亚吉铁路：一条新时期的坦赞铁路

汇报时，吉布提总统盖莱就表示，“未来的吉布提将建设发展成为地区物流中心，成为非洲迪拜或新加坡，新建一条铁路与埃塞俄比亚连接十分必要”。

而位于内陆的埃塞俄比亚，对亚吉铁路的盼望更是迫切，中国铁建吉布提公司经理杨健说，“为使亚吉铁路两段同时通车，埃塞俄比亚政府甚至将原定60个月的施工工期压缩至25个月。”

埃塞俄比亚总理海尔马里亚姆说，这条铁路将促进埃塞俄比亚和吉布提之间的经贸关系发展。

新引擎的带动

亚吉铁路的建设运营，激发了沿线城市、港口、机场的资源活力。在吉布提老港口旁，一片更大更新的多功能码头正在兴建，届时，港口吞吐量将成倍增加，而埃塞向外运输的产品也将呈现数倍的增长。据测算，亚吉铁路的开通有望将埃塞俄比亚的经济增速再提高两个百分点，成为名副其实的“黄金之路”。

亚吉铁路如期通车，也使埃塞政府看到了发展工业化、建设非洲制造業大国的希望，提振了投资商到埃塞发展工业项目的信心。据中国铁建中土埃塞公司副总经理陆海强回忆，德雷瓦尔当地原本没有一间现代企业。随着2012年亚吉铁路开工，埃塞俄比亚当地，以及印度、土耳其等投资商都嗅到了商机，当地的第一家水泥厂、汽车制造厂、纺织厂纷纷启动投资。而参建亚吉铁路的中国企业，早已受到当地政府邀请，先人一步进行了当地工业园、房地产项目的开发，探索出铁路出海的“1+N”模式。

“亚吉铁路通车，标志着埃塞俄比亚进入工业化社会，而吉布提将向地区物流中心迈进。抓住机遇，中国企业正以铁路建设为平台，不断延伸产业链，深耕地区市场。”中国铁建中土埃塞公司党委书记郑军说。

亚吉铁路的示范意义已经引起周边国家的注意，南苏丹、加纳、乌干达、卢旺达等国的代表纷纷前来考察，对中国标准表示出浓厚的兴趣，纷纷表示，希望能将中国标准铁路引进自己国家。

“如果铁路是一条丝线，那么围绕铁路开发的港口、物流、地产、旅游等板块就是一颗颗珍珠。铁路未来还将串起更多互利互赢的故事，将福祉送往索马里、南苏丹、厄立特里亚……为‘一带一路’建设培育更多硕果。”

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