铁路站场改造工程难点分析及应对措施

摘 要：近年我国铁路市场高速发展，铁路线多种多样，作为铁路运输的枢纽----车站则变得更加繁忙，对于车站的改造也更加的普遍，本文主要以神华铁路神池南站咽喉区扩能改造为背景，介绍营业线枢纽站扩能改造工程中存在的难点，并浅谈一下所采取的措施。

关键词：铁路车站；扩能改造；难点；应对措施

1 项目概况

神池南站为神华铁路线路的区段站，一级二场横列式站型，主要办理神朔线和朔黄线之间车流的始发、终到和换挂机车作业，以及神朔本线车流的越行与通过作业。随着运能需求的不断扩大，作为重要区间站之一的神池南站场进行了扩能改造。

神池南站改造工程为营业线电气化铁路站场扩能改造，涉及专业多，营业线轨道改造施工受现有运输影响较大，为关键线路工程。朔黄线运量大、行车密度大，施工干扰大，安全防护难度大。所涉及拆迁工程、路基工程、桥涵工程、轨道工程、通信信号工程、电力及电力牵引供电、房屋工程、其他运营生产设备及建筑物、大型临时设施和过渡工程，专业间交叉作业多。

2 站场扩能改造难点分析

2.1 施工专业多，交叉作业难度大

施工内容包括拆迁、路基、桥涵、轨道、通信信号、电力和房屋工程等，在车站站场内，各种工程交叉作业频繁，相互影响巨大，施工作业的人员多。在面对施工工期紧，施工范围广，如何保障施工作业顺利进行，如何确保施工工程中安全可控，如何减少误工窝工和相互制约，成为施工中的一大难点。

2.2 在既有运营车站中施工，施工风险大

由于神池南站神朔线和朔黄线交汇于此，站场的改造过程中，营业线铁路上的列车依然保持既有运力，所有在营业线车站扩能改造过程中，为了不影响线路运输，如何借助短暂的“天窗点”将切改工程快速精准的完成，如何保障运行列车和施工人员的安全，成为施工过程中的又一难点。

2.3 对营业线设备与管线的保护或处置要求高

铁路站场改造过程中，对原有的线路设备、线路管线的影响大，较为常见的有：轨道电路的移动、信号设备的更改调整、站内机械作业设备的运输转移等，同时，由于人员变动、设备更换等原因，对营业线附件的设备和管线路径標注不明，记录不清，如何更加准确的对相关信息进行精准定位，减少施工对营业线的影响，为车站改造施工提高了难度。

2.4 施工对车站附近企业和居民有影响，施工阻力大

既有车站及线路有成为铁路专用线，为相关企业提供运输等服务，在施工过程中，线路迁改对相关的企业造成影响。而且部分区域线路存在产权不明、产权纠纷的问题，势必对征拆和施工造成阻碍。同时在施工过程中，由于施工便道、施工车辆和施工材料的存在，给道路运输、安全造成影响，也给附近居民的生活带来不便。

3 站场扩能改造工程的措施

3.1 完善施工组织，细化施工流程

根据神池南站扩能改造工程的施工作业内容，按照施工图纸，对施工图中存在的不合理地方，提前同设计院进行沟通和联系。根据施工图核算工程量，确定施工的规模和材料设备消耗。磨刀不误砍柴工，对施工车站附件开展施工调查，形成施工调查报告，按照调查的结果，对施工作业的人员、机械和材料进行系统的规划，组织相关专业进行合理化施工。依照流水作业编制施工网络计划，对每道工序的前后作业进行分析，找到施工的关键线路，严格控制施工的关键节点。对于存在交叉作业的区域，引进BIM技术，建立车站站场模型，模拟施工过程，优化施工工艺，减少窝工和返工，提高施工的效率。

3.2 加强培训，提高时间观念和风险意识

针对营业线施工的特点，必须加强对所有参建人员的教育和培训，提高大家的安全风险意识，在施工现场树立安全警示标语和安全防护栅栏、防护网，提高大家安全防护措施。对于迁改的区域借助天窗时间进行的施工，要做到要点慢行、要点封锁，提前同营业线管理单位的工务段、车务段、电务段、通信段和机务段沟通，并签订安全配合协议，安排专职安全员在临近车站和现场进行及时的指挥和通知。对于施工所需的材料和设备充足准备，积极利用天窗点时间，完成线路的迁改。

3.3 管线、设备探测和保护

（1）首先与供气、供水、供电、通讯、信号等管理和维护单位共同确认地下管线、电缆设施的位置、路径，设立位置线路标志，划定需要防护施工的范围。开挖前，向施工人员进行交底，开挖工作在维修单位派驻现场监护人员监护下进行。

（2）在已查明的地下管线、电缆路径两侧各1.5m范围内严禁用机械挖掘。并禁用铁镐和双齿尖耙挖掘，做到逐层轻插浅挖，直至地下管线、电缆暴露。路基施工时必须确保路内外通信、电力电杆的稳定。在电杆根部直径3m范围内不挖掘取土，当取土坑挖深超过1m时，电杆周围护土保证有1：0.6的坡度。

3.4 多沟通、细安排，减少对附近企业和居民造成的影响

项目成立协调小组，在开工前就要深入群众之中，共同商讨车站扩能改造工程，如何做到少扰民，保证工程的质量和进度。施工现场的迁改要在企业生产的淡季进行，或者晚间不生产的条件下进行。材料设备的运输尽量在车辆少的时段运输，避开居民生活的高峰期。并将施工的主要内容、施工时间、注意的事项在施工周围的路口进行展示，提醒周围群众和企业配合施工。

总之，随着我国大型铁路站场的建设，集结构合理性、经济性于一体的铁路货运站线得到了广泛的应用，铁路站场扩能改造的例子逐渐增多，铁路站场改造工程的专业性非常明显，其对社会的影响力也是很大的，而改造过程中各种矛盾和问题也更加明显。本文以神池南站扩能改造工程为背景，对战场施工改造过程存在的一些难点和问题进行了分析，同时提出了想关问题的解决方法，为以后相关站场改造工程提供参考。

参考文献：

[1] 王军.铁路站场改造施工的难点及对策分析[J].城市建设理论研究（电子版），2012（36）.

[2] 白昆华.铁路站场改造过渡施工方案设计方法研究[J].高速铁路技术，2013（z1）.

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