“狠角色”行易道

作为智能汽车的环境感知系统中不可或缺的传感器，毫米波雷达将成为市场主流产品。随着智能汽车的快速发展，高级驾驶辅助系统（ADAS）的广泛应用，也带动了相关领域市场规模增长。传感器，作为智能汽车的环境感知系统，其市场需求在这几年迎来了爆发式增长，而汽车雷达作为不可或缺的传感器，也成为中国科技企业界瞄准的重要发展领域。

“中国的汽车消费结构升级带动了自动驾驶技术需求，国际范围内安全法规的日益完善更推进了毫米波雷达前后装市场的爆发式增长。”行易道科技创始人兼CEO赵捷在第二届汽车雷达高端论坛上如是说。

北京行易道科技有限公司（简称“行易道”）是国内一家研究智能驾驶核心传感器系统的高科技创新企业，专注于车载毫米波雷达系统的研发和生产销售。在此次论坛间隙，赵捷博士接受了《汽车观察》记者的采访，以未来中国汽车雷达发展方向以及行易道的产品落地情况发表了自己的看法。

毫米波雷达更具优势

目前，自动驾驶汽车上搭载的雷达主要有毫米波雷达和激光雷达。毫米波是指频率为30-300GHz、波长在1mm到10mm之间的电磁波，毫米波雷达就是指工作频段在毫米波频段的雷达。近些年，毫米波雷达被广泛应用在高级驾驶辅助系统（ADAS）中，在ADAS系统中，毫米波雷达的应用根据汽车需求的不同在功能上有所不同，毫米波雷达在汽车上的安装位置有前向雷达、后向雷达和角雷达。

在谈及毫米波雷达和激光雷达的优劣时，赵捷对记者表示，需要从三个维度看。

首先，同激光雷达相比，毫米波雷达的环境适应性更好，它具备全天候工作的能力，不论白天黑夜或者下雨下雪等恶劣天气都没有问题。其次，毫米波雷达可以高品质的、大批量、便宜地制作，能更好地实现工业化。第三，在分辨率方面，目前激光雷达更胜一筹。但这个问题对于毫米波雷达来说是可以解决的，赵捷介绍说：“要想实现高分辨率就需要通过两种方式：一种方式是使用雷达技术实孔径成像，另一种是SAR成像，即合成孔径成像。SAR技术是通过新的算法、新的数学模型来实现的。它对于硬件的依赖没有那么高，SAR雷达只有一个收发通道，一个天线单元，就可以实现分别率达到5cm×5cm的二维成像效果。预计SAR雷达产品将会在明年推出。”

如此对比下来，毫米波雷达造价成本低、易实现车规级量产、抗干扰能力出色等优势明显。所以，赵捷更看好毫米波雷达。

有机构预测，到2020年，国内毫米波雷达市场将达到百亿规模。

专注研发77GHz、79GHz毫米波雷达

目前全球主流的毫米波雷达有24GHz毫米波雷达和77GHz毫米波雷达这两种频段，在国内，比起77GHz毫米波雷达，24GHz毫米波雷达技术更加成熟，而行易道成立伊始就专注于研发77GHz和79GHz的毫米波雷达，这又是出于何种考虑？

有着雷达研究经历的赵捷对毫米波雷达市场的看法极具前瞻性，她表示，目前智能驾驶还处于L2阶段，对车辆智能化要求不算太高，后方防撞系统仍然使用近距离雷达，24GHz毫米波雷达还有市场，但是在未来，大部分的主机厂都会使用77GHz和79GHz的高频段毫米波雷达。

基于此，赵捷认为，77GHz和79GHz车载毫米波雷达将成为主流产品，高分辨率、360度感知、抗干扰是车载雷达的技术发展趋势。

让赵捷感到欣慰的是，行易道自2014年成立至今将近5年，取得了两个突出成绩：其一，经过4年多的研发和测试验证，行易道77GHz中程雷达在去年8月正式下线并实现量产。“事实上，77GHz汽车雷达当中公认的比较复杂的系统，更是一款难度较大的产品，其分量对我们来说不言而喻。”赵捷感慨地说。把高难度产品做出来固然重要，但是保障质量、控制成本，从而顺利实现商业化更加重要。行易道取得的第二个成绩就是实现了产品的商业化。从今年1月开始，行易道的雷達已经装到客户的车上，安全行驶了上千万公里，工作状态稳定，客户也十分满意和认可。

谈及产品技术优势，赵捷信心十足地表示：“行易道自主研发的77GHz中程毫米波雷达采用全球领先的77GHz射频前端芯片，利用MIMO射频技术和雷达信号处理等关键技术提高了目标分辨率和识别率，其性能已经达到国外同类产品水平。”

赵捷还提到，今年行易道实现79GHz近距雷达的量产，该产品会放在汽车的4个角上，然后对周边的目标进行精确的探测。

目前，行易道科技的产品线覆盖77GHz车载中程雷达、79GHz车载近程雷达、79GHz SAR成像雷达，并致力于实现以毫米波雷达阵列为核心传感器的汽车感知系统，根据已有的中/近/成像雷达技术，在信息层面实现深度融合，获得对于高/低速行进中的雷达全天时、全天候、360度感知。

聚焦人才

作为一家创办五年的高新技术企业，如何才能让主机厂认可采购公司的产品？赵捷认为，跟合作伙伴和客户的沟通是一个博弈的过程，公司的体量、成长性和对关键技术的掌握与否都能够产生影响。但是在科技领域，关键技术才是核心，公司拥有关键技术，具备很强的成长性，就意味着能够通过有竞争力的产品打开市场，能够为客户创造价值，行易道就是扮演着这样的一个角色，而关键技术的打造又离不开核心团队的建设以及人才的培养。行易道在这方面做的如何？

在记者问及与国际上知名的雷达公司相比，行易道有何优势时，赵捷指出，这个问题需要从汽车雷达的技术源头说起，她说：“雷达技术起源于二战时期，这个技术更多是在军用领域、航空航天领域，因此，我们可以看到全球几家优秀的雷达技术公司，普遍具备两个特点：一是所在国家汽车行业发达;二是航空航天雷达技术发达。因此，我们认为要想在这个领域占据优势，就需要吸引来自航空航天雷达领域的优秀人才，当然，我们也是这样做的。”

聚集核心人才可谓行易道的另一法宝。赵捷说：“公司自成立起，就有意的融合航空航天雷达领域和汽车电子领域的人才，要求懂汽车的人要懂雷达，懂雷达的人也懂汽车。这样不仅为我们公司进行了人才培养，也是尽我们的能力建设产业环境。”

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