浅谈平衡检测在汽车修理中的运用

摘 要：汽车稳定性是衡量汽车各个部件性能的重要指标，根据汽车平衡相关要求，分析平衡检测技术在汽车修理中的运用。

关键词：平衡检测;汽车修理;运用;分类

1 汽车平衡分类及影响因素

汽車平衡分类可以分为动平衡和静平衡。想要保持汽车静平衡，需要确保旋转零部件所有质量转动力矢量处于零的状态，也就是在传动动力推动下，旋转零部件可以是不运动的，形成一种相对静平衡。而动平衡所涉及的内容较多，也更加复杂，在保证旋转零部件所有质量传动力矢量为零基础上，也要确保质量转动惯性部分产生的惯性力矩也为零。影响汽车平衡的因素有2个：

1.1 外部影响因素

在汽车零部件旋转中，很多外部因素会对旋转体平衡度造成影响，汽车维修中最常见的是零部件腐蚀、磨损，特别是零部件变形、锈蚀等会造成严重影响。

1.2 内部影响因素

由于不同零部件之间的功能、构造存在着很大差异，造成很多零部件形态差异，为满足实际需求，可能会出现零部件表面凹凸不平的现象，零部件不平衡性导致旋转体不平衡。

2 平衡检测在汽车修理中的应用

2.1 汽车冷却风扇平衡检测

汽车冷却风扇也称之为汽车散热风扇，是散热系统的重要组成部分之一，性能好的风扇，振动与噪声通常都很小，并且具有良好的散热能力，确保汽车良好运行。在汽车冷却风扇平衡检测中，需使用冷却风扇动平衡机。其主要操作步骤如下：

（1）将需要检测的冷却风扇安装到平衡机上，并将其线路固定好，紧固不得太松，也不能太紧。（2）设置检测参数，输入汽车冷却风扇相关数值、定标、测量，根据工件实际情况正确输入数值。（3）在测量完毕后，观察显示屏的参数信息，根据界面提示在相应位置上添加感量并进行测量。（4）将感量取下，检测出不平衡量的角度及量值。（5）在检测出不平衡的部位增加不平衡值并进行测量，达到预先设定的动平衡合格标准之后，平衡测试完成，将工件取下。

2.2 电平衡检测

电平衡检测需要从3个方面进行：怠速电平衡试验;城市路况电平衡试验;高速公路工况电平衡试验。试验中需采用数据采集仪、电流钳、分流器、电流传感器对发电机、蓄电池、空调、冷却风扇、灯具系统、音响系统、雨刮系统等进行电能检测。并在不同工况下采取相关试验数据，对这些数据进行单独处理。

（1）怠速电平衡检测。在检测过程中需要以室内温度作为环境温度，记录车辆电器负载工作情况。检测前，需要先将车辆预热20min，如果连续检测可以不进行预热处理。之后进行数据采集，每个工况数据采集间隔为1h。（2）城市路况电平衡检测。在城市路况下，由于会出现限速、堵车等情况，检测中实时记录城市工况下车辆运行状态，并在检测中设定路况情况。检测时间安排到交通高峰期，在上午7：30或下午16：30之后开始试验，检测中雨刮要运行5min以上。在整个试验当中，采用采集仪、电流钳、分流器分别采集发电机、空调、蓄电池、冷却风扇、灯具、音响、雨刮系统等，每分钟输出一次数据。将试验数据按照不同工况进行采集。数据捕捉前要事先预热20min，连续检测可以不用预热。（3）高速公路工况电平衡检测。在高速公路车辆稀少的路况下开展检测工作。试验中依然采集上述数据信息，每分钟输出一次数据。将所采集的数据按照不同路况进行分别整理，采集数据包括电流曲线、电压曲线，以表格的形式输出数据。根据采集的数据曲线判定电平衡优劣。

2.3 车轮平衡检测

（1）准备工作。淤使用千斤顶将车轴支起，两边车轮离地间隙需要保持相等;于清除车轮上的石子、泥土、旧平衡块;盂检查轮胎气压，将气压充到规定数值;榆检测轮毂轴承是否存在松动，调整到指定松紧度;虞在轮胎外侧任意位置上使用白粉笔、白胶带标注上记号。（2）从动前轮静平衡。淤使用三角垫块将测试车轮塞紧，将平衡机安装到被测前轮一端的前轴下，在悬架下安装传感磁头，调节可调支杆高度，并将其锁紧;于将平衡机推送到车轮侧面或前面，观察频闪灯是否工作正常，转动方向是否可以让车轮传动力和前进行驶方向保持一致;盂操作平衡机转轮，让其和汽车轮胎接触，启动驱动电机带动车轮旋转到指定速度上;榆在闪频灯照射下贯彻轮胎记号上的标记，从指示装置上读取不平衡的数值;虞操纵平衡机中的制动装置，让车轮停止转动;愚工作人员用手转动车轮，让做标记的位置依然处于之前标记的位置上，此时轮辋的最上部就是加装平衡块的部位;舆根据平衡机上所呈现出的不平衡量选择平衡块，并将其固定到轮辋边缘;余再次将车轮驱动复检，指示装置采用二挡显示。如果车轮平衡度与要求不符，则需要重新调整平衡块的位置或质量，直到达到平衡要求为主。

3 汽车修理中平衡检测注意事项

为保障汽车的修理质量，需要确保平衡检测质量。汽车零部件在长期使用中会沾染油污、灰尘、杂质，这些都会影响汽车构件之间的磨合，降低平衡检测精度，需要做好清洁工作，保证被检测部位的清洁度、干燥度，之后再进行平衡检测。在汽车修理平衡检测中，需要检测的零部件不得拆卸，同时所做标记要足够明显。如在离合器、曲轴、飞轮、扭转器等复杂构件拆卸中要做好原装安装记号。特别是要着重关注离合器上的平衡块，不得擅自移动，一旦安装位置产生了偏移，则会给修理工作带来很大的麻烦。在焊接固定、螺钉紧固配重块也要做好标记工作，重新安装后还需要进行一次平衡检测。

4 结束语

汽车修理中的平衡检测十分重要，直接影响汽车行驶的安全性、稳定性。在科学技术不断发展的背景下，汽车修理平衡检测技术也在不断发展，未来平衡检测技术、仪器会更加精准，进一步减少客观因素、人为因素的影响，可以第一时间找出汽车的不平衡问题，提升汽车运行的安全性。

参考文献：

[1]滕万全.浅谈平衡检测在汽车修理中的应用[J].科技创新与应用，2014（06）：117-118.

[2]黄健.探讨平衡检测在汽车修理中的应用[J].汽车维修，2014（05）：114-116.

[3]刘顶超.平衡检测在汽车修理中的应用论述[J].科技创新与应用，2016（07）：107-108.

[4]袁守礼.平衡检测在汽车修理中的应用探究[J].现代商贸工业，2015，36（02）：162-163.

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