公路工程碎石注浆桩施工技术应用分析

摘 要：碎石注浆技术是公路施工中的一种关键技术，直接影响着公路的最终质量，对于公路事业的发展起着重要影响，应充分重视这项技术的应用。本文结合实际的案例，详细分析了这项技术的工艺原理、施工步骤和质量控制措施等进行了详细分析。

关键词：公路工程;碎石注浆桩;质量控制

碎石注浆桩是属于钻孔灌注桩，它主要是由碎石和水泥砂浆胶结而成的小型钻孔灌注桩。碎石注浆桩具有施工操作简单、施工速度快、施工场地要求不高以及施工噪音小等特点。在公路工程软土路基处理中应用碎石注浆桩能够有效地提高公路结构的刚度和强度，确保公路工程的整体质量，因此在公路工程施工中具有非常广泛的应用。

1 公路工程碎石注浆桩施工工艺

1.1 钻孔施工

由于钻机有不同种类不同型号，首先要根据施工环境的特点，再结合钻机的适用范围，去选择最合适公路工程的钻机。钻机选好后，接下来工作人员就要做好对钻机的钻头直径，还有单程钻度的专业测量工作。在进行垂直钻孔时，工作人员要对垂直的角度偏差，钻进成孔的深度误差范围降到最低，控制在1%以内，作业时就需要进行专业测量。碎石注浆桩基础工作中最关键的环节是保证钻孔过程中泥浆的比重：1.20至1.25是淤泥质的比重范围，1.17至1.25是砂质土的比重范围。钻孔时，还有两个要点要注意：第一，钻孔要随时做好清洁孔内的废渣工作;第二，摩擦会产生热量，钻孔自然也就会产生热量，导致钻头的温度会上升，钻头的工作灵敏度就会随着下降，所以，钻孔期间可以定时用冷水喷在钻头。

1.2 清孔施工

在钻机运行过程中，由于外界环境的影响，受外界环境因素影响，泥土、砾石等杂物会出现在底部，使桩体的稳定性明显降低。因此，当钻孔质量达到规定标准之后，需要在短时间内将钻机移开，并安排施工人员及时清理钻孔中的杂质。一般来说，钻孔工作需要进行两次，第一次是在钻孔成型之后，采用正循环的方法，将孔内的渣滓排除干净，同时控制钻孔底部沉渣的厚度小于10cm，1.15为泥浆的正常比重。确保泥浆比重合格之后，需要对孔深、孔径等指标参数进行测量，保证其没有受到损坏。第二次清孔工作是在投石作业的过程中，保证施工人员能够按照规定流程进行清理，控制孔内泥浆比例控制为1.05，严格符合规定的要求。

1.3 投石作业

检验石料的各项指标，保证其强度、含泥量等与施工规定的指标相符合，在强度达不到规定标准的时候，必须进行剔除。对碎石粒径的均匀度进行控制，一般来说，20—40mm为最佳，清理干净表面的灰尘，保证在注浆过程中内壁不会受到损害。在施工之前，需要将注浆管及导向管安装在孔底，为后期的注浆施工提供便利，然后将串筒放置在钻孔上部，使碎石材料能够到达孔洞底部，在与地面距离为1.5m时，将固定钢筋笼进行下放，同时采取相应的措施，对钻孔的质量进行保证，避免孔洞出现不同程度的坍塌现象。当达到设计的高度之后，对注浆管道进行清洗，使浆液灌注工作能够顺利进行，保证二次清孔工作能够顺利进行。

1.4 注浆施工

碎石注浆桩施工技术中注浆施工主要是在钻孔内将水泥砂浆采用注浆管进行压入，因此，选择注浆的材料对施工有着非常重要的作用，应该对砂浆比例、颗粒大小以及材料类型等进行全面考虑。通常情况下，对沙子的直径有着严格要求，均是通过工程设计来配置砂浆的比例。砂浆在注入钻孔达到相应量时，为了避免土体受到泥浆重力出现扩散的情况，应该合理的将用浆量减少，同时慢慢将注浆管向上拔。另外，应该根据拔管的速度合理控制注浆量，确保每次拔管均有着合理的间距，在孔口内即将注满砂浆时，则要将砂浆的比例调整到90%的范围内，给注浆施工的质量提供保障。

2 公路工程碎石注浆桩施工技术的质量控制策略

2.1 加强钻孔施工质量的控制

在注浆桩施工中，钻孔是最关键的环节，直接影响着最终的成桩质量，需要采取相关的措施对钻孔的整个过程进行控制。在钻进的过程中，需要度钻孔的垂直度进行检查，控制倾斜度小于1%。同时对钻进情况进行实时测量，避免出现倾斜度过大的现象，使设备的使用性能得到有效保障。对钻头的磨损情况进行检查，在钻进的同时注入一定量的水分，使钻头温度在降低的同时，延长其使用寿命，将故障现象控制在最小范围内。当出现塌孔的时候，需要立即停止施工，找出造成塌孔的原因，处理发生塌孔的部位，使钻孔工作能够顺利进行。在钻进的过程中，需要检查泥浆的比重，对路基土层的性质进行分析，使泥浆的比重能够符合规定的标准。

2.2 对施工参数进行控制和调整

在经过监测之后，对碎石注浆管的水平及位移沉降情况等进行了解，使施工过程能够得到有效控制，在此基础上，对相关的施工参数进行调整。首先需要监测地基的土体的水平位移，将测斜管埋设在路堤边坡趾部，塑料管是常用的材料，深入到软弱土层的100cm以内。可以根据实际情况，使其高于地表高度约50cm，对施工的实时观测提供便利，同时可以采取适当的措施进行保护，避免管身出现大于1.5%的倾斜度。在监测地表水平位移的过程中，需要将位移边桩埋设在路堤两侧趾部，通常情况下的深度为1.5m，为增强桩体的坚固性和稳定性，可以高出地表约10cm。

2.3 对注浆施工的各个阶段进行控制

在注浆施工之前，需要检查注浆施工的设备，当出现倾斜现象的时候，应及时进行校正，同时清除干净钻孔内的杂质，使成桩质量得到有效保障。对注浆压力进行合理控制，在满足注浆质量要求的同时，避免在压力过大的情况下出现钻孔坍塌的问题。另外，需要结合实际情况，建立科学完善的质量管理体系，使整个施工质量得到最大程度的保障。在检测的过程中，针对各个阶段存在的问题，采取相關措施进行处理，使潜在的安全质量隐患得到有效解决。同时，施工单位应对工程的重点和难点部分进行总结，提高施工人员的专业技能，对施工行为进行严格规范，将人为操作的失误降到最低。

3 结束语

综上所述，碎石注浆技术有一定的优势，必须引起高度重视。应充分了解这项技术的特点，结合实际的工程案例，使这项技术能够发挥出应有的性能，把握各个环节的要点，做好每个步骤的细节控制，发挥出技术的最大作用。同时，应保证钻孔的质量，调整施工参数，增强注浆的科学性，争取实现最大化的经济效益。

参考文献：

[1]梁世库.公路工程碎石注浆桩施工技术应用分析[J].中国标准化，2017（08）：22-23.

[2]靳正付.试析高速公路工程碎石注浆桩施工技术[J].中国标准化，2016（13）：55-56.

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