美国环保局发布堪萨斯州汽油机ＰＭ排放物研究结果

近日，美国环保局公布了一份来自堪萨斯州关于PM颗粒物特性的研究报告，主要评估轻负荷汽油车PM颗粒物排放水平。

该报告与过去研究结果一样，认为大排量车辆会产生更多PM排放量，其中50%的PM排放来自于大排量汽车。另外有5%的被测车辆（夏季阶段）为"冒烟车"，PM排放平均值为43 mg/mile（Tier 2 Bin 5规格对PM限值为10 mg/mile）。全国范围内由汽油车所产生PM排放总量高于以前的评估水平。在EPA的MOVES模型草案中应用了堪萨斯州研究数据，结果显示全国范围内轻负荷汽油车PM排放量的平均估值比MOBILE6.2模型高1.6倍。MOVES模型排放量通常高于冬季的MOBILE6.2模型，而低于夏季的MOBILE6.2模型。今后汽油车排放物对环境的相关影响将会像柴油轿车和卡车一样愈加显著，因此可能采用颗粒过滤器来控制PM排放。未来上市汽油车的PM排放要求也将越来越严格，但是目前还没有确定排放降低的程度，这需要综合考虑技术发展水平和车况等因素。

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