航空航天消息

★胡锦涛总书记视察陕西航空工业 4月12日，中共中央总书记、国家主席胡锦涛，在中共中央政治局候补委员、中央书记处书记王刚，陕西省省委书记李建国、省长贾治邦，中航－集团总经理刘高倬的陪同下，视察西安飞机工业(集团)公司、第一飞机设计研究院和中国飞行试验研究院，受到职工们的热烈欢迎。

下午3点25分，胡锦涛参观了西飞的国航总厂和总装厂生产线。在国航总厂，董事长杨忠、总经理高大成向胡锦涛介绍了西飞进行国外航空零部件转包生产的发展过程。在总装厂，胡锦涛观看了生产线上的“新舟”60、飞豹、轰六等飞机。总装厂工人正在忙碌地装配，看到胡锦涛走过来，纷纷鼓掌欢迎，胡锦涛高兴地挥手致意。

胡锦涛来到第一飞机设计研究院视察时，与等候在科研楼南楼大厅的该院黄强院长、刘乾酉书记等一一握手。黄强边走边向胡锦涛介绍一飞院的情况。来到八楼展厅，飞豹1:4模型一下吸引住了胡锦涛的目光。黄强介绍说：“飞豹’是我国第一架完全自行研制的歼击轰炸机，也是目前我军对地、对海攻击力最强的飞机。”在展厅演播室，黄强用图文并茂的多媒体，向胡锦涛简要汇报了一飞院研制过的代表性飞机。

随后，胡锦涛到中国飞行试验研究院视察，受到迎候在那里的该院沙长安院长、于以贵书记等的热烈欢迎。在监控指挥大厅，沙长安简要介绍了我国试飞事业几十年来的发展历程和取得的成绩。胡锦涛与在场的空军驻院试飞团团长、特级试飞员张景亭及原副团长李存保亲切交谈。得知试飞院即将迎来创建45周年时，胡锦涛说，我提前向同志们表示祝贺145年来，试飞院的同志为我们国家航空事业的发展做出了重大贡献，现在我们国家整个航空工业面临着一个新的发展时期，任务既光荣又繁重，无论是从加强国防建设的角度，还是从适应我们经济建设需要的角度，都必须加快航空工业的发展。同志们肩负的任务非常繁重，希望大家进一步努力，把我们的试飞任务完成好，为生产出水平更高的飞机，做出更大的贡献!

★我国新型歼击机“枭龙”03架首飞成功 4月9日17时30分，伴随着发动机强有力的轰鸣声，垂尾喷有中国航空工业第一集团公司标志，机身涂装浅灰色迷彩的“枭龙”03架飞机，从成都温江机场直刺苍穹，在空中飞行7分钟后，安稳地降落到地面。03架飞机的首飞成功，表明我国已经具备连续批量生产“枭龙”战机的能力。

枭龙／FC-1飞机是针对21世纪作战环境，由中国和巴基斯坦合作开发研制的新型歼击机。“枭龙”01架已在去年8月25日首飞成功，在国内外产生了强烈反响，被评为“2003年度中国公众关注的十大科技事件”之一。

“枭龙”03架造型结构与01架基本相同，只在内部测试装置及进气道系统上进行了局部改进，不过两架飞机承担试飞任务的重点不同。03架主要考验飞机承受规定范围内各种大气压力的能力，同时也要测试飞行员操纵飞机的难易程度。随着03架的首飞成功，该机的性能将进一步完善，能够适应现代战争发展的需求，并为国际、国内市场的开拓奠定基础。

“枭龙”研制构想始于20世纪80年代后期，1999年由中国航空工业第一集团公司组织所属的成都飞机工业(集团)公司、成都飞机设计研究所、中航技总公司等单位展开研制。该机从冻结技术状态到01架首飞成功，仅用了23个月的时间；从01架首飞成功到03架首飞成功，仅用了8个月的时间，创造了我国航空工业发展史上的奇迹。

根据“枭龙”的定型需要，已确定投入4架试验飞机。01架进行飞机性能和发动机匹配试验，02架进行静力试验，已先后完成。03架进行操纵安定性试验和强度试飞考核，于4月9日首飞；04架进行航空电子和武器试验，将于明年进行。

“枭龙”装一台推力大、耗油省的高推重比涡扇发动机，采用两侧翼下进气，机头可容纳大口径雷达天线。全机共有7个外挂点，可悬挂多种空空、空地武器，并可外挂3个副油箱，达到了第三代战斗机的综合作战效能，具备了与当今先进战斗机抗衡的能力。

★“山鹰”03号高级教练机首飞成功4月3日上午，空军副司令员汪超群、贵州省副省长张群山等出席了首飞仪式。贵州航空工业(集团)公司总经理张军主持首飞仪式。

首飞指挥员、空军驻双阳厂试飞大队副大队长黎永国报告准备情况后，汪超群下令：同意放飞。由试飞大队大队长马信新和试飞员李煜驾驶的“山鹰”03号高级教练机，呼啸着飞上蓝天。马信新凭着娴熟的技能，驾驶着03号机在主席台前做了一个漂亮的通场。当飞机完成首飞、平稳落地时，现场爆发出热烈的掌声。汪超群对贵航集团在01号首飞成功后，仅用3个月的时间，又胜利实现了03号机的首飞表示祝贺。他登上了“山鹰”03号高级教练机，了解该机的性能结构。随后，汪超群一行又参观了双阳厂总装车间，观看了正在总装的批生产飞机和无人机，贵航集团董事长周万成、双阳厂厂长范月民详细介绍了“山鹰”高级教练机的研制情况和双阳厂的生产经营情况。

★长二丙一箭双星发射成功4月18日23时59分，在西昌卫星发射中心，伴随着巨大的轰鸣声，夜幕下一条火龙腾空而起。我国用“长征二号丙”运载火箭，顺利地将“试验卫星一号”和搭载的“纳星一号”科学实验小卫星，送入预定轨道。此次发射成功，标志着我国小卫星研制技术已经取得重要突破。

火箭发射11分钟后，由西安卫星测控中心传来的数据表明，“试验卫星一号”已经顺利进入高度为597公里、轨道倾角为97.7度的太阳同步轨道。火箭继续飞行约30秒钟后，“纳星一号”进入与“试验卫星一号”相同轨道倾角、轨道高度不低于400公里的太阳同步轨道，发射获得圆满成功。

用于此次一箭双星发射的“长征二号丙”运载火箭，由中国航天科技集团公司所属的中国运载火箭技术研究院研制。这次发射是长征系列运载火箭的第76次飞行，也是自1996年10月以来，我国长征系列运载火箭发射连续第34次获得成功。

“试验卫星一号”由哈尔滨工业大学为主研制，是我国第一颗传输型立体测绘小卫星，质量为204公斤，主要用于国土资源摄影测量、地理环境监测和测图科学试验。

“纳星一号”由清华大学为主研制，是一颗用于高新技术探索试验的纳型卫星，质量小于25公斤。此次发射旨在通过一些关键技术的研究，开发纳型卫星平台并进行航天技术飞行演示。

小卫星和微小卫星是随着以微电子技术为核心的“微技术”的发展而出现的新型卫星。特点是技术新、研制快、投入少，改变了以往航天器体积大、成本高、研制周期长的状况，可以更方便地以分布式的星座来执行

空间任务，因而在国际航天领域的发展越来越快、应用越来越广。目前，我国在该领域的研究已经取得重要进展，已基本形成可覆盖25公斤到1000公斤范围内的系列小卫星产品，并在科学实验、资源普查、灾害预报、测绘勘探、环境和农业的监测等领域发挥了独特优势和作用，显示出良好的经济和社会效益。

★空军新一代试飞员具备双学士学位在空军某试飞部队，一批政治素质好、学历高、经验丰富的学者型试飞员，已成为我军新型航空武器装备科研试飞的主力军。

试飞员不仅驾驶技术要出类拔萃，还要具备较高的文化水平和航空专业知识。这个部队瞄准世界航空武器装备的发展和试飞领域的前沿技术，着力为国产新型航空武器装备的科研试飞，培养知识型和专家学者型试飞人才。他们对选调的优秀飞行员进行强化试飞理论和技术培训，3年内参加改装5种以上新机种，完成全部试飞项目的高难度飞行。此外，采取组织参加专业学术交流、出国培训和与地方航空院校联合建立“硕士试飞员培训基地”等方式，培训年轻试飞员。

目前，新一代试飞员全部拥有双学士以上学位，掌握两门以上外语，至少能飞5种以上机型，在中外学术杂志上发表了100多篇试飞论文，有3人(次)获“国家科技进步特等奖”，12人(次)获国家科技进步一、二等奖，还有3名年轻试飞员获得“国际试飞员”等级证书。

★井冈山机场正式通航4月26日，江西井冈山机场正式通航，首条航线为上海一南昌一井冈山，由东方航空公司执飞。井冈山机场是支线机场，坐落在江西省泰和县境内，于2002年10奠基开工，今年4月竣工，总投资1.6亿元。

★“双星探测计划”探测一号卫星正式交付使用4月12日，国防科学技术工业委员会举办“双星探测计划”近地赤道卫星“探测一号”交付仪式。该星正式由研制单位中国航天科技集团公司所属东方红卫星有限公司，交付给“双星计划”用户代表单位中国科学院空间科学与应用研究中心，即日起卫星正式投入使用。

“探测一号”是我国于去年12月30日发射成功的地球空间探测卫星。经过3个多月的卫星平台和有效载荷的在轨测试，经中欧专家评审，总体技术指标达到设计要求，卫星与地面系统工作正常，星地系统匹配良好，已具备转入业务运行的能力。

★我国内地第二家民营航空公司正式挂牌4月8日，湖南蓝翔通用航空公司挂牌成立。这是第二家由民营资本全额投资的支线通用航空公司。

民航总局有关允许民间大力发展通用航空业的通知颁布后，经过多年的考察论证，桂花国际集团全额投资15.3亿元人民币，成立湖南蓝翔通用航空公司。

按照规划，“蓝翔”将在湖南长沙、韶山和张家界等地建立通用航空机场，并购置包括米-171、直九、直十一以及小型固定翼飞机在内的24架飞机和直升机，两年内投入运营。届时，湖南旅客只需花费数百元便可乘直升机在省内的景点观光，有实力的企业也可在商务活动中享受到包机服务。

据湖南蓝翔通用航空公司董事长解碑生介绍，“蓝翔”将致力于打造湖南的“一小时商务圈”，满足湖南及周边省份旅游观光、商务活动、抢险救灾、航空测量、播种造林等方面的航空需求。该公司还计划在湖南的岳阳、南岳、凤凰、郴州等地以及江西、湖北、重庆、贵州、广西、广东等省(市)的旅游景点逐步建立通用机场，开辟旅游航线，将湖南省内的旅游景点与周边省份连为一体。

★我国民航天空逐步开放改革开放之前，我国内地航空运输企业一直由中央政府投资，投资主体单一。民间资本独立创办航空公司一直被视为禁区。

1993年6月，经国务院批准，民航总局颁布的《关于国内投资经营民用航空业有关政策的通知》明确指出，航空运输业是国民经济中具有先导性的基础性行业，主要应由国家投资建设，同时动员社会力量，扩大资金来源，加速航空运输业的发展。中央、地方政府或经济组织，可合资或独资经营航空运输企业。

2002年8月，均瑶航空投资有限责任公司出资1.08亿人民币，参与组建东方航空武汉有限责任公司，占该公司总股本的18％。这是我国民营资本首次进入航空公司。

2003年2月，经中国民航总局批准，民营企业均瑶集团收购三峡机场，这是中国首次批准民营企业购买机场。

2003年9月，国内第一家民营航空公司——鹰联航空公司，获得民航总局的原则同意成立，其市场定位是一家立足我国西部地区的支线航空公司。同年底，鹰联航空有限公司的名称得到国家工商总局的核准。

★北京首次启用直升机护林4月1日上午8时，一架米-8型直升机从北京昌平起飞，经房山再返回昌平，航程800公里，沿途对800平方公里的森林进行防火监护。据悉，这是北京市有史以来首次采用直升机，对森林火警火情进行航空监测。该市森林防火指挥部有关人士表示，通过直升机巡护，可以大大提高对森林火情的监探能力，特别是对高海拔山区的森林巡护力度将全面提高。

航空护林是一项先进的防火技术，不仅快速、灵活、便捷，而且十分有效，特别是对于扑救高山、远山的大面积森林火情，每小时监测面积可达200多平方公里。北京三分之二是山区，地形复杂多变。这些地区发生森林火灾时，光靠人力扑火，难度较大，有必要采取先进的扑火技术。

★中国南方航空公司定购21架空客飞机4月9日，中国南方航空公司向欧洲空中客车公司购买21架飞机的签字仪式，在广州中国大酒店举行。所购飞机包括15架A320和6架A319，将于2005年第一季度开始交付。飞机的动力装置，选用CFM56—5发动机。早在1996年至1997年期间，南方航空公司就订购了20架空中客车A320飞机。随后，在2003年，该公司又订购了4架A330-200飞机，成为这一机型在中国内地的首家客户。这次总计超过10亿美元的购机协议，使中国南方航空公司成为亚洲A320系列飞机的最大客户之一(京)。

★“神舟六号”飞船总装将于年底完成 中国载人航天工程副总指挥、中国航天科技集团公司总经理张庆伟透露，定于明年下半年发射升空的“神舟六号”飞船及其运载火箭，研制进展顺利。飞船总装和火箭准备将于今年年底完成， “没有技术难题”。

他说，按“神舟六号”飞船的设计，不大可能搭乘女航天员，但女航天员的选拔工作目前已安排上日程，3年之内将重点选拔、训练中国女航天员，训练其适应太空飞行的能力。

★交通部新组建3支海上救助飞行队交通部救助打捞局副局长丁平生说，为了保障海域安全形势的稳定，今年交通部将组建3支设备完整、搜救能力出众的飞行队。

他透露，交通部北海第一飞行救助队今年4月成立，飞行人员暂驻大连。交通部东海第二救助飞行队5月份成立；交通部南海第一救助飞行队12月份成立。现已成立的上海海上救助飞行队，将更名为交通部东海第一救助飞行队；这4支飞行队将分别驻守在渤海、上海、台湾海峡和琼州海峡，执行以人命救助为主的海空立体救助任务。

交通部今年已经为救助飞行队定购4架海上专用直升机，将于2006年交付使用。届时，这4支海上救助飞行队的直升机总数将达到9架。

不久前，香港飞行服务队曾在大连，对内地的机组人员进行了为期4个月的培训。交通部还调遣上海海上救助飞行队的2架S-76C型直升机，在渤海海域开始海上救助值班。

★云南向美国空军博物馆捐赠二战机场修建石碾应美国空军博物馆的请求，云南省政府于3月29日把二战期间中美并肩抗日的见证——石碾，捐赠给美国空军的这家博物馆。

石碾是中国在艰苦卓绝的抗日战争年代，用来替代压路机抢建机场的重要设备。当年中国组织了一百多万民工，在云南拖动巨大石碾，于较短时间内，抢建了几十个大小机场，供美军飞虎队、驼峰航线的美国陆军空运总队和中国航空公司及中国空军使用。期间，中国民工在日军轰炸袭击中，有大批伤亡。

捐赠仪式在原美军飞虎队指挥部旧址前举行。捐赠的石碾为圆柱体，直径和长度均为1.2米，重约4吨。美国驻华大使馆裴孝贤公使衔参赞表示，经历了这场战争的美国人一致称赞中国百姓所起的作用，他们看到中国人的辛劳、痛苦和牺牲，以及驱除侵略者的坚定决心。

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