仰望星空,宫浩钦和他的航空绘画实践

思想的，真正震撼的作品需要长时间的磨合，我更希望将来能够画出代表北航特色和水平的作品。

在创作一件航空绘画作品过程中，您认为最难的是哪几个环节？

说起难点，第一是考据。航空绘画不比其他的绘画艺术形式，它的主角是航空器。航空器的细节、使用背景、历史事件都需要详细查证。航空绘画要在正确、准确的基础上展现个人思想，艺术技巧。这并不是要求艺术家同时兼航空历史专家和航空技术工程师，这不实际。要在画面上避免常识性错误，请教专家也是一个办法，在身边找不到专家的时候，我想请网上航空发烧友充当顾问也可以尝试。难点二是绘画表现。举个例子，飞机舷窗上的油污、蒙皮的破损、油漆的斑驳，涂装上的瑕疵，敏感的艺术家都能体察到，怎样表现好这些细节，成为高水平航空画的重点。所谓“细节决定成败”，航空绘画要上档次，要求艺术家在感觉上更进一步，表现手法也更近一步，能够传世的作品，细节才是重要环节。第三点是创造力和想象力。航空绘画是一个“典型呈现”的艺术，进行航空绘画创作首先要收集和揣摩大量实体飞机的照片。事实上，很多飞机姿态、动作的照片是很难拍到的，拍摄这些照片会冒着较大的危险。照片不能表现的时候，艺术家的想象力就成为关键，好的艺术作品需要艺术家的浪漫情怀。

您近期有哪些创作规划？

今年6月18号，我在798艺术区的红鼎画廊举办了“仰望星空——宫浩钦航空绘画作品展”，这是个单纯的航空主题绘画作品展。展览完成后，我准备对过去的作品做一些修缮。然后，准备用两到三年，对航空绘画领域进行系统研究，沉下心来画几张能够体现自己水平的作品。目前，正在策划一套《图说航空》的从书，争取将美妙的航空文化以图像的形式呈现给大家。

责任编辑：京勉

推荐访问:仰望 绘画 星空 实践 航空