汽车发动机构造与维修课程中数字化资源的应用研究

摘 要：目前，我国已经进入大数据信息时代，各种信息技术层出不穷，并且随着教学改革的深入发展，传统的教学方式对学生学习的实际需求已经无法满足，因此高职院校必须要重视在教学引入信息技术，并进行专业课程的数字化资源建设，只有这样才能够确保取得良好的教学效果。

关键词：汽车发动机;汽车维修;数字化资源

近些年来随着我国社会主义市场经济的快速发展以及科学技术的巨大进步，信息技术在高等职业教育中取得了广泛的应用。现阶段数字化教学资源的建设已经成为高等职业教育信息化的主要内容，而以往比较注重的基础设施建设已经处于次要地位，这主要是因为对于高等职业教育来说，基础设施只能够提供相关的物质基础帮助高等职业教育实现信息化，而高等职业教育的教学理念和教学目标以及相关教学内容的主要载体则是数字化教学资源。高等职业教育人才培养的质量与教学资源质量的好坏存在着非常密切的联系，如果缺乏高质量的数字化教学资源，即使是再好的基础设施也难以培养出优秀的人才。

1 高职院校汽车发动机拆装与调整课程中数字化资源建设存在的问题

（1）一味追求数字化资源的数量，忽视其教育性。现阶段，很多高职院校的数字化资源建设都存在一味的追求数字化资源的数量，不重视数字化资源教育性的问题。目前，高职院校对数字化教学资源的收集非常的积极，大部分高职院校都具备较大容量的数字化教学资源系统，其中最少的也有几十个G，而比较大的往往能够达到几百个G，但是就数字化教学资源的实际内容来看，并不十分符合实际的教学需求，从而导致教学资源缺乏较强的可用性。

（2）数字化资源无法充分的体现高职教学特色。目前，视频、素材以及文本等传统的资源是大部分高职院校数字化资源库中的主要内容，但是高等职业教育往往更加注重学生的实践操作，希望能够使学生受到良好的技能训练，进而有效提高学生们的专业技能水平，而与之相关的实景展现实操演示以及虚拟多媒体等资源却非常的匮乏。

（3）数字化资源缺乏规范性。现阶段，大部分高职院校并没有采取统一的标准开发教学资源，导致资源的属性、类型以及整个资源库的结构都非常的不标准、不规范，从而形成了数据孤岛，进而导致难以有效的管理和利用数字化教学资源。另外，不同高职院校的数字化教学资源也无法进行共享和交换，导致很多高职院校都存在重复建设同类资源的问题，浪费了大量的人力、物力和财力[1]。

2 高职院校汽车发动机构造与维修课程的数字化资源建设

（1）课程数字化资源建设的必要性。高职院校的汽车发动机构造与维修课程主要是对汽车发动机的整体结构、零部件结构以及其具体的工作原理进行详细的介绍。通过学习这门课程能够使学生对汽车发动机的构造和工作原理进行充分的把握，有利于之后的学习和应用。作为一门专业必修课程，汽车发动机构造与维修在汽车类专业发挥着非常重要的作用，并且在整个汽车类的课程体系中占有十分重要的地位。经过两轮教学改革之后，现阶段的汽车发动机构造与维修课程的教学效果比较显著，在这个过程中也积累了大量的教学经验，为以后教学工作的顺利开展奠定了良好的基础。

（2）课程数字化资源建设的基本思路。首先，构建起来的数字化资源体系要能够将高等职业教育的特色充分的体现出来，能够与实际的教学需求相符合，并取得良好的教学效果。高职院校应该将互联网直观、互动以及实时等特点充分的利用起来，并根据汽车发动机构造与维修课程网站，对国内比较成熟的精品资源共享课程网站的建设经验进行充分的分析，并在此基础上将本校的课程数字化资源建设思路确定下来。其次，要构建共享型教学资源库，建设自主学习模块、职业培训模块、技能竞赛模块等专项资源模块，开发专业级教学资源、课程级教学资源、素材级教学资源等三级教学资源。再次，高职院校还要对学生的学习困难进行充分的调研，并对其核心内容进行分析、提炼和总结，之后根据课程特点以及学生们普遍存在的问题，将相关的教学内容和教学计划详细的制定出来，之后以此为根据制定自测习题并将教学微视频拍摄出来，与此同时还要加快在线考试系统的建设，从而使学生能够更加方便快捷的进行学习，最后要根据学生的考试成绩全面分析其学习效果，并对其中的经验教训进行分析和总结[2]。

（3）课程数字化资源建设的主要内容。高职院校在建设汽车发动机构造与维修课程数字化教学环境的过程中应该注重三个方面：一是硬件环境，主要包括虚拟仿真实训、多媒体教学、一体化教学以及校园网;二是软件环境，主要包括人文环境、虚拟仿真软件以及学校政策等。而该课程的数字化教学资源主要包括三个方面的内容：一是学习包，主要包括学习课件、任务工单、自主练习、设备手册、学习手册、微课堂、维修手册以及虚拟实训和在线测试等;二是教学包，主要包括教学设计、教学课件、教学笔记、图片资源、设备手册、企业案例、课程题库、动画资源、维修手册以及教学计划等;三是课程本体，主要包括课程标准、教学队伍、资源介绍、课程介绍、课程特色、主讲说课以及APP资源等。在《汽车发动机构造与维修》课程的教学过程中可以采用实践教学、技能竞赛、项目教学以及虚拟仿真等教学形式;可以采用引导启示法、小组讨论法、演示法、对比教学法、案例分析法以及角色互换法等教学方法;三是，探索多种信息化教学手段。利用名师效果、微课、MOOC、翻转课堂、混合式教学等实现资源的有效应用，构建符合信息化的课堂教学模式与评价方案。

3 结束语

综上所述，本文首先分析了高职院校汽车发动机构造与维修课程中数字化资源建设存在的问题，主要包括三个方面：一味追求数字化资源的数量，忽视其教育性、数字化资源无法充分的体现高职教学特色、数字化资源缺乏规范性，之后针对这些问题阐述了高职院校汽车发动机构造与维修课程数字化资源建设的必要性、建设思路以及主要的建设内容。通过以上几个方面的分析和阐述，能够为以后的研究工作提供一些参考。

参考文献：

[1]代灯华.高职院校数字化教学资源建设的必要性[J].信息技术与信息化，2015（01）：7-8.

[2]趙亮.高职院校汽修专业课程项目化改革与实践[J].汽车实用技术，2017（24）：176-178.

课题名称：“多元合作、一体设计”的高职院校专业课程数字化资源开发及应用研究与实践

课题编号：ZJXH2019225

作者简介：王玉凤（1981-），女，黑龙江鸡西人，硕士研究生，讲师，研究方向：机械设计与制造。

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