最后“活着”的蒸汽机车
作者:jkyxc
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隆隆的火车声、长长的汽笛声,特别是火车冒出的浓烟和喷出的蒸汽,蒸汽机车总会勾起不少人年轻时的回忆。
改革开放40年,绝大部分蒸汽机车已经被先进的燃油、电力机车所替代,退出了历史的舞台。然而,在新疆哈密三道岭煤矿,还运行着中国最后的大规模、成建制的蒸汽机车组,被网友称为“国内最后活着的蒸汽机车”。
如今,随着社会的进步和造车技术的发展,蒸汽火车早已不再生产,而三道岭煤矿也已经步入晚年,蒸汽机车被淘汰的脚步已渐行渐近。
▲2018年1月14日,一列蒸汽机车运行时未燃尽的煤渣经烟管一并排出,犹如“喷火”,在黑暗中照亮了地面。傍晚时爬坡喷火是新疆哈密三道岭蒸汽机车的特色。
▲2018年1月15日,煤矿矿坑里,蒸汽机车被笼罩在紫色的夕阳下。如今,这些烧煤、冒烟的老家伙已逐渐被内燃机车、电力机车、高速动车组所替代。
▲一列运行着的蒸汽机车旁摆放着拆掉的铁轨和枕木。随着煤炭储量的减少,煤矿部分既有铁路轨道被拆除,改为汽车运输。
▲司炉在给蒸汽机车加煤。一列蒸汽机车车头里的标准配置是司机、副司机、司炉及司旗。司机把控机车运行,副司机从旁协助,司炉负责机车动力,司旗负责拿着小旗施令。
▲2018年1月16日,由于清晨的温度极低,大约零下20℃,师傅们需要用火来炙烤机车,防止缸内的水汽结冰。
▲三道岭矿区机修厂内正在修理的机车。三道岭使用的蒸汽机车一旦出现故障,因为没有可以用来更换的零部件,车头会被整体拆卸,无损的零部件会补充到其他机车上。
圖片来源: 新华社 视觉中国
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