南京地铁2号线工程车自主维修筹备工作

摘要：介绍南京地铁二号线工程车的相关概况以及工程车自主维修的相关筹备工作，主要从人、机、料、法、环等方面进行系统的筹备工作。

关键词：南京地铁二号线；工程车；自主维修；委外；规程；筹备

南京地铁2号线（马群基地）工程车已有5-6年的使用时间，早就过了前期的两年质保时间，近期工程车的维保及使用质量问题值得关忧。南京地铁长期以来立足于状态检查、故障修、月修、定辅修相结合的维保模式，状态检查每周至少两次，月修每两月/三月一次，辅修每年一次，定修每两年一次（大的修程覆盖小的修程）。

前期的定辅修工作主要委托有资质的厂家进行维保工作，取得了相应的效果。随着地铁公司的发展，人员技能与数量的进一步提升，委外维保模式已经远远不能满足现今的维修要求，马群工程车自主维保工作必须加紧提上日程。

1整体现状介绍

南京地铁二号线工程车相关配备情况以及出厂相关信息见下表1。

表1 南京地铁马群基地工程车整体概况

2 自主维修筹备工作介绍

马群自主定辅修筹备工作主要从人、机、料、法、环等各个方面进行阐述。

2.1 人员

2.1.1 人数筹备

根据南京地铁一号线（小行基地）的自主维修经验，自主维修最少要配备8人以上，考虑二号线工程车维修人员工龄较小、自主维修经验较少，南京地铁二号线工程车维修班组配备员工17人，满足自主维修人数要求。

2.1.2 人员职责划分

将定辅修主要维修事项进行分工，根据人员特长安排专人专项工作，将全员17人划分为制动小组、走形小组、柴油机小组、电气小组、辅助小组、探伤小组、记录小组。

2.1.3 人员培训

南京地铁注重生产一线员工的各类技能提升，长期以来安排各类培训、实习。

（1）安全培训 南京地铁二号线工程车维修班定期开展安全考试，安全PPT讲解，各类安全案例讲解，学习安全知识，提高全员安全意识，牢记“安全第一”的口号。对消防设施、灭火器等部件定期巡查，对安全隐患进行定期排查，实时跟踪。安全员和工班长开展工器具使用示范学习，教导新员工正确使用工器具。

（2）生产技能培训 针对技能薄弱点进行巩固，每月开展工班内技能交流，同时要求老师傅或者相关工程师给予定期培训。

2.1.4 人员技能交流

（1）在2012、2013、2014年的委外过程中，工班负责维保工作的配合与监督，在与委外维保人员的相继接触中，员工的经验得到了相应的提升。其中少部分人员曾经到南京西机务段的制动班、电气班、走形班等班组学习交流。

（2）在小行前期的自主维修过程中，马群曾经派相应的人员，配合小行工班进行自主维保工作，这些人员全程或半程的参与自主维修工作，具有相应的自主维修技能。

2.2 机车/车辆

2.2.1 机车故障统计

建立机车履历簿，统计近几年相关机车/车辆的故障情况，透过故障分析机车使用性能，区分排查易发故障与重大故障，明确维修重点。

2.2.2 机车资料统计

搜集定辅修期间所需的各类机车资料，方便维修操作。

（1）内燃机车资料统计

《JMY450FX9G型内燃机车维护保养手册》、《JMY450FX9G型内燃机车维修使用手册》、《JMY600型内燃机车使用和维护手册（电气系统）》、《JMY600型内燃机车维护使用手册》及相应的各类图纸。

（2）接触网资料统计

《DA11接触网检修（架线）作业车使用保养说明书》、《DF8型放线车使用保养说明书》及各类图纸。

（3）平板（吊）车资料统计

《GT3D型平板吊车组使用说明书》、《GPC系列轨道平车使用说明书》。

2.3 材料备件

2.3.1 消耗料准备

相关油水等消耗料的统计见表2。

表2 马群工程车油品准备

针对缺少的油品，加紧申报，或者报紧急采购，以解决自主维修生产需要。（油品采购周期较长，要提前一年申报采购）

2.3.2 滤清准备

滤清与油品一样，是每次定辅修的必换件，储备各车的滤清，以备定辅修期间的更换。以下仅为JMY450内燃机车的滤清统计，略作说明，见表3。（滤清采购周期较长，提前一年申报采购）

表3 马群JMY450内燃机车滤清准备

2.3.3其他设施设备

除了以上部件准备外，还需要配备定辅修必需的马墩、移动架车机、移动式空压机、清洗机、工具车、闸件校验检测装置、起重机、充电机等设施设备。

2.4 维保规程

制定了《DA11型接触网检修（架线）定修规程》、《DA11型接触网检修（架线）辅修规程》、《DF8型接触网放线车定修规程》、《DF8型接触网放线车辅修规程》、《GPC30型轨道平板（吊）车定修规程》、《GPC30型轨道平板（吊）车辅修规程》、《JMY450型内燃机车定修规程》、《JMY450型内燃机车辅修规程》、《JMY600型内燃机车定修规车》、《JMY450内燃机车辅修规程》等规程指导定辅修作业。

2.5 环境环节

2.5.1 工班环境

（1）定期早班会制度

开展早班会制度，每天早上召集班组员工布置生产任务，总结最近的生产经验，对缺点、不足之处进行指出，对优点、创新点进行表扬，鼓励员工生产热情。

（2）学习环境

定期开展班组学习，开展班组互讲，讲解自己对于生产、管理、学习等方面的感悟与所得，通过相互学习交流，达到共同提升、共同进步的效果。

2.5.2 维修环境

在生产场所划定相应的工作区域，安排特点工序的作业地点。并且制作相应的标牌，警醒作业人员，达到作业标准化，整齐化。

2.5.3 材料库环境

在内燃机车库内设置新油区、废油区，新油区的设立减少了油品添加的难度，减少加油的工序；废油区增强了班组定制化管理，明确作业流程。

3 近期计划

3.1 定辅修规程学习

马群工程车维修组计划在2015年底开展定辅修规程学习工作，进一步明确定辅修工作量，明确相应的定辅修工作内容，为定辅修的开展做进一步准备。

3.2 人员交流学习

近期将开展小行与马群定辅修交流工作，计划安排3-4个马群维修人员到小行自主维修组配合工作，培养骨干维修人，树立榜样意识，为定辅修开展进一步扎实基础。

4 亟待解决问题

4.1 危险标志牌缺失

需制作相应的“定辅修作业，闲人免入”、“安全第一、预防为主”等危险标志牌配合定辅修工作，以达到工作标准化。

4.2 雨天轨道漏水问题

前期在暴雨天气，马群多股地沟存在渗水问题，此事前期已多次反映，工务对此问题也进行了相应改修，但是依然存在渗水现象，此问题严重影响生产工作。需重点注意，寻求相关解决措施。

4.3 部分配件较迟

存在相关配件购买流程较长，影响定辅修工作。需要部门领导协调解决此类问题。

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