航空装备备件运输计划制订方法研究

摘要：针对航空装备运输计划制订方法缺乏系统研究的问题，本文从备件运输计划的主要内容、备件的主要运输方式、制定备件运输计划的注意事项三个方面对航空装备运输计划制订方法进行详细阐述，对于做好航空装备运输计划制订工作具有一定的参考价值。

Abstract： In view of the problem lack of systematic research for the transport program formulation on spare parts of aircraft equipment， this paper expounded the formulation method of transport program of spare parts from three aspects of the main content of transport program， the main transport way of spare parts， the attention to formulate transport program of spare parts. This paper has important reference value for completing transport program formulation on spare parts of aircraft equipment work.

關键词：运输；计划；备件；航空装备

Key words： transport；program；spare parts；aircraft equipment

中图分类号：V267+.3 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2018）33-0020-02

0 引言

航空装备备件运输，是保证备件供应的一个重要环节，它关系到备件供应的连续性和周转速度[1-3]。在工厂的生产过程中，为保证生产顺利地进行，每隔一年，装备备件保障单位都需要和工厂签定合同，确保下一阶段备件的供应。为确保备件及时到达并且尽量减少备件仓库的存储费用，装备保障单位需要科学制定运输计划，即根据实际需求，合理确定各种备件的运输时间、备件数量，以安排本单位的运输力量或确定物流公司进行实施[4-8]。实际上，备件需求不会一成不变，运输时间不会一直稳定，仓库空间是有限的，另外，运输过程中还存在着许多的不确定因素，如运输机械故障、气候条件变化、交通不畅、装卸人力不足等等，这些都可能导致运输延误。因此，运输的时间实际上是随机的、不可控的。同时，为节省保障经费，备件库存量不能没有限制[9-17]。考虑到以上情况，合理安排运输、保证备件供应不致中断并最大限度降低备件保障综合费用，是装备备件保障制订运输计划时需解决的一个重要问题。组织备件运输时，应当密切与运输部门配合，加强与收发单位之间联系，及时掌握运输情况，在保证安全的前提下，合理利用运输工具，迅速、准确地完成发运和提运任务。本文就从备件运输计划的主要内容、备件的主要运输方式、制定备件运输计划的注意事项三个方面进行详细阐述。

1 备件运输计划的主要内容

备件运输计划是备件部门组织实施备件运输的依据。它主要是根据当时任务的需要，待运备件的品种、数量和运输条件来制定。其主要内容是：

①需要运输的备件种类和数量（含重量和体积）。②发运和到达地点。③需要运输工具的类型和数量。④运输的顺序，到达时间和其它要求。⑤托运单位和接收单位。

备件部门根据运输计划，向有关部门申请运输工具和组织装运工作。

2 备件的主要运输方式

2.1 铁路运输

铁路运输（指货运）的种类，主要有整车运输、零担运输和包裹运输三种。

2.1.1 整车运输

一般规定，凡是发运备件的总重量超过15吨，或总体积超过30立方米者，以及单件备件的体积超过三立方米，重量超过两吨，长度超过9米者，均可办理整车运输。办理整车运输时，应在运输前一个月向运输部门提出申请计划。运输计划因特殊情况必须变更时，如符合下列条件并经军事交通部门批准后可以变更。

①发站变更：不得超出同一路局。②到站变更：中央性运输，原则上不受变更范围限制，区域性运输除特殊者外不得超出本军区，如超出本军区时，必须经总参军交部批准。③品名变更：不得超出同一品类。④车种变更：由发送单位在办理要车手续时向铁路车站站长提出。⑤变更限制：一批基本计划只能变更一次，临时性计划原则上不得变更。另外，发站、到站、品名不得同时变更。⑥要求变更运输计划时，由各提出计划单位、发送单位或接收单位以公函（说明变更理由）向装载或承办计划的军交部门提出。

付费凭证应严格按照凭证背面注意事项填写，一个军运号码填写一张凭证。根据军运号码，属重点运输的不填到站；属特殊运输的不填发、到站和部队代号。

在后付费运输时，持“付费凭证”，现付运输时，应持团以上单位“军运现付计费证明”或团以上介绍信到装载站办理要车手续。这种情况主要是在紧急情况下，事先无计划，临时增加的整车运输，以便使铁路部门在结算时，按军运计费。

2.1.2 零担运输

零担运输，应持团以上单位介绍信，按军运零担办理托运，以节省费用。

凡一次发运备件总重量不超过30吨，单件备件体积在0.3～3立方米以内，或者重量在200公斤以内，可办理零担运输。

零担运输时，一般不需要编制申请计划，在发运时直接向车站货运部门办理托运手续。如一次发运备件较多，具有超大超重的备件，最好事先与车站取得联系。运输危险品时，按车站的专门规定执行。

办理零担运输时，应由托运人填写货物运单，详细写明收货人和发货人的地址、单位、姓名，作为提货凭证。

2.1.3 包裹运输（快件）

包裹运输，一般规定每件货物长不超过2米，体积不超过0.5立方米，重量不超过80公斤，可以作为包裹运输。包裹运输随客车运送速度快、运价高，一般只限于运输少量急需的备件，在备件运输中通称发快件。

2.2 公路运输

公路运输，主要是使用本部队的运输车辆。使用前，应向本单位运输部门或司令部门编制用车申请计划，以便计划、调配、合理的使用车辆。大批备件运输时，也可以使用其它部队的车辆；少量备件运输时，也可以与其它部门合用，或利用回空车辆。

在距离铁路较远的地方，或部队车辆不足，在使用地方运输车队运输时，如成批备件运输，应与地方部门办理托运手续。少量备件，可作为包裹，隨客运班车运送。

2.3 水路运输

水路运输有两种情况：由部队自己舰船运输或地方船只运输。

由部队自己舰船运输时，必须掌握所有船只的载重量，吃水量和货舱大小，船的质量，舱内有无渗水、积水，有无防水设备等情况。以便确定装载备件的种类、数量和方法，严防备件浸水受潮。同时，还应掌握舰船航行的速度，所经水道的情况，以及当时天气可能发生的变化，以便确定行船的时间和应采取的措施。

由地方船只运输时，应交付地方码头办理托运，其具体方法同火车运输相似。

2.4 陆路水路联运

这里所讲的主要是铁路和水路的联运。

它的具体做法与备件整车运输大致相同，也必须提前一个月报请运输计划。

2.5 航空运输

航空运输时，运输的备件体积受到限制。因此，只有在特殊情况下，运输急需小件备件时才使用。利用航空方式运输备件时，主要使用军用飞机，在情况必要时，由备件部门向首长提出，申请上级派专机运输备件，或者利用过境飞机，以及执行训练任务的运输机代运。在通民航班机的场站备件部门或接近民航机场的备件部门，也可利用定期的民航班机，空运少量急需备件。

2.6 邮政包裹运输

体积很小，又不便于采用以上方式运输的零星备件，可在邮局邮寄。当采用邮政包裹运输时，每件备件的重量不得超过15公斤，长度不得超过1.5米。最小尺寸，长、宽、高三面合计不小于20厘米，最短一面不少于3厘米。

3 制定备件运输计划的注意事项

3.1 保证完成任务、注意节约

根据各备件使用单位供应任务需要的缓急情况，全面考虑，采用合适的运输方式。如用一般用零担可以保证需要的，就不发快件；可集中整车的，就不发零担。

3.2 选择合适的运输工具

要根据待运备件情况，选择最合适的运输工具。火车运输时，应根据实际情况选择棚车、敞车或平板车；利用汽车运输时，要选择合适的车型，以提高运输工具的利用率和有效率。

3.3 根据运输条件、适当装载

在计算运输工具单位装载量时，必须考虑运输距离的远近，运输道路的质量，气候条件，驾驶人员的技术水平，以及战时防空隐蔽等，适当增减装载量。如运输距离长，运输道路质量差，气候条件不好，可以适当减少装载量。当运输距离短，运输道路质量好，气候条件好，驾驶员技术好时可以适当增加装载量。

4 小结

备件运输时，必须根据待运备件的实际情况和现有的运输工具，合理组织待运备件的运输工作。各单位要认真总结每次备件运输的经验，不断地改进装载方法和运输方法，提高备件运输的能力和效益。

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