2017底特律车展

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2017底特徨国际车展于一月上旬正式开幕举行，除美国本土的汽车品牌外，德系、日系和韩系等众多非主场车企也纷纷带来了最新产品。不过今年的底特律车展规模不如以往，场馆面积小，不少品牌没有参加，更有大众集团的高管害怕柴油机排放事件被美国司法部门追究甚至逮捕，而集体拒绝出席这样的丑事爆出。好在登场的新车型还是很够分量的，就让我们一睹为快吧。

雪佛兰Travere

全新一代Traverse依旧定位为中大型SUV，长度为5189毫米，轴距达到了3071毫米，前脸采用了雪佛兰最新的家族式大嘴前脸设计，但凡有点正常审美观的都不会喜欢。侧面造型与新一代GMCAcadia相似，但车身尺寸要大一圈。内饰方面虽然也是全新的，但不要指望能得到什么惊喜。该车的配置比较齐全，碰撞警报系统、360全景影像、支持AndroidAuto和苹果Carplay的触摸屏、四辐式多功能方向盘、车道保持辅助系统、电子手刹、驾驶模式控制旋钮以及电动后备厢等皆有装备。

配备3.6升V6自然吸气汽油机的车型将是销售主力，该发动机的最大功率为309马力，峰值扭矩为352牛·米，匹配9挡自动变速箱并标配四驱系统。Traverse RS将搭载2.0T涡轮增压汽油发动机，最大功率为259马力，峰值扭矩为400牛·米，采用前轮驱动。

GMC Terrain

新一代Terrain与雪佛兰Equinox同平台打造，由于采用了更多轻量化材料，所以自重比老款车型轻了许多。外形与内饰从来不是GMC品牌的强项，好在配置较为丰富，娱乐系统触摸屏、Bose音响、360度全景影像、车道保持辅助系统、电子换挡杆、前方碰撞警告系统、自动预碰撞制动系统以及众多后座提醒功能等均有搭载。动力方面，该车将搭载1.5T、2.0T汽油发动机以及全新的1.6T柴油发动机，其中1.5T发动机最大功率为173马力：2.0T发动机最大功率为256马力；全新的1.6T柴油发动机最大功率为139马力，峰值扭矩为325牛·米。汽油发动机匹配9挡自动变速箱，柴油发动机匹配6挡自动变速箱。

丰田凯美瑞

丰田在本届车展上正式发布了全新一代凯美瑞，当然这是美版车型。作为一款换代车型，新车采用了全面重新设计的外观及内饰，并且基于丰田最新的TNGA全球化平台打造。

新一代美版凯美瑞的车头采用了类似于雷克萨斯纺锤形设计语言的设计，新样式的前进气格栅与锐利的前大灯组共同构成V字形，搭配大尺寸的梯形下部进气口以及保险杠两侧略显夸张的气孔设计。车尾采用了全新样式的LED尾灯组，令人感到意外的是普通版车型还配有小型后扰流板，采用双边共四出式排气，并搭配了19英寸的银黑双色铝合金轮圈，大幅提升了运动感。

北美版新凯美瑞提供2.5升自然吸气发动机与8挡自动变速箱组合以及2.5升混合动力与无级变速箱组合两种套餐，二者共同搭载的Dynamic Force 2.5升自然吸气发动机是丰田上个月刚发布的最新产品，其热效率高达40%，混动车型上的热效率更是达到了41%！

道奇挑战者GT四驱型

挑战者是一款典型的美式肌肉车，招牌就是大排量V8自然吸气发动机和后轮驱动，但是此次车展上发布的这款道奇挑战者却是一个异数，为它配备的是V6发动机，并且采用了四轮驱动，好在从外观上只有翼子板上的“GT”标识表明了该车的身份。挑战者GT四驱型搭载一台3.6升自然吸气V6汽油机，最大功率为309马力，峰值扭矩为336牛·米，传动系统匹配8挡自动变速箱，全时四驱系统的搭载让它可以在美国北方市场上取得更好的销量。

靳巴鲁WRX&WRX ST1

由于这只是WRX以及WRX STI的中期改款车型，所以在外观方面的变化力度不大，在我们看来斯巴鲁只不过在配置上对车辆进行了升级，比如在基础版WRX上增加了性能套件，包括了Recaro桶型座椅，红色刹车卡钳、新的18英寸轮毂，还去掉了天窗以进行减重，增加了车体的刚度。ST1车型还配备了黄色Brembo刹车卡钳以及245/35 R19的轮胎，其还采用了前六、后双活塞的刹车系统，相比此前的前四活塞进一步升级。动力方面的参数基本不变，WRX车型上那台2.0T发动机最大功率为272马力，WRX ST1车型上那台2.5T发动机最大功率为309马力。不过斯巴鲁这次对新车的悬架进行了微调，提升行驶中的舒适性和稳定性。

雷克萨斯LS500

这次发布的雷克萨斯全新一代LS车型无疑是此次车展上亮相的最重要的车型，该车基于全新的GA-L后驱平台打造，长度达到了5235毫米，外观上可以看到很多雷克萨斯LF-FC概念车的设计元素，比如进气格栅采用了经过动感造型优化之后的纺锤形设计。

内饰同样也显得很魔幻，中控台上12.3英寸的大屏幕很具有时代色彩。配置方面，可实现28向电动调节并且带加热、通风和按摩功能的前排座椅充满了噱头，另外前排副驾驶座椅还可实现向前倾斜48度，向上抬起24度，方便后排乘客进出，至于后排座椅的功能更是会有很厚的说明书来解释。要知道，这是一辆轴距达到了3125毫米的旗舰级车型，后排座椅上的人将有权做出许多重大决定。全新LS还首创性地加入了行人主动躲避功能，当系统判断将要撞上前方行人时，会自动制动并进行适度的转向，在不偏移车道的同时尽可能躲避行人。

这次发布的是LS500，搭载3.5升双涡轮增压V6汽油机，最大功率为420马力，最大扭矩为600牛·米，与发动机配合的是10挡自动变速箱，从静止加速到100公里/小时在5秒内完成。

日產Rogue Sport

尽管许多人没有听说过Rogue Sport，但是大家都知道逍客，其实Rogue Sport这车就是逍客的北美版。该车在外观上与国内那款由东风日产生产的车型基本保持一致，只在进气口和雾灯等处有一点差别。当然，19英寸双五辐轮圈的选配在国内也是没有的。动力方面，Rogue Sport搭载了一台2.0升自然吸气发动机，其最大功率为143马力，峰值扭矩为199牛·米，并匹配一台带有ECO模式的CVT变速箱。

起亚Stinger

起亚Stinger其实就是前段时间各汽车媒体曝光的起亚GT，搭载了2.0T和3.3T两款汽油发动机，4缸发动机最大功率为259马力，峰值扭矩为352牛·米；6缸发动机最大功率为370马力，峰值扭矩为510牛·米，配备了该发动机的Stinger从静止加速到100公里/小时只要5.1秒，成了起亚历史上性能最强的量产车型。所有的车型均搭载8挡自动变速箱，基础型为后驱版本，起亚这次还为该车提供了四驱系统。在配置方面，新车配备有驾驶员注意力监测系统、碰撞预警、自动紧急制动、行人监测、自适应巡航、车道保持辅助、抬头显示等。

奥迪SQ5

Q5换代了，SQ5自然而然也跟着换代了。新车的外形和内饰无须赘述，反正奥迪的造型设计师和宝马的设计师的品位最近几年下降得很厉害，好在底盘工程师的水平有所提升，空气悬架的配备也是很有必要的。新车搭载的3.0TFSI发动机最大功率为354马力，峰值扭矩达500牛·米，传动系统匹配的是8挡自动变速箱，并配备有更偏向于后轮动力输出的quattro四驱系统。据悉，该车的官方百公里加速时间为5.4秒。宝马6系

所谓的新款6系也是小改之作，包括双门轿跑车、敞篷型和四门轿跑版在内的全系车型安装了升级后的M Sport运动选装包，包括20英寸M双色铝合金轮圈、较低扁平比的运动化轮胎、碳纤维内饰等。同时，宝马为6系新增一款“超音速金属蓝”的车漆。640i和640ixDrive采用3.0T直列六缸发动机，最大功率为320马力；650i和650i xDrive搭载一台4.4T V8发动机，最大功率为450马力。与所有发动机匹配的均为8挡自动变速箱。

本田奥德赛

除了丰田，本田这家日本车企也在本届车展上发布了全新车型，那就是新一代奥德赛。当然，这也是北美版。和国内广本版相比，北美版车型是完全不一样的车型，因为车体大了整整一大圈，而且新车的外观采用全新设计，腰线在后车门处有明显的改变，据悉这个“闪电式”腰线是北美版新一代奥德赛外观设计的一大亮点。内饰采用上深下浅的配色风格，悬浮式液晶屏下方配备按键式换挡机构。第二排座位上方还配备一块8英寸屏幕，这在北美也属于常规装备。至于其他的配置，新奥德赛也是应有尽有，脚踢感应开启尾门、安全超感系统、4G网络、液晶仪表盘、魔术座椅以及手机无线充电板等都有。而动力方面则没有什么新意，依旧是很北美化的3.5升V6自然吸气发动机，这次的最大功率被调校到了283马力，峰值扭矩为355牛·米，不过好在不与无级变速箱搭配了。

宾利欧陆Supersports

做一点改动就敢把产品叫做全新车型的厂家不少，宾利就是，这次车展上发布的欧陆Supersports也是这么一款车型。该车基于欧陆GT Speed打造，采用了新的前保险杠造型并辅以碳纤维组件装饰，发动机舱上的散热口也是新开的。Supersports尾灯进行了熏黑处理，底部的碳纤维扰流板看上去很夸张但视觉效果的确不错。尾厢盖上的碳纤维扰流板体积巨大，即使自重那么高的车型也需要尾翼提供的额外下压力。内饰方面，整体采用深色配色，并采用了碳纤维饰版以及白色皮革包裹进行装饰，在方向盘、中央扶手以及两侧车门等细节处还采用了红色缝线处理。6.0T双涡轮增压W12发动机最大功率提升至700马力，峰值扭矩为1017牛·米，动力输出比欧陆GTSpeed有了大幅增加。Supersports搭载的是8挡自动变速箱，采用全时四驱，从静止加速到100公里/小时费时3.5秒，极速为336公里/小时。

奔驰E级Coupe

奔驰全新E级Coupe比老款车型拥有更大的车身尺寸，它的前脸延续了现款E级轿车的设计，奔驰这次还为该新车提供了两种不同风格的包围。新E级Coupe的长宽高分别为4826/1860/1430毫米，轴距为2873毫米，内饰风格和新E级差不多，还是一如既往地讨人喜欢，不过在出风口设计上进行了优化，看起来更加精致。新E级Coupe目前提供柴油版的E 220d和汽油版的E 200、E300、E 400 4MATIC共四款车型可选。E 200车型的最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米；E 300最大功率为245马力，峰值扭矩为370牛·米。E 400上的3.0T V6发动机的最大功率为333马力，峰值扭矩为480牛·米。所有车型均搭载最新款的9挡自动变速箱，欧洲版本会不会提供手动变速箱还未知。

奔驰AMG GT C Edition 50

为纪念AMG成立50周年，梅赛德斯-AMG特意推出一款AMG GT C Edition 50定制版跑车。此前已经发布过其敞篷车型，所以本届车展上发布的是硬顶版。该车在外观方面与AMG GT和AMG GT S最大的不同在于采用了更加富有攻击性的直瀑式进气格栅和全新的保险杠，纯黑色哑光涂装和造型独特的多条辐轮圈也在标示着它的不同。该车搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为557马力，峰值扭矩为680牛·米，传动方面与发动机匹配的是7挡双离合变速箱，百公里加速的成绩达到了惊人了3.7秒，极速为319公里/小时。

大众Tiguan Allspace

美规版新一代Tiguan的全称为“The all new LongWbeelbase Tiguan”，缩写为“Tiguan LWB”，但当地市场最终可能会称其为“Tlguan Allspace”。该车的轴距达到2791毫米，比欧洲版车型长了110毫米。Tiguan Allspace的造型和尺寸与上汽大众途观L基本相同，但采用7座布局。大众Tiguan Allspace将搭载1.4TSI、2.0TSI两款汽油发动机及给大众在美国的市场带来过巨大灾难的2.0TDI柴油发动机，传动系统匹配8挡自动变速箱。

奥迪S5敞篷车

新一代S5敞篷车基于前一段时间发布的S5双门轿跑车而开发，沿用了上一代车型的软顶敞篷设定，但整体线条相比上代车型更加动感。外观很时髦，内饰采用了碳纤维饰板装饰，前排则直接是运动座椅，并且配备有颈部暖风系统。该车配备有12.3英寸全LED液晶仪表盘、座椅加热/通风、LED内饰氛围灯、中控液晶显示屏、USB接口、Wi-Fi热点、带有19个扬声器的B&O音响系统等。新S5敞篷车搭载了和SQ5-样的3.0 TFSI发动机，其最大输出功率为354马力，峰值扭矩达500牛·米，传动系统是8挡自动变速箱，并标配quarto系统，百公里加速时间为5.1秒。

宝马530e iPertermance

寶马5系新能源车的外观与普通5系车型基本保持一致，只不过在C柱上出现了带有“eDrive”的蓝色铭牌，充电口被设置在左前翼子板附近。宝马530eiPerformance搭载一台2.0T汽油机，最大功率为184马力，配合95马力的电动机，电池容量为9.2千瓦时，综合最大功率为254马力，综合峰值扭矩为420牛·米。官方公布新车百公里的加速时间为6.2秒，综合百公里油耗为2升，纯电动续航里程为45公里。好吧，其实这车没啥新意，插电混动也绝对谈不上是新科技和新能源，意义不大，但是中国市场肯定喜欢。

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