公路工程路面水稳层施工技术要点分析

摘 要：伴随我国经济实力的增强，公路网建设基本完善，在已建公路中，多以水泥稳定碎石作为路面基层材料，此类结构具有强度高、整体性好、刚度大等优势。为此，本文结合具有通车案例，对公路工程路面水稳层施工准备、施工流程及质量检测进行了分析与探讨，以期全面提升工程质量。

关键词：公路工程;水稳层;施工准备

0 引言

水稳层作为现代公路路面基层施工建设常见形式之一，力学结构稳定，具有水稳性、稳定性、抗冻性良好等特点，在各地实际运行使用中表现优异。但影响路面水稳层施工质量的因素众多，施工材料、施工工艺、以及后期养护等工序存有问题，均会造成水稳层施工质量问题，从而影响道路设施的正常使用。因此，相关道路施工单位需对施工各个环节进行优化，控制施工材料质量、规范施工操作、提高施工水平，从而提高水稳层工程施工质量。

1 公路工程路面水稳层施工流程

（1）表面处理。在水泥稳定级配碎石底基层铺筑前期，要求清理干净完成填筑的路床上的杂物，并做好整平与压实工作。如路基床面存在车辙、压实不到位等问题应及时进行出现，如将表面翻松、挖除及相应施工材料掺加回填，并再次进行平整碾压工作，以此确保其压实度与施工规定相符。

（2）拌和。安装拌和机前，应确保其布设位置的准确性，根据工程需求，本文选取连续式双卧轴强制式拌和设备拌和施工材料，严格遵循配合比进行水泥、级配碎石的添加。拌和施工中，根据比例合理添加水，拌和机进料速度不得在完成所有材料拌和速率以上，卸料施工中也需对其速度加以控制，尽可能降低材料离析问题的大量，混合料在拌和需及时用于摊铺施工。

（3）摊铺及振捣。在混合料运输到摊铺现场之后，首先要检查混合料是否出现离析、沉淀现象，如果出现这样的情况要进行重新搅拌。确保混合料无误之后就可以进行摊铺工作，一般情况下我们是将混合料直接倒入模板中，再通过人工将混合料摊铺均匀，摊铺的混凝土应该高于模板顶面高度。将混合料摊铺的平整均匀之后要进行振捣工作，我们一般会用到插入式振捣棒和平板式振动器，来振捣施工混凝土路面。当采用振捣棒进行作业时，要确保其温度满足施工的要求，并连续进行振捣，尤其是水泥混凝土路面的边角和周边，必须要对其进行强化振捣，直到路面没有气泡和水泥浆的出现、拌合物不出現下沉现象时，方可停止混凝土的振捣。但在振捣棒作业过程中，不允许将振捣棒猛插快拔出，要轻轻进行使用，并且在拌合物中禁止大幅度移动振捣棒，以此避免仪器损坏。当振捣工作完成后，可以使用平板振动器对其进行拖振，且将平板振动器的时间控制在施工要求的范围内。

（4）压实。先对底基层进行施工，本工程底基层为30cm厚，摊铺时可分2层进行施工，为此可选取重型压路机在摊铺施工后紧跟平地机进行全宽碾压施工。其顺序为由低至高，由轻到重，由慢至快。根据试验段确定数据与施工方式进行碾压作业，碾压施工中需重叠50%轮宽，后轮应在2段接缝位置之前。中间位置与两侧位置相比，其碾压遍数应多出2到3次，如机械不易施工的位置，如死角、拐角等，可选取小型机械+人工的方式进行压实作业。禁止在已经完成碾压或正在碾压的路段压路机出现急转弯、刹车现象，避免损坏水稳层表面现象的出现。要求压实作业完成后，表面没有轮痕、凸出现象，具备良好平整性，保证压实度在98%以上。

（5）接缝。纵接缝与横接缝都属于施工缝。因为横接缝在施工过程中不可避免，同时也要确保公路路基的施工质量，所以要制定工作计划，根据工作面的长度、碾压、拌合等。保障施工缝的平整度，施工企业需要先进行横向碾压，再进行纵向碾压。

如摊铺机宽度充足，纵缝接缝在整幅摊铺时不存在。如摊铺机摊铺宽度不够时，可选取2台摊铺机按照前后顺序同时进行混凝土摊铺施工，且同时实施碾压作业，这样才能防止纵向接缝的产生。因本工程具有较多结构物，为防止横向接缝问题出现，需将完成碾压的尾部进行横向垂直断面挖设，随后摊铺机向压实层端部返回，选取木垫板向虚铺高度垫至，随后进行新摊铺混合料摊铺。

（6）养护。压实作业后可根据具体施工现状进行养护时间的确定，一般情况下7天为底基层养护时间，可选薄膜等材料进行养护施工，该阶段要求其一直处于湿润状态，相比最佳含水量，表面含水量应多出一些。

2 公路工程路面水稳层施工质量检测

（1）压实度检测。在水泥稳定碎石摊铺过程中，碾压完成后要立即检测压实度。压实度采用灌砂法，按规范要求的频率进行。对达不到要求的马上补压，直至达到压实要求为止。水泥稳定碎石基层施工中，在不同点位，根据各个阶段成型变化情况检测其压实度。由此表明，当上下基层一起压实后，其压实度均在96%以上，可满足设计要求。

（2）整体性。混合料拌和完成后，及时取样检测水泥剂量、含水量，并将所取混合料烘干后进行筛分，及时将检测结果通知拌和站工作人员以便达不到要求时及时调整。不合格混合料应废弃。水泥稳定碎石基层养生7天后要检测弯沉和钻取芯样进行强度检测。弯沉值要满足设计要求。钻取的芯样要完整、密实，其抗压强度要能满足设计要求。对不合格的路段要进行返工处理。在7d养生之后，可选取若干个点位进行钻芯取样。经观测可得出以下结论，第一，相较设计要求，各点位水泥稳定碎石厚度均可满足。第二，芯样取出后，经观测，完整性良好，交界面未现断裂、分层情况。第三，芯样完整，未现松散、掉渣情况。第四，下基层成型之后，观察芯样交界面，结合程度良好。

3 结束语

综上所述，公路路面建设，是道路工程项目建设的重要组成部分之一，在道路建设中拥有着极为重要的地位和作用，它的基层施工效果的好坏程度直接影响了人们的日常出行。近年来，越来越多的人们开始注重公路路面基层建设，为进一步完善公路路面基层建设，减少人们的行车安全隐患，相关部门和施工单位积极采用水泥碎石稳定层技术，力求进一步提高该技术的应用价值。

参考文献：

[1]张朝贵.施工中水泥稳定层的质量与控制[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2011（01）.

[2]陈武.高速公路水稳碎石基层配合比设计及施工质量控制措施探讨[J].中外建筑，2010（04）.

[3]吴景尧，李玉琇.水泥稳定碎石基层施工技术探讨[J].广东交通职业技术学院学报，2016（04）.

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