2018年长三角地区港口经济运行情况及形势分析

报告预测：2018年世界经济增长率按购买力平价（PPP）计算约为3.7%，与上年持平;发达经济体GDP增长率为2.4%，比上年增加0.1个百分点;新兴市场与发展中经济体GDP增长率为4.7%，与上年一致。然而，在主要发达经济体中，只有美国经济增幅表现出上升趋势，欧元区和日本等其他经济体均出现经济增幅回落情况。新兴市场和发展中经济体也明显分化，除印度、越南等极少数国家外，其他主要新兴经济体的经济增幅均有一定程度回落。第四季度，世界经济增长动能有所减弱，经济发展的不确定性、不稳定性因素增多，经济下行风险增大。IMF预计2019年全球经济增长3.5%，2020年增长3.6%，比2017年10月的预测值分别低0.2和0.1个百分点。

WTO数据显示：2018年前3个季度的世界货物出口额同比增长率分别为14.3%、12.7%和8.4%，增幅呈逐步下降趋势;排除价格因素后的实际世界货物出口总量同比增长率分别为3.7%、3.1%和2.7%，比上年同期分别下降1.1、0.8和2.3个百分点。分地区看：亚洲地区国际贸易量增幅下降最大;美国对外贸易形势相对较好，但中美贸易争端的谈判过程可能困难重重，“美国―墨西哥―加拿大自由贸易协定”还需经各国国内相关部门批准，政策不确定性以及其他方面的贸易矛盾仍对全球贸易、投资和产出造成威胁。

2 我国及长三角地区经济发展态势

我国政府坚持稳中求进工作总基调，坚持新发展理念，坚持推进高质量发展，坚持以供给侧结构性改革为主线。2018年国民经济运行在合理区间，保持总体平稳、稳中有进的态势，全年GDP为亿元，按可比价格计算，比上年增长6.6%，实现了预期发展目标。分产业看：第一产业增加值为亿元，比上年增长3.5%;第二产业增加值为亿元，比上年增长5.8%;第三产业增加值为亿元，比上年增长7.6%。分季度看：第一季度同比增长6.8%，第二季度同比增长6.7%，第三季度同比增长6.5%，第四季度同比增长6.4%，增幅逐季下降。尽管我国政府采取的财政刺激措施对美国关税提高的影响起到一定抵消作用，但在必要的金融监管收紧措施以及与美国贸易矛盾的共同作用下，经济增长幅度仍有所减小。

2018年11月5日，习近平主席在首届中国国际进口博览会开幕式发表演讲时提到：将支持长江三角洲区域一体化发展上升为国家战略，着力落实新发展理念，构建现代化经济体系，推进更高起点的深化改革和更高层次的对外开放。上海、浙江、江苏、安徽三省一市共完成GDP 亿元，按可比价格计算，比上年增长7.5%，高于全国经济增幅0.9个百分点，经济总量占全国的比重为23.5%。

上海坚持稳中求进工作总基调，全面贯彻新发展理念，全力以赴推进高质量发展，创造高品质生活，加快提升城市能级和核心竞争力。全市经济社会发展总体平稳，稳中向好，经济高质量发展态势显现，实现GDP 亿元，按可比价格计算，比上年增长6.6%。分产业看：第一产业增加值为104.37亿元，比上年下降6.9%;第二产业增加值为亿元，比上年增长1.8%;第三产业增加值为亿元，比上年增长8.7%;第三产业增加值占全市生产总值的比重为69.9%，比上年提高0.7个百分点。从行业看：全年交通运输、仓储和邮政业增加值为亿元，增长10.4%。

江苏省以供给侧结构性改革为主线，经济运行稳中向好，经济结构持续优化，新旧动能接续转换。江苏省全年实现GDP 亿元，按可比价格计算，比上年增长6.7%。分产业看：第一产业增加值为亿元，比上年增长1.8%;第二产业增加值为亿元，比上年增长5.8%;第三产业增加值为亿元，比上年增长7.9%。

浙江省坚持稳中求进工作总基调，坚持新发展理念，坚持供给侧结构性改革主线，聚焦聚力高质量、竞争力和现代化，经济运行总体平稳，稳中有进，经济结构优化升级，高质量发展势头良好。浙江省全年实现GDP 亿元，按可比价格计算，比上年增长7.1%。分产业看：第一产业增加值为亿元，比上年增长1.9%;第二产业增加值为亿元，比上年增长6.7%;第三产业增加值为亿元，比上年增长7.8%。

安徽省坚持稳中求进工作总基调，按照高质量发展要求，持续深化供给侧结构性改革，全面实施五大发展行动计划，精准施策，攻坚克难，經济运行总体平稳，高质量发展取得重要进展。安徽省全年实现GDP 亿元，按可比价格计算，比上年增长8.02%。分产业看：第一产业增加值为亿元，比上年增长3.2%;第二产业增加值为亿元，比上年增长8.5%;第三产业增加值为亿元，比上年增长8.6%。

3 全国及长三角地区对外贸易发展态势及分析

据海关统计，2018年我国外贸进出口总额为30.51万亿元，比上年增长9.7%，其中：出口额为16.42万亿元，比上年增长7.1%;进口额为14.09万亿元，比上年增长12.9%;贸易顺差2.33万亿元，比上年收窄18.3%。长三角地区外贸进出口总额为11.05万亿元，比上年增长8.92%，外贸总量占全国外贸总量的36.2%，其中：上海市外贸进出口总额为亿元，比上年增长5.5%;浙江省外贸进出口总额为28 519.2亿元，比上年增长11.4%，;江苏省外贸进出口总额为亿元，比上年增长9.5%;安徽省外贸进出口总额为亿元，比上年增长16.6%。

2018年，我国外贸进出口情况分析如下：

（1）外贸进出口总额再上新台阶。我国进出口规模4个季度分别为6.76万亿、7.36万亿、8.18万亿和8.21万亿元，规模逐季提升，增幅逐季减小。

（2）一般贸易进出口额快速增长，比重上升。我国一般贸易进出口额为17.64万亿元，比上年增长12.5%，占我国进出口总额的57.8%，比上年提升1.4个百分点，贸易方式结构有所优化。

（3）对主要贸易伙伴进出口额全面增长，与“一带一路”沿线国家的进出口贸易增势良好。我国对前三大贸易伙伴欧盟、美國和东盟进出口额分别比上年增长7.9%、5.7%和11.2%，三者合计占我国进出口总额的41.2%。我国与“一带一路”沿线国家的进出口总额为8.37万亿元，比上年增长13.3%，高出全国进出口额整体增幅3.6个百分点。

（4）民营企业外贸进出口额增长，比重提升。我国民营企业进出口额为12.1万亿元，比上年增长12.9%，占我国进出口总额的39.7%，比上年提升1.1个百分点，其中：出口额为7.87万亿元，比上年增长10.4%，占我国出口总额的48%，比重提升1.4个百分点，保持第一大出口主体地位;进口额为4.23万亿元，比上年增长18.1%。

（5）中西部和东北地区外贸进出口额增幅高于全国外贸进出口额增幅，区域发展更趋协调。西部12省市外贸进出口额增幅为16.1%，超过全国外贸进出口额增幅6.4个百分点;中部6省市外贸进出口额增幅为11.4%，超过全国增幅1.7个百分点;东北三省外贸进出口额增幅为14.8%，超过全国外贸进出口额增幅5.1个百分点。

（6）机电产品出口额占比提升，出口商品结构持续优化。我国机电产品出口额为9.65万亿元，比上年增长7.9%，占我国外贸出口总额的58.8%，比上年提升0.4个百分点，其中：汽车出口额增长8.3%，手机出口额增长9.8%，劳动密集型产品出口额为3.12万亿元，增长1.2%。

（7）原油、天然气、铜等大宗商品进口量价齐升，铁矿砂和大豆进口量有所减少。进口原油4.62亿t，比上年增加10.1%;进口天然气万t，比上年增加31.9%;进口成品油万t，比上年增加13%;进口铜530万t，比上年增加12.9%;进口铁矿砂10.64亿t，比上年减少1%;进口大豆万t，比上年减少7.9%。初步测算，我国进口商品价格总体比上年上涨6.1%，其中：原油进口均价上涨30%，成品油进口均价上涨20%，天然气进口均价上涨22.9%，铜进口均价上涨3.2%。

总的来看，2018年我国外贸稳中提质，进出口规模达到新的历史高点，贸易逆差进一步收窄，进出口更加均衡，区域发展更加协调，产品结构更加优化。

4 长三角地区水路货运量与货物周转量双双增长

全国水路运输总体上平稳增长，全国水路完成货运量70.21亿t，比上年增长4.7%;全国水路完成货物周转量预计亿t€穔m，比上年增长0.2%。

长三角地区完成水路货运量36.86亿t，比上年增长7.5%，占全国水路货运量比重52.5%，其中：上海市完成水路货运量6.68亿t，比上年增长18%;江苏省完成水路货运量8.77亿t，比上年增长1.9%;浙江省完成水路货运量9.91亿t，比上年增长11.4%;安徽省完成水路货运量11.5亿t，比上年增长1.2%。

长三角地区完成水路货物周转量亿，比上年增长11.7%，占全国水路货物周转量比重50%，其中：上海市完成水路货物周转量亿t€穔m，比上年增长14.6%;浙江省完成水路货物周转量亿t€穔m，比上年增长13.2%;江苏省完成水路货物周转量亿t€穔m，比上年减少5.4%;安徽省完成水路货物周转量亿，比上年增长1.9%。

5 长三角地区港口货物吞吐量小幅增长

2018年，全国规模以上港口完成货物吞吐量133.47亿t，比上年增长5.6%，其中：沿海港口完成货物吞吐量92.37亿t，内河港口完成货物吞吐量41.10亿t。

长三角地区港口完成货物吞吐量46.22亿t，比上年增长2.4%，规模以上港口货物吞吐量占全国比重为34.62%。上海市完成货物吞吐量7.30亿t，比上年下降2.67%;浙江省主要港口完成货物吞吐量14.40亿t，比上年增长5.68%;江苏省主要港口完成货物吞吐量20.80亿t，比上年增长3.19%;安徽省主要港口完成货物吞吐量3.72亿t，比上年下降3.44%。

长三角地区各个港口的货物吞吐量较上年有增有降，总体比上年略有增长，各港货物吞吐量及增长率见图1。

6 长三角地区港口外贸货物吞吐量略有增长

2018年，全国规模以上港口完成外贸货物吞吐量41.82亿t，比上年增长4.5%，其中：沿海港口完成外贸货物吞吐量37.38亿t，内河港口完成外贸货物吞吐量4.44亿t。

长三角地区港口完成外贸货物吞吐量14.11亿t，比上年增长1.57%，占全国外贸货物吞吐总量比重为33.73%，其中：上海港完成外贸货物吞吐量4.02亿t，比上年下降2.06%;浙江省主要港口完成外贸货物吞吐量5.20亿t，比上年增长3.74%;江苏省主要港口完成外贸货物吞吐量4.73亿t，比上年增长2.36%;安徽省主要港口完成外贸货物吞吐量0.16亿t，比上年下降4.14%。

世界贸易受全球贸易保护主义、单边主义抬头，中美贸易摩擦不断升级等影响，长三角区域港口外贸货物吞吐量增长低于预期，总体比上年略有增长，各港口外贸货物吞吐量及增长率见图2。

7 长三角地区集装箱吞吐量保持良好的增长态势

2018年，全国规模以上港口完成集装箱吞吐量万TEU，比上年增长5.9%，其中：沿海港口完成集装箱吞吐量万TEU，内河港口完成集装箱吞吐量万TEU。

长三角地区港口完成集装箱吞吐量万TEU，比上年增长5.56%，占全国集装箱吞吐总量比重达35.97%，其中：上海港完成集装箱吞吐量万TEU，比上年增长4.42%，集装箱吞吐量保持世界第一;浙江省主要港口完成集装箱吞吐量万TEU，比上年增长8.29%;江苏省主要港口完成集装箱吞吐量万TEU，比上年增长3.92%;安徽省主要港口完成集装箱吞吐量132.69万TEU，比上年增长4.96%。

2018年，长三角地区港口集装箱吞吐量总体上保持良好的增长态势，这说明长三角地区集装箱物流占比增加，经济发展向高质量方向转化，各港口集装箱吞吐量及增长率见图3。

8 2019年港口经济发展形势展望

2018年全球经济扩张减弱，一些经济体下半年经济增幅减小，特定的因素（新的燃料排放标准、中美贸易摩擦等）对一些大型经济体的经济活动造成不利影响。2019年1月，IMF下调了2019年和2020年的全球增长预测值，预计全球经济2019年增长3.5%，2020年增长3.6%，分别比2018年10月的预测值低0.2和0.1个百分点。

2019年，我国对外贸易面临的主要风险来自于中美贸易谈判的结果和今后几个月金融状况变化方向。我国制造业和交通物流业在减税政策支撑下产值有望回升，我国经济由高速增长转向高质量发展，预计：2019年我国GDP增长将保持在6.2%～6.5%;全国规模以上港口货物吞吐量和外贸货物吞吐量将继续小幅增长，增幅在4%左右;集装箱货物吞吐量增幅略高，在5%左右。

2019年，长三角区域一体化发展上升为国家战略，给长三角区域的港口带来新机遇。长三角区域港口一体化稳步推进，内河高等级航道高标准贯通，港口、航道等基础设施互联互通和融合协同，并通过互联网技术手段加强长三角区域一体化后的港口经济发展，实现资源的优化配置，促进铁水联运、江海联运、公水联运的融合发展，提升物流效率，区域港口将进一步转型升级，提升服务保障能力，提质增效。预计2019年长三角地区规模以上港口货物吞吐量将达到47亿t，外贸货物吞吐量将达到15亿t，集装箱吞吐量将突破9 500万TEU。

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