

上海国际航运中心北翼江苏省认真实施《江苏沿海地区发展规划》，各项重点工作进展顺利。随着长江南京以下12.5米深水航道建设工程逐步建设，江苏省港口服务于长三角地区和长江流域经济发展的能力将不断增强，地位和作用将进一步提升。上半年，江苏省港口完成货物吞吐量8.38亿吨，同比增长4.23%，增速同比下降5.37个百分点。

上半年，长三角地区各港口货物吞吐量同比增幅明显下滑，个别港口甚至出现负增长的情况，增速最高的是扬州港，同比增长26.60%。另外，宁波-舟山港、南通港和常州港的增长势头也较好（见图1）。

外贸货物吞吐量增速回落

上半年，全国规模以上港口完成外贸货物吞吐量17.73亿吨，同比增长8.0%，增速同比基本持平。其中，沿海港口完成16.14万吨，同比增长7.9%；内河港口完成1.60万吨，同比增长9.3%。

长三角地区主要港口外贸货物吞吐量完成6.08亿吨，同比增长9.37%，增幅加快1.74个百分点，占全国规模以上港口比重同比有所上升，达34.29%。其中，上海港完成1.96亿吨，同比增长4.83%；浙江省港口完成2.29亿吨，同比增长12.81%；江苏省港口完成1.83亿吨，同比增长8.28%。在外贸货物吞吐量保持稳步增长的同时，增速同比有不同程度回落，只有2个港口增幅超过20%。其中，扬州港增幅最大，同比增长达68.74%；泰州港同比增长37.20%。台州港、温州港、南京港、镇江港和江阴港均出现负增长（见图2）。

江苏港口箱量增速明显回落

上半年，全国规模以上港口完成集装箱吞吐量9669.84万TEU，同比增长5.7%，增速同比放缓2.6个百分点。其中，沿海港口完成8712.53万TEU，同比增长6.9%；内河港口完成957.31万TEU，同比下降4.1%。

上半年，长三角地区主要港口完成集装箱吞吐量3493.23万TEU，同比增长2.94%，增速同比回落3.69百分点，占全国规模以上港口比重达到36.13%。其中，上海港完成1726.3万TEU，同比增长5.74%，集装箱吞吐量继续保持世界第一；浙江省港口完成1049.14万TEU，同比增长12.64%，增速同比上升5.16个百分点；江苏省港口完成717.79万TEU，同比下降13.48%，增速同比回落27.18个百分点。长三角港口集装箱吞吐量同比平稳增长，但是北翼的增速明显下降，扬州港增幅最大，同比增长23.67%，江阴港、苏州港和连云港港出现负增长（见图3）。

下半年展望

今年以来，世界经济不稳定、不平衡及不确定因素较多。总体上看，多数发达国家仍然挣扎于国际金融危机的阴影中，过去两年经历了经济减速的部分新兴经济体今年又面临新的国内外挑战。中国外贸进出口货运量在经过10年的高速增长后逐步走向平稳，社会消费品零售总额同比增长12.1%，扣除价格上涨因素，实际同比增长10.8%，保持平稳增长，因此下半年中国港口经济仍将保持平稳运行。航运形势将因国家政策的出台产生显著的转好态势，预计今年全国规模以上港口货物吞吐量超110亿吨；外贸货物吞吐量将达36亿吨；集装箱吞吐量将达到1.96万亿TEU。

下半年，长三角港口经济运行总体保持良好态势，上海国际航运中心建设各项工作继续全面推进。预计长三角地区主要港口全年货物吞吐量将达到36亿吨；外贸货物吞吐量将达到12.8亿吨；集装箱吞吐量将突破7100万TEU。上海港集装箱吞吐量仍将保持世界第一，有望完成3500万TEU，上海国际航运中心的国际地位将进一步提升，国际竞争优势继续增强。

（上海组合港管理委员会办公室）

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