确保SS4改机车换端时93号阀转换正确的装置

【摘 要】SS4改型电力机车，在运行中操纵节93转换阀位置应在本机位，非操纵节93转换阀位置应在补机位。如果司机转换错误，在运行中将导致机车动轮弛缓。

【关键词】电力机车；动轮弛缓；新装置封锁电子柜

一、提出问题

SS4改型电力机车是由A、B两节完全相同的单节组合而成。在操纵制动机时，通过两节车93重联转换阀在不同的位置而达到机车制动缸压力得不到缓解，开车后使动轮弛缓，造成机破和重大的经济损失。

二、解决措施

目前机车上只有依靠乘务员人为将93阀转换正确，方可保证机车制动力得以缓解。如果乘务员没有尽责或遇到特殊情况慌忙之中转换错误而强行开车，极易导致动轮弛缓。为了从设备上能够防止此类事故的发生，在原机车电路不变的情况下设计了此装置。

三、设计思想

在93阀上加装套机械连动装置去控制加装的电路，如果93阀没按规定转换，本装置将电源信号送给两节电子柜，使电子柜默认在零位封锁，而没有牵引电流。当该装置及电路故障后，利用故障切除扳钮从机车电路中切除，不影响机车原电路。

自制一个铁盒，各种尺寸和厚度根据需要自定，将一个带有常开和常闭的微动开关固定在铁盒内，加工一个直径为10MM可伸入93阀转换柱塞上部的尼龙棒。利用93阀转换柱塞本机位和补机位7MM的行程，通过尼龙棒顶动微动开关，在不同的位置转换电路中常开和常闭。将其中阀套挡盖取出，在其上加工一个直径为12MM（与阀套内径相同）的圆孔，与原弹簧挡圈重新装入阀套上部，用来固定阀套。利用93转换阀上盖的两个固定螺栓来定位铁盒即可，方便可行。

控制电路见图，虚线框内部分。将二极管固定在2号低压柜内，加装二极管的目的是手柄在零位时切断466线通过678KA常闭向该装置送电而影响机车原电路。图中所示电路为操纵节和非操纵节93阀均处于本机位。93QS是故障切除开关。利用2号低压柜中备用切除开关。93QP为微动开关，重联线利用原车重联线中的备用线。401、401b均在2号端子柜内。（注：图中线号前加J的线为新加的线。）

控制原理：

手柄零位：→ 464（+110V）→604QA→465→570QS→466→678KA常闭→电子柜封锁。

415（离开零位有电）→678KA→400。

1、正常位：93阀操纵节本机位，非操纵节补机位，操纵节给上570QS，其它工作准备完毕，手柄离零，启动机车。

操纵节401b由于非操纵节没给上570QS所以无电（本节401a 与另一节401b通过内重联相通）。

操纵节401a→J887→93QS→J888→93QP常开（本机位）电源不能送到电子柜。

非操纵节由于没给上570QS，所以非操纵节401a通过内重联相通有电→J885→93QS→J886→93QP常开（补机位）电源不能送到电子柜。

2、错误位置：93阀操纵节本机位，非操纵节本机位

操纵节401b与非操纵节401a通过内重联相通，由于非操纵节没给上570QS所以无电送给电子柜。

操纵节给上570QS后操纵节401a有电→887→93QS→J888→93QP常开（本机位）电源不能送到电子柜。

非操纵节401a由于没给上570QS，所以无电送给电子柜。

非操纵节401b与操纵节401a通过内重联线相通有电→J885→93QS→J886→93QP常闭（本机位）→短接线→二极管→93QS→420→AE（封锁非操纵节电子柜）。

重联线→二极管→93QS→420→AE（封锁操纵节电子柜）

3、错误位置：93阀操纵节补机位，非操纵节补机位

操纵节给上570QS后401a有电→J887→93QS→J888→93QP常闭（补机位）。

J422→二极管→93Q→420→AE（封锁操纵节电子柜）。

重联线→二极管→93QS→420→AE（封锁非操纵节电子柜）。

非操纵节401a通过AB节93QS常闭和重联线相通有电，形成钥匙互锁，电子柜不能工作。

操纵节401b通过内重联与非操纵节401a相通，但是由于93QP常开的作用，电源不能到达电子柜。

非操纵节401b与操纵节401a通过内重联相通有电，但是通过93QP常开断开通往电子柜的通路，电源不能送到电子柜。

4、错误位置：93阀操纵节补机位，非操纵节本机位

操纵节给上570QS后401a有电→J887→93QS→J888→93QP常闭（补机位）。

J422→二极管→93QS→420→AE（封锁操纵节电子柜）。

重联线→二极管→93QS→420→AE（封锁非操纵节电子柜）。

操纵节401b由于93QP常开的作用，切断与电子柜的通路。

非操纵节由于没给上570QS使非操纵节401a无电，没有电源送到电子柜，同时由于非操纵节93QP常开的作用，切断了与电子柜的通路。

非操纵节401b与操纵节401a通过内重联相通，电源通过非操纵節93QP常闭送往两节车电子柜，起到封锁电子柜的作用。

四、效果检察

我段在机车上加装了该装置，并进行了运用试验，效果非常好。无论是93阀转换错误或者是没有转换到规定位置，均牵引无流。杜绝了此类事故的发生，为单位赢得了良好的经济和社会效益。

（作者身份证号码：610323198407294735；

中铁一局集团新运工程有限公司朔黄铁路肃宁分公司）

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