城市景观设计4.18

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　城市景观设计

　1.分析城市景观设计的精神内涵。

　（1）城市景观的基本定义是城市中由街道、广场、建筑物、 园林绿化等形成的外观及气氛。

　（2）城市景观的要素有自然景观要素和人工景观要素。

　其中自然景观要素主要是指自然风景，如大小山丘（如图1-2-1所示）、

　图1-2-1

　 古树名木（如图1-2-2所示）、石头、河流（如图1-2-3所示）、湖泊、海洋等。

　图1-2-3

　 图1-2-2

　 人工景观要素主要有文物古迹、文化遗址(如图1-2-4所示)、园林绿化、艺术小品（如图1-2-5、1-2-6所示）、

　 图1-2-5 图1-2-6

　图1-2-4

　商贸集市、建构筑物（如图1-2-7）、广场（如图1-2-8）所示等。

　图1-2-7 如图1-2-8

　这些景观要素为创造高质量的城市空间环境提供了大量的素材，但是要形成独具特色的城市景观，必须对各种景观要素进行系统组织，并且结合风水使其形成完整和谐的景观体系，有序的空间形态(如图1-2-9所示)。

　如图1-2-9

　城市景观是自然因素和人工因素相互作用建构的城市空间景观，是人工环境与自然环境有机结合的连续展现。他不是建筑、植物、地形、水体等实体的单独展现或简单罗列，而是将这些构成要素结合历史文化、社会制度、科学技术、风土人情、民族传统、地方特色等因素，从整体到局部，通过空间的构图组景，创造出各种在历史条件下不断变化，与环境序列相连接，时空过度或分隔的有各种艺术效应的城市环境景观实体。设计者在进行城市景观设计时，应合理地运用一系列的景观构成要素，将景观艺术的基本特征综合考虑，以期达到最好的景观效果。

　而城市景观设计时一项立体的空间设计，他的目标在于创造出宜人的活动空间，这样的空间不但满足人们活动所需的各项功能要求，而且也要创造出具有具有较高观赏性、生态性的景观，供游人欣赏。因而，毫无疑问，城市景观艺术的精神内涵就是实用性和审美性、技术性与艺术性的结合。

　2.城市景观设计的范围，设计方法，理念

　（1）城市景观设计的范围：城市园林绿地设计、城市公园设计、城市道路设计、城市居住区绿化设计、城市广场设计等。

　（2）城市景观设计的设计方法与理念：

　城市园林绿地设计与理念：

　城市园林绿地类型有公共绿地、居住区绿地、道路河道绿地、单位附属绿地、生产绿地、防护绿地、城市郊区风景林地。城市园林绿地的形式根据不同的具体条件，我们常常将其设计成块状绿地、环状绿地、楔形绿地、混合式绿地、片状绿地。

　 块状绿地是在城市规划总图上，公园、花园、广场绿地成块状、方形、不等边多角形均匀分布。这种设计形式最方便居民使用，但因分散独立，不成一体，不能起到综合改善城市小气候的效能。

　 环状绿地是围绕全市形成内外数个绿色环带，使公园、花园、林荫道等统一在环带中，全市在绿色环带包围之中。但在城市平面上，环与环之间联系不够，显得孤立，市民使用不方便。

　 楔形绿地时通过林荫道、广场绿地、公园绿地的联系，使城市郊区到市区内形成放射状的绿地，虽然把市区和郊区联系起来，绿地伸入城区中心，但它把城市分隔成放射状，不利于横向联系。

　 混合式绿地时将前几种绿地配合，使全市绿地呈网状布置，与居住区接触面最大，方便居民散步、休息、进行各种文娱体育活动。还可以通过带状绿地与市郊联系，促进城市通风和输送新鲜空气。

　 片状绿地时将市内各地区绿地相对加以集中，形成片状，适于大城市。

　根据每个城市各自具有的特点和具体条件，不可能存在适应一切布局形式，所以在设计城市园林绿地时要结合该城市的实际情况才能做出相应的设计、进行合理的布局。

　城市公园设计与理念：

　我国公园类型按所处位置可分为：近邻公园、市内公园、郊外公园、海上公园、空中公园、水下公园、火山公园等等；按公园的性质不同又可分为：文化休息公园、儿童公园、动物园、植物园、体育公园、陵园、古典园林、遗址公园等。

　公园的设计方法多种多样总体而言有三种：规则式、自然式、混合式。

　 规则式公园又称为整形式、几何式、建筑式、图案式，以建筑或建筑式空间布局为主要风景题材。它有明显的堆成轴线，各种园林要素都是对称布置，具有庄严、雄伟、自豪、肃静、整齐、人工美的特点。在规则式公园中的道路、广场，道路一般为直线、折线、几何曲线、方格形、环状、放射状，中轴对称布局。广场外形为几何形，四周用建筑、林带、树墙包围，形成封闭空间。院内花卉布置以花坛为主。树木配植有行列式、对称式。用绿篱、绿墙区划组织空间。单株树木整形修剪、模拟建筑、动物等。其他景物以盆树、盆花、饰瓶、雕像为主要景物，布置在轴线交点上。

　 自然式公园又称为风景式、山水式、不规则式。这种形式的公园无明显的对称轴线，各种要素自然布置，创造手法是效法自然，服从自然，但是高于自然，具有灵活、优雅的自然美。其缺点是不易与严整对称的建筑、广场相配合；自然式园林式的道路、广场，道路平面和剖面为自然起伏曲折的平面线，和竖曲线组成，外形为自然形。花卉、孤立树、树丛、树群、树林等自然布置或分隔空间。树木整形以模拟自然苍老，反映树木的自然美。其他景物多以盆景、假山、动物、雕像等来创造主要景物，布置在透景线交点上；

　 混合式的公园是把规则式和自然式的特点融为一体，而且这两种形式与内容在比例上相近。

　总而言之，由于地形、水体、土壤、气候的变化，环境的不一，公园规划实施中很难做到绝对规则式和绝对自然式。往往对建筑群附近及要求较高的园林种植指类型采用规则式进行布置，而在远离建筑群的地区则以自然式布置较为经济和美观。

　城市道路设计与理念：

　 城市道路是指城市建成区范围内的各种道路。城市道路是城市的骨架，交通的动脉，城市结构布局的决定因素。城市规模、性质、发展状况不同，其道路也有多种多样，根据道路在城市中的地位、交通特征和功能，有不同的分类等级。按照现代城市交通工具和交通流的特点进行道路功能分类，可把城市道路大体分为六类。包括：高速干道、快速干道、交通干道、区干道、支路、专用道路。

　 城市道路设计的具体内容包括行道树绿化设计，绿化带绿化设计，交叉路口、交通岛的绿化设计和路侧绿带绿化设计等部分。

　行道树绿化设计：

　行道树是有规律地道路两侧种植浓荫乔木而成的绿带，是街道绿化最基本的组成部分，最普遍的形式。行道树种植方式有多种，常用的有树带式、树池式两种。

　树带式：在人行道和车道之间留出一条不加铺装的种植带，一般宽不小于1.5m，植一行大乔木和树篱。在交通、人流不大路段用这种方式。植带下铺设草皮，以维护清洁，但要留出铺装过道以便人流通行行或汽车停站。树池式：交通量交大，行人多而人行道又窄的路段，设计正方形、长方形、圆形空地，种植花草树木，形成池式绿地。

　绿化带设计：

　人行道绿化带设计：从车行道边缘至建筑红线之间的绿化地段统称为人行道绿化带。这是道路绿化中的重要组成部分，人行道占很大的比例。为了保证车辆在车行道上行驶时车中人的视线不被绿带遮挡，能够看到人行道上的行人和建筑，在人行道绿化带上的种植树木必须保持一定的株距，以保持树木生长需要的营养面积。一般来说，人行道上绿化带对视线的影响，其株距不应小于树冠直径的2倍。人行道绿化带上种植乔木和灌木的行数由绿带宽度决定。人行道绿化带是街道景观的重要组成部分，对街道面貌、街景的四季变化均有显著的影响，人行道绿化带设计为街道整体设计的一部分，应进行综合考虑，与道路环境协调。

　分车绿带的绿化设计：在分车带上进行绿化。分车带的宽度，依行车道的性质和街道的宽度而定，高速公路的分车带的宽度可达5-20m，一般也要4-5m，最低宽度也不能小于1.5m。分车绿带位于道路中间，位置明显而重要，因此在设计时注意它的技术效果。分车带绿地起到分隔组织交通与保障安全的作用，机动车道的中央分隔带在可能的情况下要进行防眩种植。分车带的种植有以落叶乔木为主，有以常绿乔木为主的，有的搭配灌木、草地、花卉等，也有的分车带中只种低矮的灌木配以草地、花卉等方式，这些都需要根据交通与景观来综合考虑。

　分车绿带的种植可分为封闭式和开敞式种植。开敞式种植在分车带上种植草皮、低矮灌木或较大株行距的大乔木，以达到开朗、通透境界。封闭式种植造成以植物封闭道路的境界，在分车带上种植单行或双行的丛生灌木或慢生常绿树，当株距小于5倍冠幅时，可起到绿色隔墙的作用。

　交叉路口、交通岛的绿化设计：

　两条或两条以上道路相交之处。这是交通的咽喉、隘口，种植设计需先调查去地形、环境特点，并了解“安全视距“及有关符号。根据两条相交道路的两个最短视距，可在交叉口平面图上绘出一个三角形，成为视距三角形。在此三角形内不可有建筑物、构筑物、广告牌以及树木等遮挡司机视线的地面物。

　中心岛俗称转盘，设在道路交叉口处。主要为组织环形交通，使驶入交叉口的车辆，一律绕岛做逆时针单向行驶。中心岛绿地要保持各路口之间的行车视线通透，不宜栽植过密乔木，而应布置成装饰绿地，方便绕行车辆的驾驶员准确快速识别各路口。

　导向岛用以指引行车方向，约束车道，使车辆减速转弯，保证行车安全。绿化布置常以草坪、花坛为主。

　立体交叉主要分为两大类，即简单立体交叉和复杂立体交叉。简单立体交叉又称分立式立体交叉，纵横两条道路在交叉点相互不通，这种立体交叉一般不能形成专门的绿化地段，只作行道树而已。复杂立体交叉又称互通式立体交叉，两个不同平面的车流狂可以通过匝道联通。

　绿岛是立体交叉中面积比较大的绿化地段，一般应种植开阔的草坪，草坪上点缀具有较高观赏价值的常绿树和花灌木，也可以种植一些宿根花卉，构成一幅疏朗而壮观的图景。

　路侧绿带的设计：路侧绿带根据其邻用地性质、防护和景观要求进行规划设计，其绿带可分为开放式绿地、园林景观路、滨河绿带、步行街等。

　开放式绿地即街道休息绿地，俗称街道小游园。以植物为主，可用树丛、树群、花坛、草坪等布置。乔灌木、常绿或落叶树相互搭配，层次要有变化，内部可设小路和小场地，供人们入内休息。

　林荫路是道路绿化的重点，其绿化用地较多，具有较好的绿化条件，反映城市的绿化特点与绿化水平。植物配置要考虑空间层次，色彩搭配，体现城市道路绿化特色。

　滨河路绿地适城市中临河流、湖沼、海岸等水体的道路绿地。滨河路毗邻自然环境，其绿化应区别一般道路绿化，与自然环境相结合，展示出自然风貌。其侧面临水，空间开阔，环境优美，是城镇居民休憩的地方，加以绿化，可吸引大量游人，特别是夏日和傍晚，其作用不亚于风景区和公园绿地。

　城市居住区绿化设计与理念：

　 居住区绿地时居住区环境的主要组成部分，一般指在居住小区或居住区范围内，住宅建筑、公建设施和道路用地以外布置绿化、园林建筑和园林小品，为居民提供休憩活动场地的用地。居住区绿地是接近居民生活并直接为居民服务的绿地，其中的公共绿地时居民进行日常户外活动的良好场所；居住区绿地形成住宅建筑间必需的通风采光和景观视觉空间，它以绿化为主，能有效地改善居住区的生态环境；通过绿化与建筑物的配合，使居住区的室外开房空间丰富变化，形成居住区赏心悦目、富有特色的景观环境。居住区绿地包括居住区或居住小区用地范围内的公共绿地、住宅旁绿地、公共服务设施所属绿地和居住区道路绿地等。

　 在居住区绿地设计时，要充分利用居住区总保留的有利的自然生态因素要根据绿地中市政设施布局和具体环境条件进行绿化设计。

　城市广场设计与理念：

　 城市广场的概念为满足多种城市社会生活需要而建设的,以建筑、道路、山水、地形等围合,由多种软、硬质景观构成的,采用步行交通手段,具有一定的主题思想和规模的结点型城市户外公共活动空间。

　 城市广场类型：

　公共活动广场：一般是政治性广场，应有较大场地供群众集会、游行、节日庆祝联欢等活动之用，通常设置在有干道联通，便于交通集中和疏散的市中心区，其规模和布局取决于城市性质、集会游行人数、车流人流集散情况以及建筑艺术方面的要求。

　集散广场：供大量车流、人流集散的各种建筑物前的广场，一般是城市的重要交通枢纽，应在规划中合理地组织交通集散。在设计中要根据不同广场的特性使车流和人流能通畅而安全地运行。

　交通广场：为几条主要道路汇合的大型交叉路口。常见形式为环形交叉路口，其中心岛多布置绿化或纪念物以增进城市景观。

　纪念性广场：建有重大纪念意义的建筑物，如塑像、纪念碑、纪念堂等，在其前庭或四周布置园林绿化，供群众瞻仰、纪念或进行传统教育。

　商业广场：为商业活动之用，一般位于商业繁华地区。广场周围主要安排商业建筑，也可布置剧院和其他服务性设施。

　城市广场的设计手法与理念：

　软质景观设计：

　植物景观布局既是一门科学，又是一门艺术。完善的植物景观设计，既要考虑其生态习性，又要熟悉它的观赏性能；首先，城市广场的植物景观设计，根据广场总体布局、景观立意进行配植，使植物景观与总体环境。既有统一性，又有一定的节奏与韵律的变化。其次，要注意做到主次分明，并体现植物景观群落的要求。第三，植物与水体、建筑、道路、铺装场地及景观小品等其他景观要素相得益彰。第四，与地形地貌等因素结合，利用植物材料进行空间组织与划分，形成疏密相间、曲折有致、色彩相宜的植物景空间。

　水体城市广场的水体设计，表达形式是多样的。可以是静水，也可以是流水。可以是水池，也可以是喷泉、瀑布。静水能够倒映周围的环境。广场四周界面的建筑物在水中的倒影与自然现象相互交错重叠，虚幻与真实的景物在水中交相呼应时，广场也与它所处的城市环境融为一体。水流的声音对于减轻人们紧张感的作用是不容忽视的。在许多的城市广场设计中，常采用跌级水体以创造活跃、喧闹的气氛，并自然引导人们亲近水体。

　色彩城市广场的色彩主调往往折射出一种城市文化的因素，在今天的城市广场的设计中，色彩是用来表现广场空间的性格、环境气氛，创造良好空间效果的手段，色彩设计应充分体现城市广场的性质、功能。

　在商业广场或休闲娱乐广场中，可选用较为温暖而热烈的色调，使广场产生活跃喧闹的气氛，增强广场的商业性和生活性。而在纪念广场中便不能采用过于强烈的色彩，否则会破坏广场庄严肃穆的气氛，可通过沉着稳定的灰色调渲染环境性格。现代市政广场的气氛应是民主和开朗的，可优先考虑使用明快的色调创造典雅、亲切的氛围。总之，色彩处理得当，可使广场空间获得和谐、统一的效果。

　硬质景观设计：

　地面铺装地面铺装有助于限定空间、标志空间、增强识别性，而且还可以给人以尺度感。地面铺装的肌理能弱化或强化空间效果。肌理越细腻，广场空间就越显得宏大，反之亦然。从某种程度来说，地面铺装是具有城市雕塑相同的功能的，从而可以表现文化与历史。

　环境小品城市广场环境小品通过借用物品、设施的联想、提示，协助人们识别地域属性，投入空间情境。尽量提供周全的服务设施，广场上除主要建筑外，还应配有各种服务设施。提供足够的休憩设施，是体现“以人为本”设计原则的最基本需求。照明、音响、电话亭、标志牌、果皮桶等环境设施的设置，要注意美观耐用，符合人体基本尺度，有较好的观赏效果，位置应不影响交通和主要的观赏视线。

　综上所述，现代城市广场的规划设计只有注重环境，注重生态作用、绿化作用，才能创造富有生气的城市广场，提高广场的利用率。同时广场应以实用价值为主要设计目的，注重完整的活动场所的形成。广场的规划设计还应注意塑造民族特色、时代特征、城市特色，延续城市历史文脉，只有这样，才能促进环境与人的和谐发展。

　3. 如何拓宽思维跨度，激发设计潜力：

　在设计时如何拓宽思维跨度与激发设计潜力，在设计绿地、广场、商业街等需要做到：

　多样与统一：也成变化与统一，指形式组合的各部分之间要有一个共同的结构形式和节奏，使人感到整个作品内部既有变化与差异，又是一个统一的整体。在景观设计过程中，任何一个设计方案一定会有一个总的设计思想，它是整个设计的核心所在。各个功能区可有各自的特色，但也要围绕这个设计思想展开。只有合理地运用多样与统一，才能创造出既丰富又具有整体美的城市景观。

　整体与局部：任何的设计都必须具有统一性，为了加强整个设计的完整统一性，它的各组成部分应该有主与从的区别，重点与一般的区别。景观设计过程中如果对整体与局部的关系处理的好，就可以突出所强调的重点景观，对于次要部分做简单的处理，把人们的视觉吸引到焦点上来，从而使整个游览空间有精彩之处。

　均衡与对称：城市景观中的构成元素都是由一定的体量和材料组成的实体，这种实体都会给人们一定的体量感、重量感和质感。要在力学上使人们感到均衡和稳定。景观实体的虚实、色彩、材料、线条、体形、数量等都会给人带来不同的均衡感，所以绿地中均衡、稳定的景观会给游人带来力量、统一和安定感。

　对比与协调：城市景观本身就是一个多样的统一体，它本身内部就存在很多的对比因素，一个城市整体的景观风貌就是在调和之中对比，使其相互协调。

　比例与尺度：比例作为形式美的一个重要法则，受人们的广泛重视。和谐的比例能引起人们的美感。

　4.具体阐述景观业发展面临的现状和问题：

　 经济领域的全球化进程使我国的各个产业得到了快速的发展。随着市场经济的机制进一步进入精神生产领域，设计文化产品的生产企业不断地涌现出来，设计文化产业也在迅猛崛起。城市景观设计艺术面临的是经济与文化互相交融的现实。

　作为社会发展与进步的必然趋势，城市景观设计的产业化也逐渐发展起来。我们必须承认，产业化会给城市景观设计的发展带来了很多的机会，也使这一种艺术形式得到更多人的认可与喜爱。

　产业化对城市景观设计的积极影响：产业化为城市景观设计的创作提供了保障和空间。产业化可以推动城市景观设计的传播。产业化使大众对城市景观设计有了话语权，从而为艺术设计的评判注入了新的血液。

　产业化对城市景观设计的消极影响： 设计者向利益看齐，一味的迎合消费者们的喜好。有意识或者无意识地朝着流行文化靠拢以期望得到市场的认可。设计者在创作的过程中容易迷失方向，忘记了他们在创作中应该坚持的态度。产业化与商业化使得城市景观设计的创作有了更大的自由，与此同时，也有一部分的设计者放松对自己的约束，或者一味的追求利益。这些都是产业化对城市景观设计的消极影响。

　5.对城市景观设计未来的展望：

　 我国的城市景观设计还处于发展的起步阶段，要多参考国外文化创意产业的发展情况与经验总结，对城市景观设计未来的展望有四点：政府出台相关政策，引导城市景观设计产业化发展朝着更好的方向发展；提高设计水准，为创作设计的交流提供平台，增加沟通的机会；加强本土优秀设计人才的培养，提高城市景观设计创作人员的素质，无论是艺术素养还是道德素养。；提高知识产权等法律意识。知识产权虽然是无形的，但是却蕴含着巨大的财富。成为城市景观设计者的创作动力。

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